Немецкая подводная лодка U-270 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 15 октября 1941 года на верфи Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (верфь) в Бремене как верфь № 35. Спущена на воду 11 июля 1942 года и сдана в эксплуатацию 5 сентября под командованием оберлейтенанта zur See Пауля-Фредриха Отто. . [2]
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-270 |
Упорядоченный: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft , Бремен |
Номер верфи: | 35 год |
Положил: | 15 октября 1941 г. |
Запущено: | 11 июля 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 сентября 1942 г. |
Судьба: | Потоплен австралийским самолетом в августе 1944 года в Бискайском заливе [1]. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Послужная книжка [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: |
|
Победы: | Один военный корабль объявил полную потерю, 1370 брт. |
В ходе шести патрулей один британский военный корабль валовой вместимостью 1370 брутто-тонн (GRT) был объявлен полностью потерянным. Она была членом семи волчьих стай .
Он был потоплен в августе 1944 года в Бискайском заливе австралийским самолетом.
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-270 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2 800 до 3 200 лошадиных сил (от 2 060 до 2350 кВт; от 2 760 до 3 160 л.с.) для использования в надводном положении, два AEG GU 460 / 8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-270 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [4]
История обслуживания
После обучения в 8-й флотилии подводных лодок , лодка вступила в строй 1 апреля 1943 года, когда ее перевели в 6-ю флотилию .
1-й и 2-й патрули
U-270 ' S первый патруль начал , когда она вышла из Киля 23 марта 1943 года она вошла в Атлантический океан после того, как переговоры о разрыв между Исландией и Фарерских островов . Два члена экипажа получили травмы в непогоду 4 апреля. Затем 15 мая он пришвартовался во французском атлантическом порту Сен-Назер .
Для своего второго вылета лодка прошла через Атлантические воды у северо-запада Испании.
3-й и 4-й патрули
Она атаковала британский фрегат HMS Lagan, в результате чего корабль был объявлен полностью потерянным. Во время нападения на конвой в центре Атлантики прочный корпус лодки был расколот глубинными бомбами, сброшенными эскортами; подводная лодка была вынуждена вернуться на базу.
U-270 была атакована британским B-17 Flying Fortress 6 января 1944 года, и ей удалось сбить самолет, но не раньше, чем был нанесен достаточный ущерб, чтобы заставить подводную лодку сократить патрулирование.
5-й патруль
Подводная лодка возвращалась на базу после того, как ее атаковал и сильно повредил Vickers Wellington из 172-й эскадрильи RAF , когда она была атакована второй Fortress, на этот раз из 53-й эскадрильи . Этот B-17 также был сбит, но дальнейших повреждений лодке не нанес. Среди пострадавших здесь был Берт Питерс , бывший игрок Викторианской футбольной лиги .
6-й патруль и потеря
U-270 в последний раз покинула Лорьян 10 августа 1944 года. В Бискайском заливе она была атакована и потоплена австралийской летающей лодкой « Сандерленд » 461-й эскадрильи RAAF 13-го числа.
Смертей не было; семьдесят один мужчина выжил. Немецкая версия U 270 сообщает о 10 погибших и 71 живом; лодка была перегружена личным составом при эвакуации. U 270
Волчьи стаи
U-270 участвовала в семи волчьих стаях , а именно.
- Левенгерц (4–10 апреля 1943 г.)
- Лерче (10–16 апреля 1943 г.)
- Шпехт (21 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4–5 мая 1943 г.)
- Лойтен (15–23 сентября 1943 г.)
- Боркум (18 декабря 1943 - 3 января 1944)
- Боркум 1 (3–6 января 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [5] |
---|---|---|---|---|
20 сентября 1943 г. | HMS Lagan | Королевский флот | 1,370 | Полная потеря |
Рекомендации
Заметки
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 210.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-270» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 августа 2012 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-270" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 августа 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-270» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 октября 2014 года .
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. стр. 216, 217, 219, 220. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-270» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « Ю 270 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|