Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Z39-Zerstoerer1936modA-USN-Photo.jpg
Z38 ' систершип s, Z39 , ведется под американским контролем, 1945
История
нацистская Германия
Имя:Z38
Упорядоченный:19 сентября 1939 г.
Строитель:Germaniawerft , Киль
Номер верфи:G628
Положил:15 апреля 1940 г.
Запущено:15 августа 1941 г.
Завершенный:20 марта 1943 г.
Захвачено:Май 1945 г.
Судьба:Передан Королевскому флоту , сентябрь 1945 г.
объединенное Королевство
Имя:Не такой
Приобретенный:Сентябрь 1945 г.
Не работает:Сентябрь 1948 г.
Судьба:Продан на металлолом , 8 ноября 1949 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец Тип 1936А (Моб)
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) o / a
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 миль / ч)
Классифицировать:2293  морских миль (4247 км; 2639 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:

Z38 был Тип 1936а (Mob) эсминец , построенный для Кригсмарине во время Второй мировой войны . Она была заложена в 1941 году, а закончена спустя два года. Ее зенитное вооружение было сильно модифицировано в рамках проекта Барбара . Она служила в 4-й флотилии эсминцев все время, пока находилась на службе у немцев, и большую часть своей жизни провела в сопровождении оперативных групп, патрулировании, установке мин и бомбардировке наземных войск . В 1943 году она непродолжительное время служила на Балтике, после чего была переведена в арктическую зону вокруг Норвегии с 1943 по 1945 год, а затем снова служила на Балтике в 1945 году.

После войны он был взят Королевским флотом, переименован в Nonsuch , шестой корабль ее имени. Он использовался для обширных испытаний оборудования, а затем был использован для испытания заряда весом 500 кг (1100 фунтов), который сломал ее киль и затопил ее. Он был слишком поврежден, чтобы спуститься с мели, и вместо этого 8 ноября 1949 года был продан Arnott Young & Co. , чтобы сдать его на слом.

Дизайн и вооружение [ править ]

Z38 был 121,9 метра (400 футов) в длину по ватерлинии и 127 метров (417 футов) в длину , имел ширину 12 метров (39 футов), надводный борт 6,6 метра (22 фута) и осадку 4 метра ( 13 футов). Он имел водоизмещение 3083 длинных тонны (3132 т) при стандартной нагрузке и 3691 длинную тонну (3750 т) при полной нагрузке . Она имела комплемента из 332. Она имела 15 водонепроницаемых отсеков, и осуществляется 825 тонн (812 длинных тонн, 909 коротких тонн) нефти. [1] [2] [3]

До модификаций проекта Барбара Z38 была вооружена спаренным 15-сантиметровым (5,9 дюйма) орудием L / 48 в передней части башни (боезапас 200 патронов), тремя одиночными орудиями 15 см (5,9 дюйма) L / 48 в рубке на ее кормовая часть (600 выстрелов), десять 2-сантиметровых (0,8 дюйма) (20 000 выстрелов), четыре 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудия (8000 выстрелов), два четверных 53,3-сантиметровых (21 дюйм) торпедных аппарата и 60 мин . После доработок она несла шестнадцать 2-см орудий и шесть 3,7-сантиметровых орудий, а остальное вооружение осталось без изменений. [4] [5] [6]

Ее силовая установка состояла из шести котлов Вагнера, подававших перегретый пар высокого давления (при 70  атм (1029  фунтов на кв. Дюйм ; 7093  кПа ) и 450 ° C (842 ° F)) на два комплекта паровых турбин Вагнера с редуктором . [7] [8] Это дало кораблю номинальную мощность 70 000  л.с. (51 000  кВт ; 69 000  л.с. ) и максимальную скорость 38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 мили в час). Он имел дальность полета 2239 морских миль (4147 км; 2577 миль) при крейсерской скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). [9] [1] [3]

Z38 была оснащена радаром FuMO 21 на мостике, а четыре антенны FuMB 4 Sumatra были размещены вокруг прожекторной платформы на фок-мачте. [10] У нее была катушка размагничивания вокруг ее бака. [11]

История обслуживания [ править ]

Z38 был заказан 19 сентября 1939 г .; был заложен на Germaniawerft в Yard G628 в Киле в 1941 году; был спущен на воду 5 августа 1941 года и сдан в эксплуатацию 20 марта 1943 года. [12] Z38 сразу же был передан 4-й флотилии эсминцев . [13]

В августе 1943 года Z38 служил учебным торпедным катером для учебных крейсеров Nürnberg и Emden . [14] 24 сентября Z38 отправился из Засниц в Треллеборг , сопроводить Lutzow во время операции Hermelin , наряду с немецкими эсминцами Z5 Пол Якоби , Z14 Фридрих IHN , Z15 Эрих Стейнбринк и Z27 . [15]

22 октября Z38 оставил Свинемюнде для Kaafjord . 25 декабря оперативная группа под командованием контр-адмирала Эриха Бея в составе немецкого линкора Шарнхорст и эсминцев Z29 , Z30 , Z33 , Z34 и Z38 получила приказ перехватить конвой JW.55A , который был построен. до 19 кораблей. [13] 26 декабря Бей сформировал патрульную линию, используя свои эсминцы. [13] После приказа эсминцам вернуться на базу, « Шарнхорст» был обнаружен британскими крейсерами, которые открыли по ней огонь.[16] В ходе последовавшей битвы при Нордкап , Шарнхорст был потоплен британским флотом,том числе британского линкора герцога Йоркского . [13]

С 30 по 31 мая 1944 г. Z29 , Z33 , Z34 и Z38 формировали патрульную линию между островом Медвежий и мысом Нордкап . [17] С 30 июня по 1 июля Z29 , Z31 , Z33 , Z34 и Z38 вылетели на остров Медвежий. [18] 31 июля немецкий линкор Tirpitz , Z29 , Z31 , Z33 , Z34 и Z38 вышел в Северный Ледовитый океан из Альтафьорда., для упражнений. [19] С 21 по 31 октября Z29 , Z31 , Z33 , Z34 и Z38 прикрывали эвакуацию подразделения горного корпуса Норвегии из окрестностей Мурманска в Норвегию. [20] С 6 по 17 ноября Z31 , Z33 , Z34 и Z38 прикрывали немецкие войска, отступающие из Танафьорда . [21]

22 января 1945 года Z31 , Z34 и Z38 заложили мины в Magerøya , Laafjord и Brei Sounds . [22] 25 января Z31 , Z34 и Z38 вышли из Тромсё в сторону Балтики . [14] [23] 28 января, находясь у Согне-фьорда, три эсминца были перехвачены эскадрой британских кораблей, в том числе лёгкими крейсерами Diadem и Mauritius . [24] Во время боя один из Z38' S воронка загорелся, расщеплению котел трубки. После этого Z38 вырвался из боя и вместе с Z34 направился в Киль . Когда-то Z38 получил 200 береговых артиллеристов, которые должны были отвести в Готенхафен . [25] [26]

С 16 по 20 февраля Z34 , Z38 , T5 и T6 сопровождали пассажирский лайнер Hamburg в Засниц. 22 февраля Z38 сопровождал немецкий пароход Deutschland в Засниц. 18 и 19 февраля Z38 вместе с немецким крейсером Admiral Scheer , эсминцем Z43 и минными заградителями T28 и T35 обстреляли позиции 39-й советской армии в районе Пейса и Гросс-Хейдекруга на южном побережье Самланда . 23 февраля Z38 , Z43, и Т28 снова обстрелял эти места. [25] [26] В какой-то момент, между Кенигсбергом и Фишхаузеном , Z38 и T8 стали скованными льдом и были освобождены буксирами. С 4 по 6 марта Z38 бомбардировке советской брони и позиции вблизи Wollin , [27] [26] , прежде чем принимать беженцев из Пиллау в Готенхафена. 7 марта Z35 , Z38 и T28 сопровождали пароход « Претория» в Копенгаген . 13 марта после возвращения в ГотенхафенZ38 бомбардировал Гроссендорф . До конца марта Z38 контролировался Вермахтом (немецкой армией), а не Кригсмарине . 4 апреля ее верхняя палуба была повреждена в результате авианалета. 5 апреля Z38 участвовал в сражении у Оксхёфтер-Кампе . 9 апреля Z38 сопровождал немецкие крейсеры Lützow и Prinz Eugen из Данцигского залива в Свинемюнде. С 28 апреля по 4 мая Z38 участвовал в обороне Дивеновского канала реки Одер . [26] [28]

3 мая Z38 и Z39 в сопровождении линкора Schlesien , который подорвался на мине возле Грайфсвальдер Oie , в Свинемюнде . 4 мая Z38 подобрал беженцев из Свинемюнде и уступил дорогу Копенгагену. В тот же день Z38 и T33 спасли экипаж учебного корабля « Гектор» , сильно пострадавшего в результате авианалета. 7 мая Z38 вернулся в Свинемюнде и перевез еще больше беженцев в Копенгаген. 8 мая Z6 , Z10 , Z14 , Z20 , Z25 , Z38, Z39 , T17 , T19 , T23 , T28 и T33 отправились из Хелы в Глюксбург с 20 000 солдат и гражданских лиц, прибыв 9 мая. [26] [28] 9 мая Z38 прибыла в Киль, доставив свой боевой дневник. в дом командира у Фленсбург-Фёрде . 8 мая Z38 был списан. [29] В какой-то момент после вывода из эксплуатации Z38 был отправлен смешанной немецко-британской командой в Вильгельмсхафен., а затем, 6 июля 1945 года, Z38 отплыл в Портсмут , чтобы использовать его в качестве испытательного судна. Ее немецкий экипаж оставался на борту до 22 сентября 1946 года. [29]

Находясь на британской службе, Z38 была переименована в Nonsuch , одиннадцатая по своему имени, и использовалась для тестирования. Z38 изначально получил вымпел R40 , но позже он был изменен на D107 . После прибытия в Англию Z38 использовался для различных испытаний и оценок в заливе Ферт-оф-Клайд , а затем был поставлен на прикол в Портчестерском заливе . В октябре 1946 года было решено, что Z38 должен быть сдан в эксплуатацию для обширных испытаний техники и одновременно использоваться в качестве воздушного корабля-мишени под командованием главнокомандующего Росайта . В январе 1947 года Z38был укомплектован и должен был войти в строй в июне того же года, чтобы заменить HMS Fernie в качестве воздушного корабля-мишени. В сентябре 1948 Z38 должен был быть погашены в резервный флот, после того как ее испытания были закончены в середине октября. [30]

В декабре того же года было принято решение о том , что Z38 будет слом , после демонстрации ее вспомогательных механизмов для британских кораблестроителей и удаление определенного оборудования. Однако в марте 1949 года Z38 вместо этого использовался для испытаний корабельных мишеней, заменив Kimberley . После того, как это решение было принято, Z38 был разоружен и отбуксирован в Лох-Страйвен . В октябре 1949 года, Z38был помещен над зарядом весом 500 кг (1100 фунтов), который затем взорвался. В результате взрыва поднялся водяной столб высотой 76 м (250 футов), который сломал киль примерно через 1,6 секунды после взрыва. Ее вторая котельная почти сразу затопила, а две другие постепенно наполнились водой. [31] [29] Затем Z38 был выброшен на берег, [30] и после осмотра выяснилось, что он слишком поврежден для снятия с мели, поэтому было решено, что Z38 должен был быть передан непосредственно судоразрушителям, пока он еще оставался на берегу. [32]

8 ноября 1949 года Z38 был продан компании Arnott Young & Co Ltd на слом. [33] К августу 1950 года демонтажники удалили поврежденную секцию и сняли ее с мели. Кормовая часть была доставлена ​​на верфь отбойных молотков в Далмуире для дальнейшего осмотра, но цевье было сломано, когда она лежала на берегу. [32] [33]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б Шоуэлл 2009 , стр. 165.
  2. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 26.
  3. ^ а б Грёнер 1990 , стр. 204.
  4. Перейти ↑ Whitley 1991 , p. 75.
  5. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 34.
  6. ^ Гронер 1990 , стр. 203.
  7. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 42-42.
  8. ^ Lenton 1975 , стр. 75.
  9. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 27 и 75.
  10. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 40.
  11. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 33.
  12. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 24.
  13. ^ a b c d Rohwer 2005 , стр. 293.
  14. ^ a b Koop & Schmolke 2003 , стр. 117.
  15. ^ Ровер 2005 , стр. 277.
  16. ^ Garzke & Дулин 1985 , стр. 170.
  17. ^ Ровер 2005 , стр. 328.
  18. ^ Ровер 2005 , стр. 339.
  19. ^ Ровер 2005 , стр. 345.
  20. ^ Ровер 2005 , стр. 365.
  21. ^ Ровер 2005 , стр. 372.
  22. ^ Ровер 2005 , стр. 388.
  23. Перейти ↑ Whitley 1991 , p. 172.
  24. ^ Кооп & Schmolke 2003 , стр. 117-118.
  25. ^ a b Rohwer 2005 , стр. 387.
  26. ^ a b c d e Koop & Schmolke 2003 , стр. 119.
  27. ^ Ровер 2005 , стр. 395.
  28. ^ a b Rohwer 2005 , стр. 414.
  29. ^ a b c Koop & Schmolke 2003 , стр. 118.
  30. ↑ a b Whitley 1991 , стр. 193 и 194.
  31. Перейти ↑ Whitley 1991 , p. 193.
  32. ↑ a b Whitley 1991 , p. 194.
  33. ↑ a b Whitley 1991 , p. 207.

Книги [ править ]

  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-101-0.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-307-9.
  • Лентон, HT (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 978-0356-04661-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • Шоуэлл, Як Маллманн (2009). Гитлеровский флот: Справочник по Кригсмарине 1935–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Сифорт. ISBN 978-1-78346-451-7.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-302-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы Кригсмарине