История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-358 |
Упорядоченный: | 26 октября 1939 г. |
Строитель: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург |
Номер верфи: | 477 |
Положил: | 25 июня 1940 г. |
Запущено: | 30 июня 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 августа 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 1 марта 1944 года британскими военными кораблями к северу от Азорских островов [1]. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Послужная книжка [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-358 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Он провел пять патрулей, прежде чем был потоплен британскими военными кораблями к северу от Азорских островов в марте 1944 года.
Она потопила четыре корабля и один военный корабль.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-358 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-358 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания [ править ]
Подводная лодка была заложена 25 июня 1940 года на верфи Flensburger Schiffbau-Gesellschaft во Фленсбурге под номером 477, спущена на воду 30 апреля 1942 года и сдана в эксплуатацию 15 августа под командованием оберлейтенанта zur See Рольфа Манке.
1-й патруль [ править ]
Первый патруль лодки состоял из двух частей; он начался с ее отбытия из Киля 12 января 1943 года. Во время второй части, которая началась с ее отъезда из Кристиансанна в Норвегии 16 января, она преодолела разрыв между Исландией и Фарерскими островами и потопила Неву на 200 морских миль (370 км). ; 230 миль) к западу от этих островов 22-го числа. 26-го он затонул « Нортинд» к востоку от мыса Фэруэлл ( Гренландия ). Она прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции 8 марта.
2-й патруль [ править ]
Покинув Сен-Назер (который будет ее базой до конца ее карьеры) 11 апреля 1943 года, U-357 потопила Бристоль-Сити и Вентворт ; она была атакована южнее мыса Прощания британским корветом HMS Pink под командованием лейтенанта Роберта Аткинсона и сильно повреждена. (Первоначально в этой атаке Пинк считал уничтожение U-192 .)
3-й патруль [ править ]
Третий набег подводной лодки взял ее на юг, до Гвинейского залива , у западного африканского побережья. В 84 дня это был ее самый продолжительный патруль.
4-й патруль [ править ]
Вылет номер четыре увидел лодку к северо-востоку от Азорских островов.
5-й патруль и потеря [ править ]
U-357 покинула Сен-Назер 14 февраля 1944 года. С 29-го на нее охотились британские фрегаты HMS Gould , Affleck , Gore и Garlies к северу от Азорских островов. Гору и Гарлису пришлось прервать штурм и отправиться в Гибралтар, чтобы заправиться топливом. Подводная лодка потопила Гулда 1 марта, но Аффлек продолжил атаку, потопив U-358 с помощью артиллерийского огня после того, как подводная лодка была выброшена на поверхность.
50 человек погибли на подводной лодке; остался один выживший, Альфонс Эккерт.
Волчьи стаи [ править ]
U-358 участвовала в одиннадцати волчьих стаях , а именно.
- Хаудеген (27 января - 2 февраля 1943 г.)
- Нордштурм (2–9 февраля 1943 г.)
- Хаудеген (9–15 февраля 1943 г.)
- Тайфун (15–20 февраля 1943 г.)
- Без имени (15–18 апреля 1943 г.)
- Шпехт (19 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4-6 мая 1943 г.)
- Шилль (2–16 ноября 1943 г.)
- Schill 1 (16–22 ноября 1943 г.)
- Weddigen (22 ноября - 7 декабря 1943 г.)
- Преуссен (22 февраля - 1 марта 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [5] |
---|---|---|---|---|
22 января 1943 г. | Нева | Швеция | 1,456 | Затонул |
26 января 1943 г. | Nortind | Норвегия | 8 221 | Затонул |
5 мая 1943 г. | Бристоль Сити | Великобритания | 2 864 | Затонул |
5 мая 1943 г. | Wentworth | Великобритания | 5 212 | Поврежден |
1 марта 1944 г. | HMS Gould | Королевский флот | 1,192 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты [ править ]
- ^ Kemp 1999 , стр. 172-3.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-358» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 августа 2012 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-358» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 августа 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-358» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стая - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. п. 198. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-358» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 358 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|