История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-392 |
Упорядоченный: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | Howaldtswerke , Киль |
Номер верфи: | 24 |
Положил: | 10 января 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 мая 1943 г. |
Судьба: | Потоплен самолетами США и британскими военными кораблями в Гибралтарском проливе в марте 1944 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-392 был Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Она осуществила два патрулирования. Она не потопила и не повредила никакие корабли. Он был потоплен самолетами США и британскими военными кораблями в Гибралтарском проливе в марте 1944 года [2].
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-392 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Гарб, Lahmeyer & Ко RP 137 / с двойным действием электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-392 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания [ править ]
Подводная лодка была заложена 10 января 1942 года на верфи Howaldtswerke во Фленсбурге под номером 24, спущена на воду 10 апреля 1943 года и сдана в эксплуатацию 29 мая под командованием оберлейтенанта zur See Henning Schümann.
Лодка входила в состав пяти волчьих стай .
Она служила в 5-й флотилии подводных лодок с 29 мая 1943 года и в 1-й флотилии с 1 декабря того же года.
1-й патруль [ править ]
Лодка вышла из Киля 2 декабря 1943 года. Она прошла через пропасть , разделяющую Исландию и Фарерские острова , развернулась и взяла курс на северо-восток Исландии; Затем она повернулась еще раз и направилась к северной части Атлантического океана. Она пришвартовалась в Бресте в оккупированной Франции 20 января 1944 года.
2-й патруль и потеря [ править ]
U-392 вылетела из Бреста 29 февраля 1944 года в южном направлении. 16 марта он был атакован и потоплен глубинными бомбами трех американских PBY Catalinas , британского фрегата HMS Affleck и британского эсминца HMS Vanoc в Гибралтарском проливе.
52 человека погибли в подводной лодке; выживших не было.
Волчьи стаи [ править ]
U-392 принимала участие в пяти волчьих стаях , а именно.
- Коронель 1 (15–17 декабря 1943 г.)
- Амрум (18–23 декабря 1943 г.)
- Рюген 4 (23 декабря 1943 - 2 января 1944)
- Рюген 3 (2–7 января 1944 г.)
- Рюген (7–11 января 1944 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ Kemp 1999 , стр. 177-8.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-392» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-392» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 35.9167 ° N 5.6833 ° W35°55′00″N 5°41′00″W / / 35.9167; -5.6833