Немецкая подводная лодка U-2322 был высокоразвитый тип XXIII подводной лодка построена для нацистской Германии «s Кригсмарина в 1944 году U-2322 была одним из немногих таких лодок , чтобы провести оперативный патруль, и один из всего лишь три пройти два. Во время этих патрулей ей удалось потопить один британский грузовой корабль, один из пяти кораблей, потопленных этим классом подводных лодок.
Послевоенное фото Hecht (S 171), (бывшая подводная лодка типа XXIII U-2367 ). Идентичный родственный корабль U-2322 . | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-2322 |
Упорядоченный: | 20 сентября 1943 г. |
Строитель: | Deutsche Werft , Гамбург |
Номер верфи: | 476 |
Положил: | 22 марта 1944 г. |
Запущено: | 30 апреля 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 июля 1944 г. |
Судьба: | Потоплен как цель, 27 ноября 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа XXIII |
Смещение: |
|
Длина: | 34,68 м (113 футов 9 дюймов) |
Луч: | 3,02 м (9 футов 11 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,66 м (12 футов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 180 м (590 футов) |
Дополнение: | 14–18 |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | |
Командиры: | Kptlt. Фритьоф Хеккель (март 1944 г. - май 1945 г.) |
Операции: |
|
Победы: | 1 корабль затонул в общей сложности 1317 брутто - регистровых тонн (БРТ) |
U-2322 была построена в Гамбурге всего за четыре месяца и была готова к июлю 1944 года. Как прототип нового класса лодок, она не была готова к действию до 1945 года, так как возникали многочисленные инженерные трудности и экипаж необходимо было обучить управлению новой лодкой, отработать новую тактику и принять решение. Когда в феврале 1945 года она, наконец, была готова к военному патрулированию, это было больше как эксперимент по изучению возможностей лодки, чем реальная попытка нанести ущерб судоходству союзников.
Дизайн
Как и все подводные лодки Типа XXIII , U-2322 имела водоизмещение 234 тонны (230 длинных тонн) на поверхности и 258 тонн (254 длинных тонны) в подводном положении. Она имела общую длину 34,68 м (113 футов 9 дюймов) ( o / a ), ширину луча 3,02 м (9 футов 11 дюймов) (o / a) и глубину осадки 3,66 м (12 футов). . Подводная лодка оснащалась шестицилиндровым дизельным двигателем RS134S MWM мощностью 575–630 л.с. (423–463 кВт ; 567–621 л.с. на валу ), одним электродвигателем двойного действия AEG GU4463-8 мощностью 580 л.с. (430 кВт). ; 570 л.с.), и один бесшумный электродвигатель BBC CCR188 мощностью 35 л.с. (26 кВт; 35 л.с.). [1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,7 узла (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) и скорость под водой 12,5 узла (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла развивать скорость 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) на 194 морских миль (359 км; 223 мили); при всплытии он мог проехать 2600 морских миль (4800 км; 3000 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-2322 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части. Она могла нести две предварительно заряженные торпеды . Дополнение было 14-18 мужчин. [1] Этот класс подводных лодок не имел палубного орудия.
История обслуживания
Покинув военно-морскую базу Хортен в Норвегии 6 февраля, U-2322 направилась к восточному побережью Шотландии, особенно в районе мыса Сент-Аббс-Хед , где иногда проходили одиночные прибрежные корабли, полагая, что немецкие подводные лодки не станут ждать в таком состоянии. опасное место для такой незначительной добычи. Этот план окончательно сработал 25 февраля, когда 1300-тонный прибрежный крейсер SS Egholm был потоплен торпедой . [2] Этот первый и единственный успех U-2322 был достигнут в темноте у побережья Холи-Айленда . Остальная часть этого патруля оказалась безуспешной.
Второе патрулирование у берегов Восточной Англии в апреле было совершенно бесплодным, мощное сопровождение союзников и хорошо организованные конвои эффективно отрезали небольшие подводные лодки от их потенциальных целей. Единственное преимущество, полученное в ходе этих патрулей, заключалось в том, что ни одна лодка Типа XXIII не была потеряна в Северном море , все потери были понесены в водах Германии из косвенных источников, таких как аварии, бомбардировки и морские мины .
Когда Германия капитулировала, U-2322 находился в Ставангере в Норвегии, откуда отправился в Лох-Райан в Шотландии для утилизации в ходе операции Deadlight . 27 ноября вышедший на буксире в море не обслуживаемый и ржавый катер был уничтожен как цель для морских артиллерийских орудий.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж ( брутто ) | Судьба |
---|---|---|---|---|
25 февраля 1945 г. | Эгхольм | Великобритания | 1,317 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б Грёнер 1991 , стр. 89.
- ^ Helgason, Гудмундур. « Эгхольм ( Торговец Steam)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 марта 2010 года .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XXIII U-2322» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|