Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
нацистская Германия
Имя:U-178
Упорядоченный:28 мая 1940 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:1018
Положил:24 декабря 1940 г.
Запущено:25 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:14 февраля 1942 г.
Судьба:Затоплен, 25 августа 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 87,58 м (287 футов 4 дюйма) о / год
  • 68,50 м (224 футов 9 дюймов) прочный корпус
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Диапазон:
  • 12,750  морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:От 55 до 64
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kapt.zS Ханс Иббекен
  • 14 февраля 1942 г. - 21 февраля 1943 г.
  • K.Kapt. Вильгельм Доммес
  • 22 февраля - 25 ноября 1943 г.
  • Kptlt. Вильгельм Шпар
  • 25 ноября 1943 г. - 25 августа 1944 г.
Операции:
  • Три
  • 1-й патруль:
  • 8 сентября 1942 г. - 10 января 1943 г.
  • 2-й патруль:
  • 28 марта - 27 августа 1943 г.
  • 3-й патруль:
  • 27 ноября 1943 г. - 25 мая 1944 г.
Победы:
  • 13 кораблей , затопленных на общую сумму 87,030  GRT
  • Одно судно повреждено - 6 348 БРТ

Немецкая подводная лодка U-178 был Тип IXD2 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построена для обслуживания во время Второй мировой войны .

Заказал 28 мая 1940 года подводная лодка была заложена 24 декабря 1940 года в AG Weser дворе в Бремене , как номер ярда 1018. Она была запущена 25 октября 1941 и эксплуатацией 14 февраля 1942 года под командованием Fregattenkapitän Hans Ibekken . [1]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXD2 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-178 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 V 40/46 наддува четырехтактного, девять-цилиндровых дизельных двигателей плюс два MWMRS34.5S шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт; 8880 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойного действия электродвигатели производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,85 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-178 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30 с 2575 патронами, а также два 2 см (0,79 дюйма) C / 30зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела комплемент пятьдесят пять. [2]

1-й патруль [ править ]

U-178 вышла из Киля 8 сентября 1942 года в Атлантический океан, пройдя к северу от Шотландии, а затем повернула на юг. Она сделала ее первое убийство 10 октября, поставив три торпеды в несопровождаемое пассажирском судно герцогини Атолл , в Canadian Pacific Пароход Co. лайнера чартерный как переброски войск , около 200 НХ (370 км, 230 миль) В от острова Вознесение в Южная Атлантика. Судно медленно затонуло, и только пять членов экипажа погибли. Капитан, 267 членов экипажа, 25 артиллеристов и все 534 пассажира были позже спасены британским судном.

Затем U-178 обогнула мыс Доброй Надежды в Индийском океане к югу и востоку от Южной Африки , потопив 1 ноября британский военный корабль Mendoza , убив капитана, 19 членов экипажа, трех стрелков и трех пассажиров, а также 127 членов экипажа. , три артиллериста и 250 пассажиров были позже подобраны южноафриканским патрульным кораблем и американским торговцем.

4 ноября U-178 дважды нанесла удар, потопив британский торговый корабль Trekieve и норвежское грузовое судно Hai Hing у берегов Мозамбика .

Британское торговое судно Louise Moller было потоплено 13 ноября на глубине около 240 морских миль (440 км; 280 миль) от побережья Дурбана ; два дня спустя подводная лодка атаковала британское торговое судно Adviser . Увидев, что экипаж покинул, по-видимому, тонущий корабль, U-178 покинула этот район, услышав, как вдалеке сбрасывают глубинные бомбы. Однако Adviser была доставлена ​​на буксире в Дурбан, где ее отремонтировали и вернули в строй.

U-178 ' s последняя победа была на 27 ноября, тонет американский корабль Liberty SS Иеремия Wadsworth около 270 НХ (500 км, 310 миль) S от мыса Игольных .

Затем U-178 сформировала свой курс на север через Атлантический океан и прибыла в Бордо во Франции 10 января 1943 года после 125 дней в море.

2-й патруль [ править ]

Под командованием нового командира, Korvettenkapitän Wilhelm Dommes , U-178 вышла из Бордо 28 марта 1943 года и повторила успех своего предыдущего патрулирования, на этот раз в водах Мозамбикского пролива .

Ее первая победа пришла на 1 июнь в молниеносном нападении на Convoy CD-20 . U-178 выпустила две торпеды, одна из которых попала в голландское грузовое судно Salabangka , которое позже затонуло.

4 июля он атаковал норвежский пароход Breiviken , отставший от конвоя DN-50 . Корабль затонул в течение трех минут; U-178 некоторое время подбирала экипаж с моря и отправляла их на плоты. Выжившие в Брейвикене позже нашли две дрейфующие спасательные шлюпки со своего корабля и 7 июля достигли берега. U-178 отплыла в погоне за другой жертвой, позже в тот же день потопив греческое торговое судно Michael Livanos . 11 июля ее родственный корабль Mary Livanos также был потоплен U-178 .

Рано утром 14 июля американский корабль Liberty Robert Bacon был торпедирован примерно в 35 милях от Mozambique Light. Экипаж из 44 и 27 гвардейцев (корабль был вооружен двумя 3-дюймовыми и восемью 20-мм орудиями) покинул корабль до того, как U-178 прикончила его еще двумя торпедами. Подводная лодка всплыла на поверхность и допросила выживших в одной из лодок, сообщив им дорогу к берегу и пожелав удачи перед отъездом.

U-178 в последний раз уничтожила патруль 17 июля, потопив британский грузовой корабль City of Canton к северо-востоку от Бейры после восемнадцати часов преследования. Затем она сформировала курс через Индийский океан к Пенангу и прибыла туда 27 августа после 153 дней в море.

3-й патруль [ править ]

K.Kapt. Доммс остался на Пенанге, командуя там базой подводных лодок , расположенной в бывшей штаб-квартире британских гидросамолетов. [3] U-178 вышла из Пенанга 25 ноября 1943 года под командованием капитанлейтнанта Вильгельма Шпара. Она совершила только одно убийство, потопив американский корабль «Свобода» SS José Navarro в 175 морских милях (324 км; 201 миль) к юго-западу от Кочина, Индия (ныне известный как Коччи ). Затем он совершил плавание вокруг Африки, обратно через Атлантику и прибыл в Бордо 25 мая 1944 года после 181 дня плавания (самый продолжительный из ее дней).

Судьба [ править ]

U-178 was scuttled on 25 August 1944 at Bordeaux, as she was not deemed seaworthy enough to escape the Allied advance. The U-boat was broken up in 1947.

Summary of raiding history[edit]

DateShipNationalityTonnageFate[4]
10 October 1942SS Duchess of Atholl United Kingdom20,119Sunk
1 November 1942SS Mendoza United Kingdom8,233Sunk
4 November 1942SS Hai Hing Norway2,561Sunk
4 November 1942SS Trekieve United Kingdom5,244Sunk
13 November 1942SS Louise Moller United Kingdom3,764Sunk
15 November 1942SS Adviser United Kingdom6,348Damaged
27 November 1942SS Jeremiah Wadsworth United States7,176Sunk
1 June 1943SS Salabangka Netherlands6,586Sunk
4 July 1943SS Breiviken Norway2,669Sunk
4 July 1943SS Michael Livanos Greece4,774Sunk
11 July 1943SS Mary Livanos Greece4,771Sunk
14 July 1943SS Robert Bacon United States7,197Sunk
17 July 1943SS City of Canton United Kingdom6,692Sunk
27 December 1943SS José Navarro United States7,244Sunk

References[edit]

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "The Type IXD2 boat U-178". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 November 2009.
  2. ^ a b c d Gröner 1991, pp. 74-75.
  3. ^ "German Interest in sending U-Boats to the Far East". www.uboataces.com. Retrieved 8 November 2009.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U-178". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 24 January 2013.

Bibliography[edit]

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

External links[edit]

  • Helgason, Guðmundur. "The Type IXD2 boat U-178". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 7 December 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 178". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (in German). Retrieved 7 December 2014.