Джордж Герберт Стансер OBE (род. Поклингтон, Йоркшир, Англия, 17 апреля 1878 г. - день октября 1962 г.) был известным английским гоночным велосипедистом конца 19 века, который стал одним из самых известных администраторов Туристического клуба британских велосипедистов (CTC). ) после Первой мировой войны . Он отмечается в ежегодном малолетние 10-мильной СГС индивидуальное время пробного чемпионата.
Ранние годы [ править ]
Стансер родился в Поклингтоне , деревне в 14 милях к востоку от Йорка в Йоркшире . Его отец владел и управлял местной газетой Pocklington Weekly News, а в 14 Stancer писал для нее статьи о велосипедах. [1] Он стал членом Йоркширского дорожного клуба в 1898 году и оставался в клубе до своей смерти. Как и его друг Фредерик Томас Бидлэйк, Стансер предпочитал трехколесный велосипед . Стансер и Л.С. Лик побили рекорд ассоциации дорожных рекордов Лондон - Брайтон и обратно на тандемном трехколесном велосипеде в 1910 году с 5 часами 59 минутами 51 секундами.
Администратор и журналист [ править ]
Он был первым президентом Ассоциации трехколесных велосипедов с 1944 по 1950 годы. Девять лет работал журналистом , редактором журнала Cycling . В 1920 году он занял пост президента Туристического клуба велосипедистов [2] в то время, когда количество членов сократилось до 8 500. К тому времени, когда он вышел на пенсию в 1945 году, количество членов превысило 50 000 человек.
Велосипед писал: «Новая метла, если она заработает незаметно, будет чрезвычайно чистой. Плата в пять шиллингов [25 пенсов] была удвоена, и, хотя многие головы были потрясены« глупостью »такой политики, ее успех никогда не вызывала сомнений, и число членов возрастало до пятнадцати, двадцати, двадцати пяти и тридцати тысяч классов ". [3]
Он стал президентом ассоциации Road Records после 34 лет работы в ее исполнительном комитете. Он был противником возрождения массовых гонок на дорогах, когда это было предложено Британской лигой гоночных велосипедистов . Он боялся, как и Национальный союз велосипедистов , что запрос у полиции разрешения на проведение гонки лишил велосипедистов права проводить гонки или, по крайней мере, одиночные гонки на время без помех. Под заголовком «Безнадежный бунт» он написал в Cycling :
- Они погрузились в свой опасный эксперимент, не задумываясь о последствиях ... Я понимаю, что «повстанцы» хотят и дальше проводить гонки с разрешения полиции и под защитой полиции; и когда это отменяется, они, по-видимому, довольствуются тем, что закрывают ставни и уходят из бизнеса в качестве промоутеров ... Если мы добровольно передаем шоссейные гонки под контроль полиции, мы подписываем смертный приговор ... Если мы собираемся участвовать в гонках в дороге, ради бога, давайте делать это как свободные граждане, а не с разрешения полиции.
Импортер и оптовый торговец велосипедами Рон Китчинг сказал о нем: «Он был очень порядочным джентльменом; он никогда не говорил неправильного слова и не перегревался». [4] Стэнсер был удостоен Мемориальной премии Бидлэйка, [5] одной из высших наград британского велоспорта в 1943 году.
Мемориалы [ править ]
После его смерти был создан целевой фонд для поощрения и поощрения молодых велосипедистов. Был учрежден национальный школьный чемпионат по гонкам на время в 10-мильных гонках, принятый в 1970 году Советом по шоссейным гонкам на время (сегодня - велоспорт ).
Федерация велосипедного спорта Йоркшира ежегодно рекламирует аттракционы GHS в воскресенье, близкое к его дню рождения.
В мемориальном саду FT Bidlake на Гиртфорд-Бридж на Грейт-Норт-Роуд возле Сэнди, Бедфордшир, есть место в память о Стэнсере . Одно время Бидлэйк был партнером Стансера по тандему.
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.pocklingtonhistory.com/archives/people/sport/cycling/index.php
- ↑ Велосипед, Великобритания, 2 сентября 1942 г., стр.
- ↑ Велосипед, Великобритания, 2 сентября 1942 г., стр.
- ^ Kitching, Рон, Колесо в двух мирах,частномопубликованы, Великобритания, 1993, P276
- ↑ В честь Фредерика Томаса Бидлэйка , другого администратора
