Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Географическая мобильность - это мера того, как население и товары перемещаются во времени. Географическая мобильность, мобильность населения или, проще говоря, мобильность - это также статистика, которая измеряет миграцию внутри населения. Обычно используется в демографии и географии человека , но также может использоваться для описания перемещения животных между популяциями. Эти перемещения могут быть столь же масштабными, как международная миграция, или такими же небольшими, как региональные поездки на работу. Географическая мобильность оказывает большое влияние на многие социологические факторы в сообществе и является актуальной темой академических исследований. [1] Он варьируется от региона к региону в зависимости от формальной политики и установленных социальных норм и имеет разное воздействие и реакцию в разных обществах. Мобильность населения имеет самые разные последствия: от административных изменений в правительстве и воздействия на местный экономический рост до рынков жилья и спроса на региональные услуги.

Измерение [ править ]

Данные о национальной географической мобильности доступны из переписей населения и государственных государственных отчетов в США , Европейском союзе , Китае и многих других странах. Данные о международной мобильности доступны в статистике туризма и информации о транспортных компаниях. На основе этих источников Глобальный набор данных о транснациональной мобильности предлагает оценки количества людей, ежегодно перемещающихся из страны в страну. [2] .

Соединенные Штаты [ править ]

Оценки мобильности в Текущем обследовании населения (CPS), подготовленном Бюро переписи населения США , определяют статус мобильности на основе сравнения между местом жительства каждого человека на момент проведения мартовского обследования и местом проживания в течение одного года. ранее. Непереезжающие - это все люди, которые проживали в одном доме в конце периода миграции и в начале периода миграции. Все переезды - это люди, которые жили в другом доме в конце периода, а не в начале. Далее они классифицируются в зависимости от того, проживали ли они в одном или другом округе, штате, регионе или были переселенцами из-за границы. Переезды также классифицируются по тому, перемещались ли они в центральных городах или между ними., пригороды и пригороды США. [3]

CPS включает информацию о причинах переезда. К ним относятся связанные с работой факторы, такие как перевод работы, потеря работы или поиск работы, а также желание быть ближе к работе. К жилищным факторам относятся желание владеть домом , а не его аренда, поиск лучшего дома или лучшего района или желание более дешевого жилья. Дополнительные факторы мобильности включают посещение колледжа , изменение семейного положения , выход на пенсию или переезды, связанные со здоровьем.

Европейский Союз [ править ]

Eurobarometer меры обследования мобильности аналогичным образом к переписи населения США . Прямое сравнение этих двух показателей затруднено из-за социальных ограничений на поездки между странами Европейского Союза, которые не встречаются при поездках между штатами в пределах Соединенных Штатов . Различия включают языковые барьеры, культурное сопротивление и дополнительные препятствия со стороны международного трудового законодательства . [4]

Китай [ править ]

Было проведено несколько научных исследований для измерения географической мобильности в Китае, но единой всеобъемлющей переписи не существует. С 2000 года Национальное статистическое бюро Китая добавляет оценки трудящихся-мигрантов к своим ежегодным обследованиям домохозяйств. [5] Китайский центр исследований развития при Государственном совете также провел в 2010 году исследование, характеризующее масштабы трудовой миграции и соответствующие статистические данные по этому населению. В ходе опроса измерялись демографические данные, такие как возраст, уровень образования, тип работы, доход, расходы, жилье и досуг. [6]

Другие меры [ править ]

Оборачиваемость населения - это связанная статистика, которая измеряет валовые перемещения в зависимости от размера населения, например перемещение жителей в географическое положение и из него между подсчетами переписи .

Факторы влияния [ править ]

Экономические причины [ править ]

Большинство теоретических моделей объясняют стремление к переезду влиянием заработной платы и занятости на личные ожидаемые доходы. [7] Перспектива получения оплачиваемой работы в другом регионе приводит к движению, чтобы извлечь выгоду из новых возможностей и ресурсов, недоступных в первоначальном сообществе. Восприятие , разрыв в предполагаемых доходах, доступность точной информации и географическая удаленность - все это играет роль в принятии решения о миграции. [8] Исследования показали, что уровни безработицы статистически коррелируют с измеряемыми миграциями в ЕС (относительно мобильное общество). [7] Кроме того, есть свидетельства того, что сопоставимые статистические результаты можно получить, используя данные о наличии рабочей силы и данные о миграции населения. [7]

Опросы показывают, что потенциальные туристы также сталкиваются с тревогой по поводу перспектив действительно найти подходящую работу на новом месте. [4] Возможность миграции зависит от текущего дохода или доступа к кредитам для поддержки переезда и всегда зависит от случая. [8] Экономисты показали, что снижение стоимости жилья в США в конце 2000-х уменьшило миграцию из штата в штат: примерно на 110 000–150 000 человек мигрирует через границы штата в любой конкретный год. [9] Программы социального страхования от безработицы помогают повысить индивидуальную ликвидность и уменьшить бремя затрат на поиск и риск перемещения. [10] Исследования показали, что в целом наличие социального страхования не оказывает сильного влияния на скорость личного передвижения, потому что, хотя оно снижает относительные затраты на перемещение, оно также увеличивает альтернативные издержки передвижения. [10]

Действующее международное право создает проблемы для идеальной географической мобильности. Мигранты должны иметь физические средства (законные или нелегальные) для поездки в новую страну. [8] Было показано, что увеличение личного дохода увеличивает доступ к транспорту на большие расстояния и дает людям больше свободы передвижения . [11] Для поиска работы в другой стране часто требуется спонсорство, визы , или это может быть даже невозможно в данной ситуации. [4] Государственная поддержка международной географической мобильности никоим образом не гарантируется. Существующий язык и культурабарьеры также серьезно затрудняют географическую мобильность как на региональном, так и на национальном уровнях. [4]

Личные предпочтения [ править ]

Факторы личных предпочтений, помимо экономической логики, могут оказывать сильное влияние на географическую мобильность человека. Такие проблемы, как климат , сила региональных рынков жилья , культурный комфорт, семья и местный социальный капитал - все это влияет на решение переехать или нет. [7] Индивидуализация рынка труда в индустриальных странах привела к тому, что рабочие все чаще предпочитают следовать рыночным возможностям. [12] Управляемое СМИ самосознание и очень индивидуалистический символизм, экспортированный из западного мира, позволили людям представить себя живущими совершенно другим образом жизни. [12] Западные СМИ восхваляют образ самодостаточной молодежи, приводя примеры как мужчин, так и женщин, ведущих сильный, индивидуалистический, полный возможностей образ жизни. Глобализация дестабилизировала ранее неизменные социальные институты, смещая культурную ценность от старых традиций к новым, более индивидуалистическим и ориентированным на рынок идеям. Это в сочетании с приватизацией и индивидуализацией труда во многих отношениях сделало текучесть больше нормой, чем структуру. [12]

Доступность географической мобильности также может напрямую влиять на расширение возможностей человека. Большое количество женщин в Южной Корее , Японии и Китае пользуются новыми возможностями для путешествий: живут за границей, путешествуют или учатся. [12] В Южной Корее прогрессивные образовательные реформы привели к тому, что большое количество женщин получили дипломы более высокого уровня, но структурное неравенство на рынке труда затрудняет им получение работы из среднего или высшего класса. 93% женщин заканчивают среднюю школу и 63% - колледж, но только 46,7% выпускников колледжей трудоустроены. [12] Кроме того, у работающих женщин 76%разница в заработной плате по сравнению с мужчинами с такой же квалификацией. [12] В Японии есть аналогичные структурные проблемы, где половина работающих женщин в стране работают только неполный рабочий день. [12] Географическое перемещение дает социальные возможности как для поиска более благоприятного рабочего климата, так и для социального порядка, более приемлемого для образованных женщин. [12] Перспектива большего контроля над своей жизнью и карьерой заставляет многих из этих молодых женщин строить свое будущее вдали от своего непосредственного окружения: 80% японцев, обучающихся за границей, - женщины. [12]

Социальные силы [ править ]

Социальные силы также могут способствовать индивидуальной географической мобильности. Поддержка со стороны сообщества может увеличить вероятность о переселении -это было показано , что вероятность миграции в Индии улучшится , когда группы домов из одной и той же югу касты все решают переехать вместе. [13] Мирское воздействие также увеличивает склонность к мобильности. В исследованиях общественного здравоохранения была измерена более высокая географическая мобильность среди женщин- секс-работников, которые: пили, подвергались насилию, работали более четырех лет и имели постоянного партнера-неоплачиваемого партнера, чем те, кто этого не делал. [14]

Демографические исследования показывают, что уровень образования обычно коррелирует с более высокой мобильностью, особенно среди выпускников университетов. [4] Молодежь и отсутствие семьи или детей также коррелируют с повышенной мобильностью, причем пик мобильности приходится на середину и конец 20-х годов для групп населения, опрошенных в Европе. [4]

Экономические эффекты [ править ]

Предложение рабочей силы [ править ]

Географическая мобильность рабочей силы позволяет ее предложению реагировать на региональные различия, ограничивая экономическую неэффективность . Низкая мобильность рабочей силы быстро приводит к неравенству между статичными экономическими регионами и незаконному присвоению трудовых ресурсов. [7] Географическая мобильность может помочь смягчить асимметричные шоки между регионами с диверсифицированной экономикой, например, в Европейском Союзе. [7] Мобильное население позволяет региону увольнять рабочих, когда рабочих мест не хватает, и дает этим работникам возможность искать работу в другом месте, где возможности могут быть лучше. Хотя увеличение географической мобильности увеличивает общую экономическую эффективность , усиление конкуренциипоскольку рабочие места на местном уровне в других благополучных регионах могут привести к более высокой безработице, чем до миграции . [4]

Показатели предложения женской рабочей силы на самом деле имеют большее статистическое влияние на мобильность, чем показатели мужчин . [7] Традиционно мужские рабочие места в развивающихся странах имеют гораздо более неэластичный спрос, чем женские, поэтому колебания в процентном соотношении женщин приводят к более резким изменениям в занятости, которые в большей степени влияют на мобильность. [7]

Распределение ресурсов [ править ]

Мобильность рабочей силы теоретически ведет к более сбалансированному и экономически эффективному распределению рабочих мест и ресурсов в целом. Отдельные сотрудники могут лучше сопоставить свои навыки с потенциальными вакансиями на открытом рынке труда. [4] Они могут искать идеальную работу вместо того, чтобы искусственно ограничивать себя географическими районами. Возможность учиться за границей является основным средством въезда в западные страны для азиатских женщин. Переезд на Запад для учебы - обычное направление карьеры для азиатских женщин в возрасте от 20 до 20 лет, позволяющее им отказаться от традиционного брачного пути и заняться экономикой вне дома. [12]

С другой стороны, мобильность также может иметь негативные последствия для региона, сталкивающегося с масштабной эмиграцией . Утечка мозгов и сокращение трудовых ресурсов затрудняют восстановление проблемных регионов после экономического спада. [4] Дополнительные люди, мигрирующие в регион, также могут создавать дополнительную нагрузку на существующую социальную инфраструктуру для таких услуг, как здравоохранение , социальное обеспечение и безработица . [4]

Денежные переводы [ править ]

Географическая мобильность позволяет осуществлять денежные переводы от удаленных членов семьи обратно для удовлетворения местных потребностей. Ссуды и переводы могут поступать обратно от мигрировавших членов сообщества, чтобы поддержать оставшихся. [13] Денежные переводы являются одним из основных преимуществ миграции в страну происхождения, не только существенно повышая доход местной семьи, но и принося выгоду в виде увеличения потока капитала во всей местной экономике. [8] Денежные переводы играют большую роль в поддержании экономики многих развивающихся стран , например, ежемесячно принося на Филиппины более 1 миллиарда долларов США и затмевая всю прибыль от туризма в Марокко.. [15]

Женская подвижность [ править ]

Усиление [ править ]

Обладая повышенным самосознанием, образованные женщины надеются воспользоваться возможностями переезда, что приведет к усилению женской индивидуализации и расширению прав и возможностей . [12] Имея возможность путешествовать, международное образование предоставляет женщинам в Китае одну из немногих возможностей вести нетрадиционную личную эмансипированную жизнь. [12] В Японии географическая мобильность дает возможность получить реальный опыт работы и сделать карьеру. Японское общество оказывает значительное социальное давление на женщин, чтобы они вышли замуж, но многие молодые женщины чувствуют необходимость «сбежать» и могут найти свою независимость в другом окружении. [12]

Тем не менее, многие мигранты предпочитают продолжать получать льготы и полагаться на более старые домашние связи. Эти женщины не могут слишком сильно изменить свое поведение в соответствии с социальными нормами или рискуют оказаться отрезанными от них. [13] Исследования показывают, что на выбор домохозяйства в Индии влияет удаленность от прародины, особенно в рамках кастовой системы . [13]

Есть и другие новые риски для женщин в новых местах. Женщины, работающие в секс-индустрии, имеют статистически более высокие показатели заболеваний, передаваемых половым путем, и ВИЧ, когда они более мобильны. [14] Существует также вероятность отрицательной реакции мужчин в новой обстановке. Домашнее насилие может быть спровоцировано борьбой за власть, когда недавно наделенные полномочиями женщины восстанавливают некоторый контроль, который традиционно удерживался мужчинами. [13]

Участие [ править ]

Участие женщин в рабочей силе имеет жизненно важное значение для уменьшения регионального неравенства в конкурентном мире и со временем будет расти в цене. [7] Участие женщин и их творческая энергия жизненно важны для успеха экономики в глобальном масштабе. Участие женщин в рабочей силе также может заменить более общую мобильность рабочей силы. В Европейском союзе женщины обеспечивают динамическую замену мужскому труду в условиях колебаний в экономике. Это обеспечивает большую географическую стабильность при сохранении изменчивости гибкой экономики труда. [7] Когда семьи все же мигрируют, женщина часто сначала устраивается на работу и становится кормильцем дома. Даже если это длится какое-то время, этот опыт расширяет возможности и помогает формировать социальную динамику в доме. [13]

Однако часто переезд в первую очередь мотивирован отсутствием каких-либо лучших возможностей в их предыдущей ситуации. Многие женщины проходят через испытания, связанные с переездом и началом работы по экономическим и социальным обстоятельствам, не зависящим от нее. [12] Исследования также, кажется, указывают на то, что женщины и меньшинства, мигрирующие в новые районы, часто выступают в качестве экономических заменителей местных меньшинств, а не прокладывают себе новые земли. [7] Влияние миграции на доход женщин проявится только в том случае, если между мужчинами и женщинами будут существенные различия, поэтому долгосрочные изменения, скорее всего, не произойдут быстро. [13]

Доступ к транспорту [ править ]

Женщины традиционно имели более ограниченный доступ к улучшенным средствам личного транспорта и, следовательно, имели более ограниченную местную мобильность. [11] Женщины, опрошенные в Англии , в целом реже, чем мужчины, имели водительские права, и им требовалось больше времени, чтобы добраться до основных пунктов назначения. Женщины часто ищут работу поближе к дому по сравнению с мужчинами, устраиваясь на работу в более ограниченном географическом районе и больше полагаясь на неавтомобильный транспорт . [16] Доступ к личному транспорту может улучшить выбор женщинами возможных направлений и сократить среднее время поездки. [11]

Воздействие на детей, семью и образование [ править ]

Повышенная географическая мобильность может открыть новые возможности для ранее изолированных групп. В Индии растущая мобильность дает семьям шанс укрепить семейные узы, отправив детей в традиционные дома или расширив возможности получения образования за счет возможности посещать городские школы. [13] Дополнительная экономическая свобода, подкрепленная дополнительным капиталом за счет денежных переводов, может позволить детям оставаться в школе дольше, не беспокоясь о поддержке основной семьи. [15]

Повышенная географическая мобильность и перемещение на большие расстояния создают нагрузку на домохозяйство и семью. [17] Утрата установленных прочных связей снижает социальную поддержку и может снизить производительность, особенно среди подростков. [18] Географическая изоляция от предыдущих отношений увеличивает личную зависимость от нуклеарной ячейки семьи и может привести к дисбалансу сил внутри домохозяйства. [19]

Миграция в поисках работы позволяет самим мигрантам развивать новые навыки и получать новую техническую подготовку за границей. [8] Мигранты, опрошенные в Австралии и США, имеют более низкие показатели непрерывного обучения, чем их сверстники по рождению в целом, но, вероятно, продолжат приобретать технические навыки после установления первоначальных технических способностей. Привлекательность новых образовательных возможностей для мигрантов также теряет привлекательность с возрастом; пожилые люди не видят стимула тратить время на улучшение своих навыков. [20]

Повышенная глобальная мобильность помогла дестабилизировать перспективы молодых людей, ищущих надежную работу, и привела к большему принятию риска со стороны молодых людей. [21] Стратегии выживания заставляют их откладывать долгосрочные обязательства, уменьшая образование семей и снижая уровень рождаемости . Неустойчивость рынка труда увеличивает опасность остепени, поскольку на доходы нельзя рассчитывать в долгосрочной перспективе. Женщины на рабочем месте также сталкиваются с большим препятствием для рождения детей, поскольку их будет легче заменить, если они будут вынуждены временно оставить работу.

Влияние на культуру [ править ]

Культурный обмен [ править ]

Повышенная географическая мобильность увеличивает глубину и качество культурного обмена между сообществами. [4] Путешествия и сотрудничество объединяют людей, несмотря на культурные различия, и способствуют распространению обычаев и идей. Новые члены сообщества привносят уникальные таланты и навыки, которые могут улучшить общие услуги и предоставить дополнительные возможности для региона. [22] Дополнительный «отток» населения может также увеличить разнообразие и снизить напряженность, которая могла бы возникнуть в противном случае при большой концентрации определенных демографических групп. [22] С другой стороны, ускоренный культурный обмен может размыть существующие обычаи и вызвать социальные трения между конкурирующими иммигрантскими популяциями. [4] Жители сообществ с большим процентом высокомобильных жителей также беспокоятся о долгосрочной социальной сплоченности. [22] Быстрая текучесть кадров может привести к культурной изоляции и иногда мешает соседям строить тесные сплоченные отношения. [22]

Социальные сети [ править ]

Увеличение личной мобильности на большие расстояния ведет к географическому расширению сети индивидуальной поддержки. [23] Междугородние соединения требуют больше времени для посещения и сводят к минимуму возникновение незапланированного социального взаимодействия. Повышенная мобильность может уменьшить привязанность человека к местному сообществу и ослабить местные сети поддержки. Люди часто обращаются к информационным технологиям, чтобы поддерживать связи на расстоянии, укреплять отношения на расстоянии и позволять людям использовать возможности карьерного роста, несмотря на географическую удаленность от партнера.

См. Также [ править ]

  • Человеческая миграция
  • Циркулярная миграция
  • Мобильность рабочей силы
  • Свобода передвижения
  • Рабочий-мигрант

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мобильность населения: миграция в глобальной экономике (2013). Гарвардский колледж.
  2. ^ Рекки, Э., Дойчманн, Э. и Веспе, М. (2019) Оценка транснациональной мобильности людей в глобальном масштабе. Рабочий документ EUI RSCAS, 2019/30. Фьезоле: Институт Европейского университета. http://www.migrationpolicycentre.eu/globalmobilities/dataset/ .
  3. ^ Бюро переписи населения США. Текущее обследование населения (CPS) - Определения и объяснения
  4. ^ Б с д е е г ч я J K L Бонин, H. (2008). Географическая мобильность в Европейском союзе: оптимизация экономических и социальных выгод. Отчет об исследовании IZA № 19.
  5. Перейти ↑ Fang, C. (2009). Документ исследования человеческого развития: миграция и мобильность рабочей силы в Китае.
  6. ^ Sanlin, J. (2012). Условия жизни и потребности китайских рабочих-мигрантов: исследование рабочих-мигрантов в семи провинциях и городах. 7 (5), 54-76.
  7. ^ a b c d e f g h i j k Ederveen, S .; Nahuis, R .; Парих, А. (2007). «Мобильность рабочей силы и региональные различия: роль участия женщин в рабочей силе». Журнал экономики народонаселения . 20 (4): 895–913. DOI : 10.1007 / s00148-006-0095-6 . hdl : 1874/309451 .
  8. ^ а б в г д Канниццаро, С., и Коринто, Г. (2012). Может ли садоводческий район на юго-востоке Сицилии получить пользу от рабочих-мигрантов для достижения эффективной модели интернационализации ?. New Medit: Средиземноморский журнал экономики, сельского хозяйства и окружающей среды, 11 (3), 59-65.
  9. ^ Заперты ли американские домовладельцы в своих домах? Влияние условий на рынке жилья на миграцию между штатами, Федеральный резервный банк Бостона, 2012 г.
  10. ^ а б Тацирамос, K (2009). «Географическая мобильность рабочей силы и страхование от безработицы в Европе». Журнал экономики народонаселения . 22 (2): 267–283. CiteSeerX 10.1.1.551.4711 . DOI : 10.1007 / s00148-008-0194-7 . 
  11. ^ a b c Хайн, Джулиан (2003). Транспортное неблагополучие и социальная изоляция . Олдершот, Англия: Ашгейт. С. 81–87. ISBN 978-0-7546-1847-8.
  12. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Ким, YY (2010). «Женская индивидуализация ?: Транснациональная мобильность и медиа-потребление азиатских женщин». СМИ, культура и общество . 32 (1): 25–43. DOI : 10.1177 / 0163443709350096 .
  13. ^ a b c d e f g h Нэнси, L .; Кайван, М. (2011). «Женщины как проводники перемен: женский доход и мобильность в Индии» . Журнал экономики развития . 94 (1): 941–17. DOI : 10.1016 / j.jdeveco.2010.01.002 . PMC 3850789 . PMID 24319310 .  
  14. ^ а б Рамеш, СС; Ганджу, DD; Махапатра, BB; Мишра, РМ; Саггурти, Н.Н. (2012). «Взаимосвязь между мобильностью, насилием и ВИЧ / ИППП среди женщин секс-бизнеса в Андхра-Прадеш, Индия» . BMC Public Health . 12 (1): 764. DOI : 10,1186 / 1471-2458-12-764 . PMC 3490918 . PMID 22967276 .  
  15. ^ a b deParle, Джейсон, «Хороший поставщик - тот, кто уходит» New York Times, 22 апреля 2007 г.
  16. ^ Несс, Питер (2008). Гендерные различия во влиянии городской структуры на повседневные поездки . Олдершот, Англия: Ашгейт. С. 176–177. ISBN 978-0-7546-7501-3.
  17. ^ Гиллеспи, Брайан Джозеф (2015). «Мобильность в жилых помещениях и изменения и преемственность в родительских процессах». Журнал исследований подросткового возраста . 25 (2): 279–94. DOI : 10.1111 / jora.12114 .
  18. ^ Гиллеспи, Брайан Джозеф (2013). «Поведение и достижения подростков, социальный капитал и время географической мобильности». Достижения в исследованиях жизненного пути . 18 (3): 223–33. DOI : 10.1016 / j.alcr.2013.07.001 . PMID 24796561 . 
  19. ^ Schoenbaum, N (2012). «Меры мобильности». Обзор права Университета Бригама Янга . 2012 (4): 1169.
  20. ^ Райан, К., Синнинг, М., и Национальный центр профессионального образования, Р. (2012). Требования к обучению иностранных рабочих в разных странах. Национальный центр исследований в области профессионального образования (NCVER)
  21. ^ Блоссфельд, Hans-Peter (2009). Неравенство жизненного пути в процессе глобализации . Берлингтон, VT: Ashgate. п. 59. ISBN 978-0-7546-7495-5.
  22. ^ а б в г Трэверс, Т. (2007). Мобильность населения и предоставление услуг: отчет для Лондонских советов.
  23. Перейти ↑ Frei, Andreas (2009). Мобильность и география социальных сетей: размер и пространственная дисперсия - на примере Цюриха . Блумфилд, Вирджиния: Ashgate. С. 102–104. ISBN 978-0-7546-7495-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Миграция и мобильность | Лаборатория роста Гарварда