 U-9 , типичный катер типа IIB | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-13 |
| Упорядоченный: | 2 февраля 1935 г. |
| Строитель: | Deutsche Werke , Киль |
| Номер верфи: | 248 |
| Положил: | 20 июня 1935 г. |
| Запущено: | 9 ноября 1935 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 ноября 1935 г. |
| Судьба: | Потоплен 31 мая 1940 года в Северном море . 26 выживших |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Прибрежная подводная лодка МИБ |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Высота: | 8,60 м (28 футов 3 дюйма) |
| Черновой вариант: | 3,90 м (12 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 80 м (260 футов) |
| Дополнение: | 3 офицера, 22 человека |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | |
| Идентификационные коды: | П 15 421 |
| Командиры: |
|
| Операции: | Девять |
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-13 был тип IIB подлодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина , который был введен в эксплуатацию 30 ноября 1936 года, после строительства на Deutsche Werke верфях в Киле . Первым командиром на борту был Ганс-Геррит фон Штокхаузен . За свою карьеру она прошла девять патрулей, все время служа в 1-й флотилии подводных лодок . Подводной лодке удалось потопить девять судов и повредить еще три.
Дизайн [ править ]
Немецкие подводные лодки Type IIB были увеличенной версией оригинальных Type II . U-13 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). [1] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм), длину прочного корпуса 28,20 м (92 фута 6 дюймов), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов) и высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и осадка 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 лошадиных сил (510 кВт; 690 л.Электродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36, вырабатывающие в общей сложности 460 метрических лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). [1] В подводном положении лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). У-13 был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и зенитной пушкой 2 см (0,79 дюйма) . Лодка была дополнение в двадцатипятидолларовом. [1]
Судьба [ править ]
U-13 был затоплен 31 мая 1940 года в Северном море в 11 морских милях (20 км) к юго-востоку от Лоустофта в позиции 52 ° 26′N 02 ° 02′E. / 52,433 ° с. Ш. 2,033 ° в. / 52,433; 2,033 Координаты : 52 ° 26′N 02 ° 02 ′. E / 52,433 ° с. Ш. 2,033 ° в. / 52,433; 2,033 по глубине зарядов от британского шлюпа HMS Weston . Жертв нет.
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж ( брутто ) | Судьба [2] |
|---|---|---|---|---|
| 10 сентября 1939 г. | Магдапур |  Великобритания | 8 641 | Затонул (мой) |
| 16 сентября 1939 г. | Город Париж | Великобритания | 10 902 | Поврежденный (мой) |
| 24 сентября 1939 г. | Фрина |  Франция | 2 660 | Затонул (мой) |
| 30 октября 1939 г. | Кайрнмона | Великобритания | 4,666 | Затонул |
| 19 ноября 1939 г. | Боулинг | Великобритания | 793 | Затонул |
| 6 января 1940 г. | Город Марсель | Великобритания | 8 317 | Поврежденный (мой) |
| 31 января 1940 г. | Начинать |  Норвегия | 1,168 | Затонул |
| 1 февраля 1940 г. | Фрам |  Швеция | 2,491 | Затонул |
| 6 февраля 1940 г. | Ану |  Эстония | 1,421 | Затонул (мой) |
| 17 апреля 1940 г. | Swainby | Великобритания | 4935 | Затонул |
| 26 апреля 1940 г. | Лили |  Дания | 1,281 | Затонул |
| 28 апреля 1940 г. | Шотландский американец | Великобритания | 6 999 | Поврежден |
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 39–40.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-13» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 октября 2015 года .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ U-13» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 октября 2015 года .
- Хофманн, Маркус. « U 13 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 4 октября 2015 года .
- "Архив подводных лодок - подводная лодка KTB - 2-й военный патруль U-13" . Проверено 13 апреля 2017 года .
| Доступ к порталам связанные темы |
|
