U-1065 под воздушным ударом | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-1065 |
Заказал: | 14 сентября 1941 г. |
Строитель: | Germaniawerft , Киль |
Номер верфи: | 702 |
Положил: | 23 сентября 1943 г. |
Запущено: | 3 августа 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 23 сентября 1944 г. |
Судьба: | Потоплен в результате авиаудара к северо-западу от Гетеборга , Швеция, 9 апреля 1945 года [1]. |
Общие характеристики (VIIC / 41) [2] | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC / 41 |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновик: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 44-52 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 4–9 апреля 1945 г. |
Немецкая подводная лодка U-1065 была Тип VIIC / 41 подводная лодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Он получил заказ 14 сентября 1941 г. и был заложен 23 сентября 1943 г. в Friedrich Krupp Germaniawerft , Киль , как верфь № 702. Он был спущен на воду 3 августа 1944 г. и сдан в эксплуатацию под командованием обер-лейтенанта zur See Йоханнеса Паница 23 сентября 1943 г. этот год. [1] [2]
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC / 41 предшествовали более тяжелые подводные лодки типа VIIC . U-1065 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1065 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой 8,8 см (3,46 дюйма) SK C / 35 (220 выстрелов), одна 3,7-см (1,5 дюйма ) Flak M42 и две 2-см (0,79 дюйма) зенитные установки C / 30 . Лодка была дополненаот сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания [ править ]
У U-1065 была очень короткая карьера. Хотя он был введен в строй 23 сентября 1944 года, он не был назначен во флотилию до 1 апреля 1945 года. Промежуточные шесть месяцев она провела в обучении в 5-й флотилии подводных лодок . По окончании обучения ее официально направили в ту же флотилию. Он начал свое первое патрулирование 4 апреля 1945 года, но был потоплен всего через шесть дней в море. [1]
Первый патруль [ править ]
Первый патруль U-1065 доставил ее из порта приписки Киль на севере Германии в сторону оккупированной Норвегии . [1] Однако по пути в Норвегию в компании с другой лодкой флотилии, U-804 , две подводные лодки были обнаружены и атакованы в проливе Скагеррак 34 самолетами de Havilland Mosquito из трех отдельных эскадрилий Королевских ВВС . [4] Во время атаки U-1065 смогла сбить одного из Москито из своих зенитных орудий. Однако затем она была поражена несколькими ракетами из 10 отдельных Москитос из 143-й и 235-й эскадрилий.; она взорвалась и затонула с потерей всего ее экипажа из 45 человек. [1] [4]
Сопровождающее судно, U-804 , также было поражено ракетами «Москитос» во время стычки. Она взорвалась и быстро затонула с потерей всего ее экипажа из 55 человек. [5]
См. Также [ править ]
- Битва за Атлантику (1939-1945)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. «U-1065» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 марта 2010 года .
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Тип VIIC / 41» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 марта 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Война подводных лодок во Второй мировой войне: успехи подводных лодок против самолетов» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 марта 2010 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Война подводных лодок во Второй мировой войне: U-804» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 марта 2010 года .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 57 ° 48′N 11 ° 26′E. / 57,800 ° с. Ш. 11,433 ° в. / 57,800; 11 433