История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-391 |
Заказал: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | Howaldtswerke , Киль |
Номер верфи: | 23 |
Положил: | 9 января 1942 г. |
Запущено: | 5 марта 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 апреля 1943 г. |
Судьба: | Потоплен в декабре 1943 года британским самолетом к северо-западу от мыса Ортегал , Испания. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновик: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 23 октября - 13 декабря 1943 г. |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-391 была Тип VIIC подводная лодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Она провела одно патрулирование. Она не потопила и не повредила никакие корабли.
Она была потоплена британским самолетом к северо-западу от мыса Ортегал в Испании в октябре 1943 года. [1]
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-391 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Гарб, Lahmeyer & Ко RP 137 / с двойным действием электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-391 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания [ править ]
Подводная лодка была заложена 9 января 1942 года на верфи Howaldtswerke во Фленсбурге под номером 23, спущена на воду 5 марта и сдана в эксплуатацию 24 апреля 1943 года под командованием оберлейтенанта zur See Герта Дюльтгена.
Лодка входила в состав трех волчьих стай .
Она служила в 5-й флотилии подводных лодок с 24 апреля 1943 года и в 3-й флотилии с 1 октября того же года.
Патруль и потеря [ править ]
Катер покинул Киль 23 октября 1943 года. Проходя через разрыв , разделяющий Исландию и Фарерские острова , 28 ноября он был атакован Vickers Wellington из 179-й эскадрильи RAF .
13 декабря она была атакована и потоплена глубинными бомбами , сброшенные с британским B-24 Liberator из 53 - й эскадрильи на западном краю Бискайского залива , к северо - западу от мыса Ортегаля в Испании.
51 человек погиб в подводной лодке; выживших не было.
Волчьи стаи [ править ]
U-391 участвовала в трех волчьих стаях , а именно.
- Эйзенхарт 1 (9–15 ноября 1943 г.)
- Schill 3 (18–22 ноября 1943 г.)
- Weddigen (22 ноября - 7 декабря 1943 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-391» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-391» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|