История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-298 |
Упорядоченный: | 23 марта 1942 г. |
Строитель: | Бремер Вулкан , Бремен-Вегезак |
Номер верфи: | 63 |
Положил: | 23 февраля 1943 г. |
Запущено: | 25 октября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1943 г. |
Судьба: | Сдался 8 мая 1945 года; затоплен 29 ноября 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC / 41 |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | Никто |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-298 был Тип VIIC / 41 подводная лодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Он был заложен 23 февраля 1943 года компанией Bremer Vulkan в Бремен-Вегезаке как верфь номер 63. Он был спущен на воду 25 октября 1943 года и сдан в эксплуатацию 1 декабря под командованием оберлейтенанта zur See Ортвина Хенселлека.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC / 41 предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-298 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении. [2] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-298 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (220 выстрелов), одна 3,7-см (1,5 дюйма ) Flak M42 и две 2-см (0,79 дюйма) зенитные установки C / 30 . Лодка была дополненаот сорока четырех до шестидесяти. [2]
История обслуживания [ править ]
Хенселлек был заменен всего через три недели на Oblt.zS Отто Хоманн, в то время как U-298 завершила обучение своего экипажа в составе 8-й флотилии подводных лодок в Балтийском море .
В июле 1944 года U-298 отплыла в Берген , Норвегия, чтобы присоединиться к U-Abwehrschule ( Школа подводных лодок), где она оставалась в качестве учебной лодки под командованием Oblt.zS Генриха Геркена до приказа о сдаче 8 мая 1945 года. .
Удаление [ править ]
U-298 вышла из Бергена 30 мая 1945 года и прибыла в Лох-Райан , Шотландия, 4 июня по Скапа-Флоу . Она была отбуксирована в положение 55 ° 35'N 7 ° 54'W / 55,583 ° с. Ш. 7,900 ° з. / 55,583; -7.900 Координаты : 55 ° 35'N 7 ° 54'W / 55,583 ° с. Ш. 7,900 ° з. / 55,583; -7.900 от HMS Фовей в рамках « Operation Deadlight » на 28 ноября 1945 года, и потоплен снарядами от HMS Онслоу и Кубитт на следующий день. [3]
См. Также [ править ]
- Битва за Атлантику (1939-1945)
Ссылки [ править ]
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа VIIC / 41 U-298» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 января 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ « U 298 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - www.u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 января 2010 года .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII / C41 U-298» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 298 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|