U-462 и U-461 уклоняются во время воздушного нападения 30 июля 1943 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-462 |
Упорядоченный: | 14 мая 1940 г. |
Строитель: | Deutsche Werke , Киль |
Номер верфи: | 293 |
Выложено: | 2 января 1941 г. |
Запущено: | 29 ноября 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 марта 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 30 июля 1943 г. [1] |
Общие характеристики | |
Тип: | Океанский подводный танкер |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 11,70 м (38 футов 5 дюймов) |
Проект: | 6,51 м (21 фут 4 дюйма) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 240 м (790 футов) |
Дополнение: | 6 офицеров и 47 зачислены |
Вооружение: |
|
Послужной список [2] [3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-462 была типа XIV питания и пополнение U-лодка ( « Milchkuh ») из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Ее киль был заложен 2 января 1941 года компанией Deutsche Werke в Киле . Он был спущен на воду 29 ноября 1941 года и сдан в эксплуатацию 5 марта 1942 года под командованием оберлейтенанта zur See Бруно Воу. Вау командовала лодкой, пока она не погибла. [2] Сначала она служила в составе 4-й флотилии подводных лодок во время обучения, затем в составе 10-й и 12-й флотилий во время боевых действий.
Дизайн [ править ]
Немецкие подводные лодки типа XIV были укороченными версиями подводных лодок типа IXD, на которых они базировались. "U-462" имела водоизмещение 1688 тонн (1661 длинную тонну) на поверхности и 1932 тонны (1 901 длинную тонну) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,51 м (159 футов 2 дюйма), ширину 9,35 м (30 футов 8 дюймов), высоту 11,70 м (38 футов 5 дюймов) и осадка 6,51 м (21 фут 4 дюйма). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft с наддувом.производя в общей сложности 2,800-3,200 метрических лошадиных сил (2,060-2,350 кВт; 2,760-3,160 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345 / 38-8 двойного действием электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта . Лодка могла работать на глубине до 240 метров (790 футов). [4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 14,4–14,9 узлов (26,7–27,6 км / ч; 16,6–17,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,2 узла (11,5 км / ч; 7,1 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 120 морских миль (220 км; 140 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12350 морских миль (22 870 км; 14 210 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-462 не был оснащен торпедными аппаратами или палубными орудиями , но имел два 3,7-см (1,5 дюйма) зенитных орудия SK C / 30 с боезапасом 2500 снарядов, а также 2-см (0,79 дюйма) C / 30. орудия с 3000 патронами. Лодка имела комплемент пятьдесят три. [4]
Оперативная карьера [ править ]
U-462 провела восемь патрулей. Как корабль снабжения, она избегала боя. [2]
1-й патруль [ править ]
Для своего первого патрулирования U-462 покинула Киль 23 июля 1942 года и прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции 21 сентября того же года, пройдя через разрыв между Исландией и Фарерскими островами и выйдя в Атлантический океан. Последняя часть путешествия прошла мимо Азорских островов на пути к своей новой базе.
2-й и 3-й патрули [ править ]
Вторая попытка подводной лодки привела ее к точке к западу-юго-западу от островов Зеленого Мыса, которых она достигла 9 ноября 1942 года. Она вернулась в Сен-Назер 7 декабря 1942 года.
Ее третий выход был очень коротким. Она покинула Бордо 20 января 1943 года, но вернулась 22 января.
4-й и 5-й патрули [ править ]
Четвертый боевой вылет подводной лодки снова вывел ее в Атлантический океан. Самое западное место этого патруля было зафиксировано 27 февраля 1943 года. Она вернулась во Францию, но на этот раз 11 марта в Бордо .
Пятое патрулирование лодки тоже было обычным делом.
6-й патруль [ править ]
Она не покинула Бискайский залив , подвергшись атаке самолетов Mosquito 151 и 156 эскадрилий Королевских ВВС 21 июня 1943 года. Один человек был убит ( Matrosengefreiter Ferdinand Brunnbaur), еще четыре были ранены. Патрулирование было прервано, лодка вернулась в Бордо 23 числа. [2]
7-й патруль [ править ]
U-462 ' с седьмым патрульным был также прерваны. Едва она покинула северо-западное побережье Испании, когда на нее напал британский B-24 Liberator из 224-й эскадрильи RAF. Получив достаточные повреждения, чтобы заставить вернуться, она вошла в гавань Бордо 6 июля 1943 года.
Потеря [ править ]
С 30 июля 1943 года U-462 был потоплен британский Галифакса бомбардировщика 502 - й эскадрильи RAF и стрельбой из британского Black Swan -класса шлюпа HMS Реном , коршуна , дятел , диких гусей и вальдшнепа , в Бискайском заливе. Один из этих кораблей, Kite , зарегистрировал попадание на высоте 13 050 ярдов (11930 м). [5] Один член экипажа погиб; остальные 64 выжили. [2]
Волчьи стаи [ править ]
U-462 принимала участие в одной волчьей стае , а именно.
- Лос (29 августа - 2 сентября 1942 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ Kemp 1999 , стр. 136-7.
- ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа XIV U-462» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2009 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-462" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2009 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 79.
- Перейти ↑ Kemp 1999 , p. 137.
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. с. 103, 153, 154. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа XIV U-462» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 45 ° 33'N 10 ° 58'W. / 45,550 ° с.ш.10,967 ° з. / 45,550; -10,967