Немецкая подводная лодка U-226 была Тип VIIC подводная лодка , которая подается с Кригсмарином во время Второй мировой войны. Заложен 1 августа 1941 года под номером 656 на базе F. Krupp Germaniawerft в Киле , спущен на воду 18 июня 1942 года и введен в эксплуатацию 1 августа под командованием обер-лейтенанта zur See Albrecht Gänge.
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-226 |
Упорядоченный: | 15 августа 1940 г. [1] |
Строитель: | Germaniawerft , Киль [1] |
Номер верфи: | 656 [1] |
Положил: | 1 августа 1941 г. [1] |
Запущено: | 18 июня 1942 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 1 августа 1942 г. [1] |
Судьба: | Потоплен британскими военными кораблями в ноябре 1943 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Она начала свою служебную карьеру на тренировках в 5-й флотилии подводных лодок . Он был передан 6-й флотилии 1 января 1943 года.
Лодка входила в состав одиннадцати волчьих стай . Она осуществила три патрулирования и потопила одно судно.
Он был потоплен британскими военными кораблями в ноябре 1943 года.
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-226 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2 800 до 3 200 лошадиных сил (от 2 060 до 2350 кВт; от 2 760 до 3 160 л.с.) для использования в надводном положении, два AEG GU 460 / 8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-226 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и зенитное орудие. Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [2]
История обслуживания
1-й патруль
U-226 покинула Киль 31 декабря 1942 года и направилась в Атлантический океан через разрыв между Исландией и Фарерскими островами . Она плыла к Ньюфаундленду , к юго-востоку от Гренландии . Она прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 17 мая.
2-й патруль
Покинув Лорьян 10 апреля 1943 года, лодка натолкнулась на крепость Крепость к западу от Бискайского залива 18-го числа. Корабль уже атаковала U-628 . U-226 прикончила торговца торпедой и огнестрельным огнем и вернулась во Францию; на этот раз в Сен-Назер .
3-й патруль
Отправившись из Сен-Назера в Брест , лодка 5 октября вышла из порта Бретани . U-226 был атакован и потоплен 6 ноября глубинными бомбами с британских шлюпов HMS Starling , Woodcock и Kite к востоку от Ньюфаундленда. Погиб 51 мужчина, выживших не было.
Волчьи стаи
U-226 участвовала в одиннадцати волчьих стаях , а именно.
- Фальке (8–12 января 1943 г.)
- Хабихт (10–19 января 1943 г.)
- Хаудеген (19–15 февраля 1943 г.)
- Sturmbock (24–26 февраля 1943 г.)
- Без имени (15–18 апреля 1943 г.)
- Шпехт (19 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4–5 мая 1943 г.)
- Зигфрид (22–27 октября 1943 г.)
- Зигфрид 3 (27–30 октября 1943 г.)
- Ян (30 октября - 2 ноября 1943 г.)
- Тирпиц 4 (2–6 ноября 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название судна | Национальность | Смещение | Судьба [3] |
---|---|---|---|---|
18 апреля 1943 г. | Форт Рампарт | Великобритания | 7 134 | Затонул |
Рекомендации
- ^ a b c d e f g Хельгасон, Гудмундур. «Uboat Type VIIC U-226» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 июля 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-226» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-226» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 226 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 44 ° 49'N 41 ° 13'W. / 44,817 ° с.ш. 41,217 ° з.д. / 44,817; -41,217