История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-274 |
Упорядоченный: | 10 апреля 1941 г. |
Строитель: | Бремер Вулкан , Бремен-Вегезак |
Номер верфи: | 39 |
Положил: | 9 января 1942 г. |
Запущено: | 19 сентября 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 ноября 1942 г. |
Судьба: | Потоплен в октябре 1943 года британскими военными кораблями и самолетом [1]. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Послужная книжка [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-274 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Подводная лодка была заложена 9 января 1942 года на верфи Бремер Вулкан в Бремен-Вегезаке под номером 39. Спущена на воду 19 сентября 1942 года и сдана в эксплуатацию 7 ноября под командованием оберлейтенанта цур Зее Гюнтера Йордана. [2]
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-274 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-274 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания [ править ]
U-274 служила в 8-й флотилии подводных лодок для тренировок с ноября 1942 по июль 1943 г. и в боевой работе с 7-й флотилией подводных лодок с 1 августа 1943 г. [2] Она провела два патрулирования, но не потопила ни одного корабля.
В августе 1943 года она совершила короткие путешествия между Килем в Германии и Бергеном и Тронхеймом в Норвегии.
1-й патруль [ править ]
Лодка вышла из Тронхейма 1 сентября 1943 года и вернулась в норвежский порт двенадцатью днями позже, 13-го.
2-й патруль и потеря [ править ]
Для своего второго вылета лодка направилась к Атлантическому океану через разрыв между Исландией и Фарерскими островами . Она была потоплена Hedgehog и глубинные упал на британских эсминцев HMS Дункан и HMS Vidette и B-24 освободителю из No. 224 - й эскадрильи RAF 23 октября 1943.
Пилот «Либератора» был гражданином Швейцарии, служившим в ВВС Великобритании. Внутренняя связь в самолете была случайно оставлена подключенной к радио. В результате корабли ближайшего сопровождения конвоя услышали импровизированный комментарий, который был большим воодушевлением. [1] [2]
Ссылки [ править ]
- ^ а б Кемп 1999 , стр. 152-3.
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-274» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-274» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-274» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 274 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 57 ° 14'N 27 ° 50'W. / 57,233 ° с. Ш. 27,833 ° з. / 57,233; -27,833