Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Немецкая подводная лодка U-49 был тип VIIB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Он был заказан 21 ноября 1936 года и заложен 15 сентября 1938 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft AG в Киле под номером 584. Спущен на воду 24 июня 1939 года, 12 августа введен в эксплуатацию и приписан к 7-й флотилии подводных лодок. под командованием Курта фон Госслера.

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIB предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIA . U-49 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м ( 31 фут 2 дюйма) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два электродвигателя двойного действия BBC GG UB 720/8 производят в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с. ) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-49 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и одним 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания [ править ]

Первый патруль [ править ]

После учений U-49 отправилась в свое первое активное патрулирование 9 ноября 1939 года. За это время она дважды подвергалась атаке союзников. 13 ноября она подверглась бомбардировке британской авиации и была сбита с высоты 160 метров (520 футов), получив незначительные повреждения. Через три дня он был обнаружен британскими эсминцами HMS  Echo и Wanderer и подвергся глубинной атаке. Подводная лодка была вынуждена нырнуть на 170 метров (558 футов), чтобы спастись.

19 ноября в 09:35 U-49 вошла в контакт с британским торговым судном SS  Pensilva водоизмещением 4 258 тонн, на борту которого находилось 6 985 тонн кукурузы. Носовая торпеда в 11:15 и кормовой выстрел в 11.24 не попали в цель, но третья выстрелила в 12:19, и корабль медленно затонул кормой в позиции 46 ° 51′N 11 ° 36′W / 46,850 ° с. Ш. 11,600 ° з. / 46,850; -11,600 . Капитан корабля и команда были подобраны HMS  Echo, а затем приземлены в Плимуте на HMS  Wanderer .

Второй патруль [ править ]

U-49 ' s второй патруль начал 29 февраля 1940 в Киле и длился всего шесть дней в Северном море . Этот патруль не атаковал ни один корабль, и 5 марта 1940 года он прибыл в порт Вильгельмсхафен .

Третий патруль [ править ]

11 марта 1940 года U-49 покинула Вильгельмсхафен к норвежскому побережью, за 19 дней в море не было атаковано ни одного корабля, и 29 марта 1940 года подводная лодка вернулась в Вильгельмсхафен.

Четвертый патруль [ править ]

3 апреля 1940 увидели начало U-49 ' s четвертого и последнего патруль. За 13 дней у берегов Норвегии ни одно судно не атаковалось.

Судьба [ править ]

С 15 апреля 1940 года U-49 были потоплен около Харстада , Норвегии в позиции 68 ° 53'N 16 ° 59'E по глубине зарядов от британских эсминцев HMS  Fearless и Brazen . Из ее экипажа из 42 человек погиб один человек, но выжил 41 человек.  / 68,883 ° с. Ш. 16,983 ° в. / 68,883; 16,983

Место крушения [ править ]

Обломки U-49 были обнаружены 3 марта 1993 года норвежской подводной лодкой " Сколпен" . Она лежит на глубине 300 метров (980 футов).

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Helgason, Гудмундур. «Курт фон Госслер» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 18 мая 2015 .
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–44.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-49» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 сентября 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . п. 65. ISBN 1-85409-321-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-49» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « U49 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 8 декабря 2014 .

Координаты : 68 ° 53'N 16 ° 59'E.  / 68,883 ° с. Ш. 16,983 ° в. / 68,883; 16,983