Компания General Engineering & Dry Dock

Координаты : 37 ° 46'33 "N 122 ° 15'03" W  /  37,775815 ° N 122,250845 ° W / 37.775815; -122.250845 General Engineering & Dry Dock Companyбыла судостроительная компания вАламеда, штат Калифорниякоторый был активен с 1920х по 1940е годы. Компания строила корабли дляЮжно-Тихоокеанской железной дорогиибереговой охраны СШАв конце 1920-х - начале 1930-х годов.

В начале Второй мировой войны , то USNavy начал программу по расширению военно - морского флота. ВМС США использовали две отдельные судостроительные и судоремонтные площадки для создания Военно-морской промышленной резервной верфи (NIRS) Alameda. Первой была компания General Engineering and Dry Dock Company. Компания работала по контракту NObs-344 и строила небольшие боевые корабли для ВМС США. Верфь имела четыре судостроительных пути, которые были рассчитаны на одновременное строительство нескольких кораблей. Во время Второй мировой войны общеинженерных и сухой док компании построено шестнадцать 1250-тонные тральщиков , одиннадцать 850-тонные тральщика и четыре 560-тонные противолодочных слоёвна сайте. В 1946 году ВМС США расторгли контракт с компанией. Вторая часть Участка находилась к востоку от судостроительной компании. Приобретен с 24 марта по 7 июля 1942 года. ^[1]

Судостроительная компания General Engineering & Dry Dock Company начала свою деятельность в Окленде, штат Калифорния . Для поддержки спроса во время Второй мировой войны на корабли, построенные General Engineering: тральщики и сетчатые корабли . General Engineering была открыта в 1919 году как верфь Barnes & Tibbitts Дж. Д. Барнсом и В. Г. Тиббитсом. Г-н Барнс продал свою долю Тиббитсу в 1922 году и изменил название компании на General Engineering & Dry Dock Company. Тиббитс приобрел верфь Hanlon Dry Dock в Окленде в 1928 году. После Второй мировой войны обе верфи закрылись в 1948 году. Верфь располагалась по адресу 1805 Clement Ave, Alameda, California. В настоящее время это место является яхт-клубом Аламеда-Марина и острова.^[2]

Известные корабли построены

1920-е годы

• Санта-Роза , паром Южно-Тихоокеанской железной дороги , Пьюджет-Саунд Навигэйшн Компани , Паромы штата Вашингтон ; пришвартован в Сан-Франциско как конференц-зал / банкетный зал

1930-е годы

• Фрезы класса озер :
  • USCGC  Итаска
  • USCGC  Sebago
  • USCGC  Saranac
  • USCGC  Shoshone

1940-е годы (Вторая мировая война)

• Суда для укладки сетей класса алоэ
  • Военный  корабль США "  Крушина" (Ан-14)
  • USS  Ebony  (Ан-15)
  • USS  Eucalyptus  (Ан-16)
  • USS  Chinquapin  (Ан-17)
• AUK -класса тральщики
  • Военный  корабль США "  Шелдрейк" (AM-62)
  • Военный  корабль США "  Скайларк" (AM-63)
  • USS  Starling  (АМ-64)
  • USS  Swallow  (АМ-65)
  • USS  Heed  (AM-100)
  • USS  Herald  (АМ-101)
  • USS  Motive  (AM-102)
  • Военный корабль США  Oracle  (AM-103)
  • Чемпион  USS  (AM-314)
  • Главный  военный корабль США  (AM-315)
  • Компетентный  USS  (AM-316)
  • USS  Defense  (AM-317)
  • USS  Devastator  (AM-318)
  • Военный корабль США "  Гладиатор"  (AM-319)
  • USS  Безупречный  (AM-320)
  • Военный  корабль США  Ардент (AM-340)
• Восхитительные -класс тральщики
  • USS  Ransom  (AM-283)
  • USS  Rebel  (AM-284)
  • USS  Recruit  (AM-285)
  • USS  Reform  (AM-286)
  • USS  Refresh  (AM-287)
  • USS  Reign  (AM-288)
  • Отчет  USS  (AM-289)

Смотрите также

• Калифорния во время Второй мировой войны
• Морская история Калифорнии
• Список кораблей, построенных в Аламеде, Калифорния

использованная литература

• Колтон, Тим. "General Engineering & Dry Dock Company, Аламеда Калифорния" . ShipbuildingHistory.com . Компании Колтона. Архивировано из оригинала на 2011-10-04.