Немецкая подводная лодка U-441 был Тип VIIC подлодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны , который служил в течение короткого времени в качестве зенитной подводной лодки под обозначением U-зенитные 1 .
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-441 |
Упорядоченный: | 5 января 1940 г. |
Строитель: | Схихау-Верке , Данциг |
Номер верфи: | 1492 |
Положил: | 15 октября 1940 г. |
Запущено: | 13 декабря 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 21 февраля 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 8 июня 1944 г. (вероятно) |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] [2] | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: |
|
Победы: | Одно коммерческое судно затонуло (7051 брутто ) |
Подводная лодка была заложена 15 октября 1940 года в Schichau-Werke в Данциге под номером 1492, спущена на воду 13 декабря 1941 года и сдана в эксплуатацию 21 февраля 1942 года под командованием капитанлейтнанта Клауса Хартмана.
U-441 сначала служила в учебном подразделении 5-й флотилии подводных лодок , а затем с 1 октября 1942 года в боевой работе с 1-й флотилией . Она была потеряна в июне 1944 года.
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-441 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2 800 до 3 200 лошадиных сил (от 2 060 до 2350 кВт; от 2 760 до 3 160 л.с.) для использования в надводном положении, два AEG GU 460 / 8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-441 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и зенитное орудие. Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания
1-й и 2-й патрули
Ее первый патруль доставил ее из Киля , Германия, в Брест в оккупированной Франции, через Тронхейм в Норвегии и среднюю часть Атлантического океана с 17 сентября по 7 ноября 1942 года, проведя в море 38 дней. [4] [5]
Ее второй патруль, отплывший из Бреста (где она базировался до конца своей карьеры), 7 декабря 1942 года снова вывел ее в среднюю часть Атлантического океана, где 27 декабря она потопила голландское грузовое судно весом 7051 тонну , входившее в состав Конвой ON 154 . Корабль потерпел крушение и оставил после удара торпедой U-356 час назад. [6] Подводная лодка вернулась в Брест 22 января 1943 года. [7]
3-й патруль, конверсия и 4-й патруль
U-441 вылетела 27 февраля 1943 года для очередного патрулирования Атлантики, но безуспешно. 20 марта лодка была атакована самолетом « Сандерленд» к западу от Ирландии и получила незначительные повреждения. Она вернулась в Брест 11 апреля после 44 дней в море. [8]
В апреле – мае 1943 г., осознавая наличие воздушной угрозы, U-441 была преобразована в первую из четырех подводных зенитных лодок, которые были предназначены для надводного сопровождения атакующих подводных лодок, действующих с французских баз в Атлантике и предназначенных для заманивания ничего не подозревающий самолет попал в смертельную ловушку. Катера U-flak имели значительно увеличенную зенитную огневую мощь, U-441 была оснащена дополнительными артиллерийскими платформами впереди и сзади боевой рубки, которая служила базой для двух четырехствольных 20-мм зенитных орудий Flakvierling и одной 3,7-см (3,7 см). 1,5 дюйма) Зенитное орудие M42 , а также некоторое количество пулеметов MG 42 . U-441 был переименован в U-flak 1 . Повышенная зенитная способность потребовала дополнительного персонала, поэтому численность экипажа была увеличена с 44-48 человек до 67. [1]
Как Kptlt. Клаус Хартманн был тяжело болен, U-flak 1 вышла из Бреста 22 мая 1943 года под командованием Kptlt. Гётц фон Хартманн, бывший участник U-563 . Вскоре новая конфигурация была подвергнута испытаниям. 24-го в 20:50 зенитный катер был атакован «Сандерлендом» 228-й эскадрильи RAF в Бискайском заливе . Несмотря на сильный зенитный огонь, самолет успел сбросить пять глубинных бомб, прежде чем упал в море; в результате атаки был ранен один член экипажа и сильно поврежден U-Flak 1, который вернулся на базу на следующий день. [9]
5-й патруль
Ее второе патрулирование в качестве зенитного катера началось 8 июля 1943 года. 12-го лодку обстреляли три самолета Beaufighter из 248-й эскадрильи RAF . Десять человек были убиты и 13 ранены, включая всех офицеров. Marine-Stabsarzt Доктор Пауль Пфаффингер, опытный врач по подводным лодкам, принял командование и благополучно вернул лодку в Брест, впоследствии получив Немецкий крест с золотом. К этому времени катера U-flak были признаны неудачными, и U-flak 1 был преобразован в свою первоначальную конфигурацию и преобразован в U-441 .
6-й, 7-й и 8-й патрули
С помощью Kptlt. Клаус Хартманн, вернувшись к командованию U-441 , она совершила три неудачных патрулирования в период с октября 1943 года по май 1944 года. [10] Единственный заметный инцидент произошел, когда она была безуспешно атакована неизвестным самолетом 2 марта 1944 года. [11] [12 ] ]
9-й патруль и потопление
U-441 в последний раз вышла из Бреста 6 июня 1944 г. (« День Д ») и направилась в Ла-Манш . Там 7 июня она участвовала в сбитии канадской Vickers Wellington , хотя в источниках упоминаются и другие подводные лодки, такие как U-413 или U-740 . Подводная лодка не установила радиосвязь после 8 июня и после этого была потеряна всеми руками, но ее судьба неизвестна. [13] Вероятно , она была одна две подводные лодки утонули 8 июня по глубине сборы упали из - освободителю из 224 - й эскадрильи RAF, пилотируемый Кеннет Оуэн Мур. [13] В более ранних публикациях говорилось о потоплении U-441 с польским Wellington Mk XIV из 304-й эскадрильи , пилотируемой Леопольдом Антоневичем, которая затопила 18 июня подводную лодку в приблизительной позиции 49 ° 03′N 04 ° 48′W. / 49,050 ° с. Ш. 4,800 ° з. / 49.050; -4,800. [13] Также существует версия, что она была затоплена 30 июня в 30 морских милях (56 км; 35 миль) от Ушанта , в примерном месте. 48 ° 27'N 05 ° 47'W / 48,450 ° с.ш.5,783 ° з. / 48,450; -5,783, По глубинным бомбам , сброшенных с освободителем из 224 - й эскадрильи , RAF [ править ] .
Волчьи стаи
U-441 приняла участие в 13 волчьих стаях , а именно.
- Пантера (10–16 октября 1942 г.)
- Пума (16–29 октября 1942 г.)
- Шпиц (22–28 декабря 1942 г.)
- Фальке (28 декабря 1942 - 14 января 1943)
- Нойланд (6-13 марта 1943 г.)
- Дренгер (14–20 марта 1943 г.)
- Seewolf (21–28 марта 1943 г.)
- Шилль (25–31 октября 1943 г.)
- Хинейн (26 января - 3 февраля 1944 г.)
- Игель 1 (3–17 февраля 1944 г.)
- Хай 1 (17–22 февраля 1944 г.)
- Преуссен (22 февраля - 1 марта 1944 г.)
- Dragoner (21–28 мая 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж ( брутто ) | Судьба [14] |
---|---|---|---|---|
27 декабря 1942 г. | Soekaboemi | Нидерланды | 7 051 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-441» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-441" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 17 сентября 1942 года по 27 сентября 1942 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 1 октября 1942 г. по 7 ноября 1942 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Soekaboemi (Торговец Steam)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 13 декабря 1942 г. по 22 января 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 27 февраля 1943 г. по 11 апреля 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 22 мая 1943 г. по 25 мая 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 17 октября 1943 г. по 8 ноября 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 18 января 1944 г. по 14 марта 1944 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-441 с 20 мая 1944 г. по 27 мая 1944 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ а б в Касперский, Тадеуш (2010). "Tajemnica U-boot Dywizjonu 304" [Тайна U-образного ботинка 304-й эскадрильи]. Морзе, Statki i Okręty (на польском языке). № 2 (89) / 2010. С. 51–53. ISSN 1426-529X .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-441» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. п. 135. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Подводные зенитные катера» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-441» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|