Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Немецкая подводная лодка U-525 был Тип IXC / 40 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построен для обслуживания во время Второй мировой войны .

Ее киль был заложен 10 сентября 1941 года Deutsche Werft в Гамбурге под номером 340. Он был спущен на воду 20 мая 1942 года и сдан в эксплуатацию 30 июля под командованием капитанлейтнанта Ханса-Иоахима Дрюитца.

Служба подводной лодки началась с тренировок в составе 4-й флотилии подводных лодок 30 июля 1942 года. Затем она перешла в 10-ю флотилию 1 января 1943 года для боевых действий.

Она была членом шести волчьих стай .

Она выполнила три патрулирования и потопила одно судно общим грузоподъемностью 3 454 человека  .

Он был потоплен самолетами США к северо-западу от Азорских островов в августе 1943 года.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинальных Type IXC . U-525 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов) и высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 вала лошадиных сил (1,010 PS; 750 кВт) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-525 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [4]

История обслуживания [ править ]

1-й патруль [ править ]

Первый патруль субмарины вывел ее из Киля 15 декабря 1942 года через Северное море в Атлантический океан через брешь между Исландией и Фарерскими островами . Она потопила Radhurst 20 февраля 1943 года. Корабль затонул за три минуты.

Она прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 3 марта.

2-й патруль [ править ]

Ее второй набег прошел относительно спокойно.

3-й патруль и потеря [ править ]

Ее третий боевой вылет взял ее к северу и западу от Азорских островов .

Он был потоплен глубинными бомбами и воздушными торпедами с самолетов Avenger и Wildcat с американского авианосца Card 11 августа 1943 года к северо-западу от Азорских островов.

Пятьдесят четыре человека погибли; выживших не было.

Волчьи стаи [ править ]

U-525 принимала участие в шести волчьих стаях , а именно.

  • Фальке (28 декабря 1942 - 19 января 1943)
  • Хаудеген (19 января - 15 февраля 1943 г.)
  • Амзель (22 апреля - 3 мая 1943 г.)
  • Амзель 3 (3–6 мая 1943 г.)
  • Рейн (7–10 мая 1943 г.)
  • Эльба 1 (10–14 мая 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Кемп 1997 , стр. 141.
  2. Перейти ↑ Kemp 1997 , pp. 141-142.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-525» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 сентября 2012 года .
  4. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-525» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 января 2014 .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стаи - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. п. 152. ISBN. 0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-525» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 525 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 года .

Координаты : 06.20 ° S 111.28 ° E6 ° 12 'ю.ш. 111 ° 17' в.д. /  / -06.20; 111,28