Немецкая подводная лодка U-197 был Тип IXD2 подлодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 5 июля 1941 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1043. Спущена на воду 21 мая 1942 года и сдана в эксплуатацию 10 октября под командованием Korvettenkapitän Robert Bartels . После обучения в 4-й флотилии подводных лодок в Штеттине , U-197 была переведена в 12-ю флотилию подводных лодок.на фронтовую службу 1 апреля 1943 г. [1]
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-197 |
Упорядоченный: | 4 ноября 1940 г. |
Строитель: | DeSchiMAG AG Weser , Бремен |
Номер верфи: | 1043 |
Положил: | 5 июля 1941 г. |
Запущено: | 21 мая 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 октября 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 20 августа 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа IXD2 |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 10,20 м (33 футов 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 5,40 м (17 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | От 55 до 64 |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] [2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | Один патруль: 3 апреля - 20 августа 1943 г. |
Победы: |
|
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXD2 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-197 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN М 9 В 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателей плюс два MWM RS34.5S шесть-цилиндровый дизельный двигатель четырехтактные для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт ; 8880 SHP) для использования во время всплыло, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойных действие электродвигателей , производящие в общей сложности 1000 вала лошадиных сил (1010 PS; 750 кВт) для использования во время погружения. У нее было два вала и два гребных винта 1,85 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч). [3] Под водой лодка могла двигаться 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-197 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30 с 2575 снарядами, а также два 2-см (0,79 дюйма) зенитных орудия C / 30 с 8100 снарядами. Лодка имела комплемент пятьдесят пять. [3]
История обслуживания
U-197 вышла из Киля 3 апреля 1943 года в свой первый и единственный боевой патруль, обогнув мыс Доброй Надежды в водах к югу от Мадагаскара . [4]
20 мая, находясь в Южной Атлантике, к северо-востоку от острова Вознесения , он торпедировал 4763-тонный голландский танкер Benakat . После того, как экипаж из 44 человек покинул корабль на трех спасательных шлюпках, вторая торпеда разбила корабль надвое, и носовая часть затонула. Подводная лодка всплыла и затопила кормовую часть с помощью своего палубного орудия . [5]
24 июля она торпедировала 9 583-тонный шведский танкер Pegasus без сопровождения к юго-западу от Мадагаскара. Корабль, груженый 12 855 тоннами бензина , затонул. Все 38 членов ее экипажа выжили. [6]
30 июля несопровождаемый 7181-тонный корабль American Liberty William Ellery был поражен единственной торпедой примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к востоку к юго-востоку от Дурбана . Вторая торпеда узко пропустил, и , несмотря на 450 квадратных футов (42 м 2 ) отверстие в боковой порт, корабль бежал и прибыл в Дурбане на 1 августа под ее собственной силой. [7]
6921-тонное британское торговое судно Empire Stanley без сопровождения было торпедировано и потоплено 17 августа к юго-юго-востоку от Cap Sainte Marie, Мадагаскар. Из 54 человек на борту 25 человек погибли, а 29 оставшихся в живых были позже подобраны на двух спасательных шлюпках. [8]
Тонущий
20 августа 1943 года U-197 была атакована к югу от Мадагаскара в позиции 28 ° 40 'ю.ш. 42 ° 36' в.д. / 28,667 ° ю.ш. 42,600 ° в.д. / -28,667; 42,600Координаты : 28 ° 40'S 42 ° 36'E / 28,667 ° ю.ш. 42,600 ° в.д. / -28,667; 42,600, [1] британским самолетом PBY Catalina из 259-й эскадрильи RAF с шестью глубинными бомбами и незначительными повреждениями. Поскольку у самолета больше не было бомб, он попытался атаковать свои пулеметы, но подводная лодка ответила огнем зенитной артиллерии. Затем самолет облетел подводную лодку на безопасном расстоянии и попросил о помощи по рации. Подводная лодка осталась на поверхности, возможно, предполагая, что какая-либо поддержка маловероятна, и что самолет улетит. Прибыла еще одна Каталина, FP 313 из 265-й эскадрильи, пилотируемая капитаном Эрнестом Робином (получившая DFC [Distinguished Flying Cross] за потопление судна). U-197 совершила крушение, и самолет сбросил три глубинных бомбы, две из которых взорвались в левом борту подводной лодки, а третья попала в подводную лодку, убив всех 67 рук. [9]
Эйтель-Фридрих Кентрат , командир U-196 , подвергся резкой критике со стороны Befehlshaber der U-Boote (BdU) [штаб-квартира подводных лодок] за отсутствие поддержки U-197 . Корветтенкапитан Роберт Бартельс из U-197 передал по радио сигнал бедствия. Правильный ответ любой находящейся поблизости лодки, согласно приказу, заключался бы в оказании помощи на максимальной скорости. BdU дважды приказывал U-196 помочь U-197, прежде чем Кентрат ответил, и к тому времени U-197 и весь экипаж были потеряны. [10]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж ( брутто ) | Судьба |
---|---|---|---|---|
20 мая 1943 г. | Бенакат | Нидерланды | 4 763 | Затонул |
24 июля 1943 г. | Пегас | Швеция | 9 583 | Затонул |
30 июля 1943 г. | Уильям Эллери | Соединенные Штаты | 7 181 | Поврежден |
17 августа 1943 г. | Империя Стэнли | Великобритания | 6 921 | Затонул |
Рекомендации
- ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-197» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-197" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 74–75.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-197 с 3 апреля 1943 года по 20 августа 1943 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Бенакат (паровоз)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Пегас (Автоцистерна)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Уильям Эллери (торговец паром)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Империя Стэнли (Моторный торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Хофманн, Маркус. « U 197 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ Busch & ROLL 2003, стр. 181.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe от сентября 1939 года до мая 1945 года . Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (на немецком языке). В . Гамбург, Берлин, Бонн, Германия: Verlag ES Mittler & Sohn. ISBN 3-8132-0515-0.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-197» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « U 197 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|