Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
нацистская Германия
Имя:U-442
Упорядоченный:5 января 1940 г.
Строитель:Схихау-Верке , Данциг
Номер верфи:1493
Выложено:19 октября 1940 г.
Запущено:17 января 1942 г.
Введен в эксплуатацию:21 марта 1942 г.
Судьба:Потоплен 12 февраля 1943 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа VIIC
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8 500  морских миль (15 700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
  • 230 м (750 футов)
  • Глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Послужной список [2] [3]
Часть:
Командиры:
  • F.Kapt. Ганс-Иоахим Гессе
  • 21 марта 1942 г. - 12 февраля 1943 г.
Победы:4 торговых судна потоплены (25 417  брутто )

Немецкая подводная лодка U-442 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .

Подводная лодка была заложена 19 октября 1940 года в Schichau-Werke в Данциге под номером 1493, спущена на воду 17 января 1942 года и сдана в эксплуатацию 21 марта 1942 года под командованием Fregattenkapitän Hans-Joachim Hesse.

U-442 сначала служила в учебном подразделении 5-й флотилии подводных лодок , а затем с 1 октября 1942 года до момента ее потери - в составе 7-й флотилии .

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-442 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-442 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [4]

История обслуживания [ править ]

1-й патруль [ править ]

U-442 покинула Киль 17 сентября 1942 года для своего первого боевого патрулирования. Направляясь через Северное море к северо-центральной части Атлантического океана, он был недалеко от Исландии, когда был замечен конвой UR-42. В 16.16 25 сентября U-442 торпедировала и потопила свою первую цель - британский паровой торговый корабль Empire Bell мощностью 1744  тонны . Десять из 37 членов экипажа Empire Bell погибли в результате атаки, выжившие были подобраны норвежским торговцем Lysaker IV и высадились в Рейкьявике . [5] До U-442 осталось больше месяца.пересеклись со второй и последней целью этого патруля, британским кораблем боеприпасов БТР Hatimura 6690 единиц . Уже горящий и медленно тонущий после атаки, нанесенной тремя часами ранее (доставленной U-132 ), в результате удара произошел катастрофический взрыв, в результате которого вокруг корабля разбросаны обломки. Считается, что U-132 все еще находился поблизости и был потоплен в результате этого взрыва. [5] Патруль был прекращен в Сен-Назере в оккупированной Франции 3 ноября 1942 года.

2-й патруль [ править ]

Ее второе патрулирование началось 20 декабря 1942 года, когда она вышла из Сен-Назера в центральную Атлантику через Бискайский залив . Утром 9 января 1943 года U-442 атаковал конвой TM 1 к западу от Канарских островов , пострадав от двух танкеров. На самом деле только один пострадал - паровой танкер SS  Empire Lytton мощностью 9 807 тонн . В результате этого нападения погибли четырнадцать человек. Остальные 34 человека покинули корабль и были подобраны HMS  Havelock и Saxifrage . Сопровождение попыталось затопить британский танкер огнем, но, прервав свои усилия, направилось в сторону Гибралтара.высадить выживших. Семь часов спустя (14.50) горящий дрейфующий танкер снова был обнаружен U-442 , который торпедировал его во второй раз; все равно она не упадет. Наконец, третья торпеда в 19.38 отправила танкер на дно. [6]

27 января 1942 года U-442 атаковала американский корабль Либерти грузоподъемностью 7176 тонн Джулия Уорд Хоу.Отставший из колонны ПХГ-4. Первая торпеда попала в правый борт, сорвав крышку люка, повредив две спасательные шлюпки и разрушив радиоаппаратуру. Корабль немедленно принял крен на 15 градусов, но медленно затопил, постепенно выравниваясь к килью. Из оборонительного 5-дюймового орудия торгового судна было произведено три выстрела, но попаданий не было. Трое мужчин, включая капитана корабля, погибли в результате нападения; семьдесят один заброшенный корабль. Еще один (главный инженер) впоследствии скончался от ран. Через сорок минут после первой атаки торпеда попала в мидель корабля и разбила корабль надвое. Подводная лодка всплыла и взяла на борт второго помощника капитана для допроса, после чего отпустила его. Когда подводная лодка покинула этот район, плоты были скреплены и направлены в сторону Азорских островов.. Спустя пятнадцать часов они были спасены португальским эсминцем Lima и приземлились в Понта-Делгада . [7]

Потеря [ править ]

U-442 погибла 12 февраля 1943 года. Она была атакована и потоплена тремя глубинными бомбами с британских самолетов Hudson "F" 48-й эскадрильи RAF, пилотируемых летным офицером Г. Р. Мэйхью, к западу от мыса Сент-Винсент , Португалия . Ее заметили на поверхности и атаковали с кормы. [8] Ее обломки находятся в точке 37 ° 32′N 11 ° 56′W / 37,533 ° с.ш. 11,933 ° з.д. / 37,533; -11,933 .[9]

Волчьи стаи [ править ]

U-442 принимала участие в пяти волчьих стаях , а именно.

  • Луч (27 сентября - 6 октября 1942 г.)
  • Пантера (6–12 октября 1942 г.)
  • Леопард (12-19 октября 1942 г.)
  • Veilchen (27 октября - 4 ноября 1942 г.)
  • Дельфин (26 декабря 1942 - 12 февраля 1943)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаИмяНациональностьТоннаж
( GRT )		Судьба
25 сентября 1942 г.Империя Колокол объединенное Королевство1,744Затонул
4 ноября 1942 г.Хатимура объединенное Королевство6 690Затонул
9 января 1943 г.Империя Литтон объединенное Королевство9 807Затонул
27 января 1943 г.Джулия Уорд Хау Соединенные Штаты7 176Затонул

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 102.
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-442» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 августа 2011 года .
  3. ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-442" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 августа 2011 года .
  4. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
  5. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-442 с 17 сентября 1942 года по 16 ноября 1942 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 августа 2011 года .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Империя Литтон (паровоз)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 августа 2011 года .
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Джулия Уорд Хоу (продавец Steam)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 января 2010 года .
  8. ^ Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-321-5.
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-442 с 20 декабря 1942 года по 12 февраля 1943 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 августа 2011 года .

Библиография [ править ]

  • Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-442» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .