История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-320 |
Упорядоченный: | 14 октября 1942 г. |
Строитель: | Флендер Верке , Любек |
Номер верфи: | 320 |
Положил: | 1 декабря 1942 г. |
Запущено: | 6 ноября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 30 декабря 1943 г. |
Судьба: | Сильно поврежден британским самолетом в мае 1945 года; затоплен у берегов Норвегии [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC / 41 |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Послужная книжка [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-320 был Тип VIIC / 41 подводная лодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Она осуществила всего два патруля, но не потопила ни одного корабля.
Лодка была сильно повреждена в начале мая 1945 года британским самолетом и затоплена экипажем в Северном море ; последний должен быть потоплен прямым действием. [1]
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC / 41 предшествовали более тяжелые подводные лодки типа VIIC . U-320 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении. [4] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Гарб, Lahmeyer & Ко RP 137 / с двойным действием электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-320 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (220 выстрелов), одна 3,7-см (1,5 дюйма ) Flak M42 и две 2-см (0,79 дюйма) зенитные установки C / 30 . Лодка была дополненаот сорока четырех до шестидесяти. [4]
История обслуживания [ править ]
Подводная лодка была заложена 1 декабря 1942 года на верфи Flender Werke в Любеке под номером 320, спущена на воду 6 ноября 1943 года и сдана в эксплуатацию 30 декабря под командованием оберлейтенанта zur See Зигфрида Брейнлингера.
Она служила в 4-й флотилии подводных лодок для тренировок с 30 декабря 1943 года по 1 апреля 1944 года и в 5-й флотилии для операций до ее затопления 8 мая 1945 года.
1-й патруль [ править ]
U-320 покинула Киль 16 апреля 1945 года и прибыла на военно-морскую базу Хортен (к югу от Осло ) 21-го.
2-й патруль и потеря [ править ]
Лодка оставила Horten 27 апреля 1945 года 8 мая она была сильно повреждена глубинные бомбы , сброшенной с британского Catalina из No. 210 - й эскадрильи RAF . Потрепанной подводной лодке удалось всплыть у норвежского побережья, где она была затоплена . [1]
См. Также [ править ]
- Битва за Атлантику (1939-1945)
- Действия 7-8 мая 1945 г.
Заметки [ править ]
- ↑ Кемп произносит свою фамилию «Эммерих».
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Кемп 1999 , стр. 261.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер У-320 Тип VIIC / 41» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-320" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург; Берлин; Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII / C41 U-320» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 320 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 61 ° 32′N 1 ° 53′E. / 61,533 ° с. Ш. 1,883 ° в. / 61,533; 1,883