Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

НемецкийDestroyerZH1.jpeg
Ж1 у причального буя , 1942–1943 гг.
История
нацистская Германия
Имя:ZH1
Строитель:Rotterdamsche Droogdok Maatschappij , Роттердам , Нидерланды
Положил:12 октября 1938 г.
Запущено:12 октября 1939 г.
Приобретенный:15 мая 1940 г.
Введен в эксплуатацию:11 октября 1942 г.
Судьба:Затоплен , 9 июня 1944 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Джерард Калленбург - эсминец класса
Смещение:
Длина:106,7 м (350 футов 1 дюйм) (в / в )
Луч:10,6 м (34 футов 9 дюймов)
Проект:3,52 м (11 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2700  морских миль (5000 км; 3100 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:230
Вооружение:

ZH1 был головной корабль из своего класса из четырех эсминцев , построенных для Королевского военно - морского флота Нидерландов в конце 1930х годов. Первоначально названный Джерард Калленбург , корабль был затоплен голландцами во время немецкого вторжения в Нидерланды в мае 1940 года, но был потоплен голландцами, нонесколько месяцев спустя онбыл спасен немцами и введен в эксплуатацию в Кригсмарине (ВМС Германии) в 1942 году как ZH1. .

После многих задержек корабль был переведен во Францию ​​в конце 1943 года, где он сопровождал блокадников Оси и подводные лодки через Бискайский залив . После высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 года он был одним из немногих оставшихся эсминцев во французских водах, и им было приказано атаковать корабли вторжения у берегов. Во время битвы при Ушанте, несколько дней спустя, ZH1 была искалечена и затоплена, чтобы предотвратить ее захват, большая часть ее команды была спасена союзниками.

Дизайн и описание [ править ]

Последние японские эсминцы намного превзошли существующие эсминцы класса Admiralen Королевского флота Нидерландов, когда в середине 1930-х годов при поддержке британской компании Yarrow Shipbuilders были спроектированы эсминцы класса Gerard Callenburgh . В ответ на угрозу они были крупнее, быстрее и лучше вооружены, чем старые корабли. Они сделали сохранить гидросамолет переносимого Admiralen класса для целей разведки. [1]

ZH1 имел общую длину 106,7 метра (350 футов 1 дюйм) и 105,2 метра (345 футов 2 дюйма) по ватерлинии . Корабль имел ширину 10,6 метра (34 фута 9 дюймов) и максимальную осадку 3,52 метра (11 футов 7 дюймов). Она вытеснила 1604 длинных тонны (1630 т) при стандартной нагрузке и 2228 длинных тонн (2264 т) при глубокой нагрузке . Две зубчатые паровые турбины , каждая из которых приводит в движение один гребной вал , были спроектированы для выработки мощности на валу 45 000 л.с. (34 000  кВт ) с использованием пара, вырабатываемого шестью водотрубными котлами при расчетной скорости 36 узлов.(67  км / ч ; 41  миль / ч ). [2] ZH1 достиг 37,5 узлов (69,5 км / ч; 43,2 мили в час) от 53 000 л.с. (40 000 кВт) во время ходовых испытаний . [3] Судно перевозило максимум 520 тонн (512 длинных тонн) мазута, что давало дальность полета 2700 морских миль (5000 км; 3100 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). Ее экипаж состоял из 12 офицеров и 218 моряков. [2]

Корабль нес пять 12-сантиметровых орудий Bofors QF Mk 8 в двух двухорудийных башнях , в носовой и кормовой частях надстройки, и одну артиллерийскую установку, расположенную над задней рубкой, наложенную поверх задней башни. ZH1 ' s зенитные вооружение состояло из четырех 3,7-см (1.5 дюйма) SK C / 30 орудий в двух близнецов монтирует и четыре 2-сантиметровым (0,8 дюйма) C / 38 орудий в отдельных опор. [Примечание 1] Корабль нес восемь надводных торпедных аппаратов диаметром 53,3 см (21 дюйм) в двух механических установках. У нее было четыре глубинных бомбыПусковые установки и рельсы могли быть установлены на задней палубе, максимальная вместимость которой составляла 24 мины . [4]

Строительство и карьера [ править ]

Корабль был заложен под названием Gerard Callenburgh 12 октября 1938 года на верфи Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) в Роттердаме и спущен на воду годом позже. Пока он все еще готовился , Германия вторглась в Нидерланды 10 мая 1940 года, и Королевский флот Нидерландов решил затопить ее, чтобы не допустить, чтобы она попала в руки немцев пять дней спустя. [1] Однако немцы сняли корабль с мели 14 июля и отбуксировали его на верфь Blohm & Voss в Гамбурге для ремонта 11 октября, переименовав его в ZH1 , [2] обозначаяЦерстёрер, [эсминец] Голландия . Кригсмарине не делало много изменений , как они хотели , чтобы сравнить корабль к своим собственным проектам, сохраняя основное вооружение, силовую технику и оружие и торпедные системы управления огнем , несмотря на критику последних систем. Они действительно заменили исходное зенитное вооружение, состоящее из четырех 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors и четырех 12,7-миллиметровых (0,5 дюйма) зенитных пулеметов, на немецкое оружие. [3] Он был отбуксирован обратно на RDM для завершения и был введен в эксплуатацию после многих задержек 11 октября 1942 года. ZH1 отплыл в Балтийское море 25-го числа, чтобы начать.работает . Корабль начал кратковременный ремонт в Гамбурге 18 января 1943 года. 11 апреля он столкнулся с датским сухогрузом Douro , но получил лишь незначительные повреждения. Во время ремонта в июне ZH1 был дополнительно поврежден во время воздушных налетов на верфь, что задержало завершение ее ремонта, и до октября ее считали непригодной для боевых действий. [5] В течение этого времени она была оснащена FuMO 24/25 радара , расположенный над мостом . [3]

31 октября ZH1 и эсминец Z27 отправились из Киля во Францию . Во время рейса в Ле-Вердон-сюр-Мер оба корабля были слегка повреждены осколками британской береговой артиллерии, проходя через Ла-Манш . 5 ноября они были безуспешно атакованы британскими торпедными катерами у мыса Антифер , в результате чего несколько нападавших были повреждены. В настоящее время приписанный к 8. Zerstörerflotille (8-я флотилия эсминцев), корабль был одним из эскортов  блокадного бегуна массой 6951 брутто-тонна (GRT) MV  Osorno.через Бискайский залив, но из-за проблем с соленостью в ее конденсаторах 26 декабря ее турбины были отключены, и ее пришлось отбуксировать в порт на торпедном катере T25 . Ремонт не был завершен до марта 1944 года. [6] В начале того же месяца ZH1 , эсминец Z23 и торпедные катера T27 и T29 сопровождали японскую подводную лодку  I-29 в Лорьян . Позже в том же месяце корабли сопровождали подводные лодки через Бискайский залив. [7]

После слова высадки союзников в Нормандии 6 июня было получено Kapitän цур Престол (капитан) Теодором фон Бехтольшайм , командующий 8 Zerstörerflottile , приказал оставшиеся три эсминца, ZH1 , Z24 , Z32 и миноносец T24 , к отплыть в Брест, Франция, чтобы начать операции против флота вторжения. Во время путешествия они подверглись нападению со стороны истребителей Beaufighter, Z32 был поврежден парой ракет, а один самолет вынужден был остановиться . К этому времени ZH1 'Вооружение уже было увеличено до четырех четырехместных 2-сантиметровых установок. В ночь с 8 на 9 июня четыре корабля вышли из Бреста в Шербур , но были перехвачены восемью эсминцами союзников 10-й флотилии эсминцев в битве при Ушанте. Немецкие корабли были замечены первыми, и англичане первыми открыли огонь, и немцы ответили залпом из четырех торпед с каждого эсминца, который промахнулся, когда корабли союзников повернулись, чтобы уклониться от них. Британский огонь был чрезвычайно эффективным: ZH1 был сильно поврежден HMS  Ashanti и HMS  Tartar всего через несколько секунд после первого залпа . Самый разрушительный удар - это разрыв главного паропровода в машинном отделении.и еще один, который затопил переднюю котельную , вырубив все силы. Затем два британских эсминца перевели огонь на Z24 и потеряли ZH1 из виду в темноте. Позже они открыли огонь по Z32, которая, в свою очередь, поразила Тартар и подожгла ее. Ashanti готовился повернуть заниматься Z32 , когда ZH1 дрейфовали в область и выстрелил в татарина с ее задними пушками в ручном режиме. Затем Ашанти торпедировала ZH1 , оторвав ее лук ; Несмотря на это, ее носовая башня продолжала вести огонь по британскому кораблю. ZH1также выпустила оставшиеся торпеды по одной под ручным управлением, но все четыре пропали без вести. Ее положение безнадежно, ее капитан приказал экипажу покинуть корабль и установил глубинные бомбы, чтобы затопить корабль в точке 48 ° 52′N 4 ° 28′W / 48,867 ° с.ш.4,467 ° з. / 48,867; -4,467 Координаты : 48 ° 52′N 4 ° 28′W  / 48,867 ° с.ш.4,467 ° з. / 48,867; -4,467 . Во время боя погибли три офицера и тридцать шесть членов экипажа. Одна лодка с одним офицером и двадцатью семью мужчинами достигла побережья Франции, и англичане спасли сто сорок человек. [8]

Заметки [ править ]

  1. ^ Уитли говорит, что были установлены два четверных крепления по 2 см. [3]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б Уитли 1988, с. 212-13
  2. ^ a b c Грёнер, стр. 212
  3. ^ а б в г Уитли 1988, стр. 76
  4. ^ Грёнер, стр. 212; Sieche, p. 236
  5. ^ Кооп & Schmolke, стр. 121; Уитли 1991, стр. 13
  6. ^ Koope & Schmolke, стр. 121; Rohwer, стр. 284, 294–95; Whitley 1991, стр. 148–49.
  7. ^ Ровер, стр. 311-12
  8. ^ Koope & Schmolke, стр. 121; Whitley 1991, стр. 158–60.

Библиография [ править ]

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-307-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • Sieche, Эрвин (1980). "Германия". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-326-7.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-302-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • ZH1 на сайте net Netherlandsnavy.nl