Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см немецкую подводную лодку U-66 .
U-66 U-117 Luftangriff.jpg
U-66 (слева) и U-117 под атакой авиации с карты USS  7 августа 1943 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-66
Упорядоченный:7 августа 1939 г.
Строитель:AG Weser , Бремен
Номер верфи:985
Выложено:20 марта 1940 г.
Запущено:10 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:2 января 1941 г.
Судьба:Потоплен 6 мая 1944 г. к западу от островов Зеленого Мыса самолетами и военными кораблями США [1].
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа IXC
Смещение:
  • 1120 т (1100 длинных тонн) всплыли
  • 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 76,76 м (251 фут 10 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 58,75 м (192 футов 9 дюймов)
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 13,450  морских миль (24,910 км; 15480 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Идентификационные коды:П 24 266
Командиры:
Операции:
  • 9:
  • 1-й патруль: 13 мая - 11 июня 1941 г.
  • 2-й патруль: 23 июня - 5 августа 1941 г.
  • 3-й патруль: 28 августа - 9 ноября 1941 г.
  • 4-й патруль: 25 декабря 1941 г. - 10 февраля 1942 г.
  • 5-й патруль: 21 марта - 27 мая 1942 г.
  • 6-й патруль: 23 июня - 29 сентября 1942 г.
  • 7-й патруль: 6 января - 24 марта 1943 г.
  • 8-й патруль: 7 апреля - 1 сентября 1943 г.
  • 9-й патруль: 16 января - 6 мая 1944 г.
Победы:
  • 33 торговых судов невозвратные (200021  GRT )
  • два коммерческих судов поврежденных (22674  GRT )
  • два боевых корабля повреждены (64 тонны)

Немецкая подводная лодка U-66 был тип IXC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . [1] Подводная лодка была заложена 20 марта 1940 года на верфи AG Weser в Бремене , спущена на воду 10 октября и сдана в эксплуатацию 2 января 1941 года под командованием капитанлейтнанта Ричарда Заппа в составе 2-й флотилии подводных лодок . [1]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинальных Type IXB . U-66 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время погруженный. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-66 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-сантиметровое (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [3]

История обслуживания [ править ]

После перевода из учебной организации на передовую в мае 1941 года и до ее затопления в мае 1944 года U-66 провела девять боевых патрулей, [1] потопив 33 торговых судна, на общую сумму 200 021  брутто-регистровую тонну  (GRT), и повредили два британских торпедных катера . [1] Она была членом четырех волчьих стай .

U-66 была седьмой по популярности подводной лодкой во Второй мировой войне. [4]

С 6 мая 1944 года, во время ее девятой патруля, она была потоплен к западу от островов Зеленого мыса по глубинным бомбам , набивные и стрельба из Grumman TBF Avenger и Grumman F4F Wildcat самолетов США сопроводить несущую Блок - Айленд и на эсминце эскорт USS  Buckley .

Патрули [ править ]

Первый [ править ]

13 мая 1940 года, через три дня после начала вторжения во Францию, U-66 покинула свой порт приписки Киль под командованием Ричарда Зеппа, будущего получателя Рыцарского креста , во время своего первого патрулирования. Примерно через 10 дней он обогнул северное побережье Великобритании и направился к середине Атлантического океана. Еще через 20 дней U-66 направилась к своей новой базе в Лорьяне , на французском атлантическом побережье (одна из первых, кто это сделала) [5], где подводная лодка базировалась до конца своей карьеры.

Второй [ править ]

После переоборудования и дозаправки U-66 отправилась на острова Зеленого Мыса . После шестидневного плавания без происшествий она наткнулась на конвой SL-78 , предназначенный для доставки грузов в африканские страны-союзники. Совсем недавно конвой атаковали немецкая подводная лодка  U-123  (1940 г.) и немецкая подводная лодка  U-69  (1940 г.) , одна из которых ( U-123 ) находилась в ее флотилии. U-66 потопила Джорджа Дж. Гуландриса и Калипсо Верготти , двух греческих торговых судов общим весом 4345 и 5686 брутто тонн соответственно, [6] [7] к западу от Канарских островов.. На следующий день она увеличила тоннаж, потопленный торпедированием британского парохода водоизмещением 5614 тонн « Сен-Ансельм» . Более чем через две недели она потопила Холмсайд , отставший от конвоя OG-67 массой 3 433 тонны к северо - востоку от островов Зеленого Мыса. Остальная часть патруля оказалась безуспешной; она вернулась в Лорьян примерно через месяц. [8]

Третий [ править ]

28 августа U-66 покинул Лорьян и направился на северо-восток Южной Америки . Патрулирование в основном проходило без происшествий, но 24 сентября лодка обнаружила панамский паровоз IC White (7052 брутто) у восточного побережья Бразилии. После двухдневной погони U-66 поразила танкер одной торпедой. U-66 продолжила патрулирование без каких-либо дальнейших инцидентов и вернулась в Лорьян 9 ноября. [9]

Четвертый [ править ]

U-66 ' s четвёртая вылазка была частью операции Drumbeat , немецкой попытка помешать американским конвоям у восточного побережья Соединенных Штатов. [10] U-66 , вылетевшая 25 декабря 1941 года в соответствии с приказом, заняла позицию у мыса Хаттерас 15 января 1942 года и начала охоту на цель. Три дня спустя она нашла 6635-тонный американский паровоз « Аллан Джексон» и потопила его двумя торпедами в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к северо-востоку от Даймонд-Шолс , Северная Каролина . На следующий день она потопила канадский пассажирский лайнер RMS  Lady Hawkins с грузоподъемностью 7988 тонн., с двумя торпедами с кормовым пуском, погибло 246 пассажиров и членов экипажа. Еще пять человек погибли в спасательной шлюпке, прежде чем через пять дней силами USAT  Coamo был спасен 71 выживший . [11] Три дня спустя двумя торпедами, запущенными с кормы, она поразила « Олимпик» , панамский паровоз мощностью 5335 т. Т., Который через одну минуту раскололся надвое. Через два дня после этого Empire Gem и Venore (британский танкер брутто 8139 тонн и американский пароход общим объемом 8017 тонн, последний последовал за первым) были потоплены U-66 . Empire Gem был поражен двумя торпедами на миделе и в корме, а VenoreОна находилась в 20 милях позади и получила только одно попадание торпеды, в результате чего ее котлы загорелись. Затем U-66 продолжила движение на восток обратно в Лорьян, куда она прибыла 10 февраля. [5]

Пятый [ править ]

21 марта U-66 отправилась на то, что оказалось ее самым успешным патрулем, в результате чего в Карибском море было потоплено 43 956 брутто-метрических тонн и повреждено 12 502 брутто-метрических тонны . Через 24 дня после отбытия она потопила Korthion , греческий паровой корабль грузоподъемностью 2116 тонн, к югу от Барбадоса, с одной торпедой, попавшей в мидель. [12] Двумя днями позже лодка затонула голландский паровоз общим объемом 7 329 тонн, Амстердам , который раскололся на две части после попадания двух торпед, одна в середине корабля и одна в машинном отделении. Большинство выживших было подобрано у Порт-оф-Спейна ( Тринидад ) югославским пароходом « Иван» . [13]На следующий день U-66 атаковала Генрих фон Ридеманн , панамский танкер водоизмещением 11 020 тонн. Первая торпеда серьезно повредила рулевое управление левого двигателя и разорвала резервуар с маслом, из-за чего большая часть его вытекла. Через 20 минут после первого попадания, сразу после остановки двигателя правого борта, судно было брошено, когда команда поднялась на спасательные шлюпки. Час спустя U-66 ударила ее второй торпедой, поджег. Он погас сам за 25 минут. Через 50 минут подлодка попала в нее третьей торпедой, от которой корабль снова загорелся. Она оставалась в таком состоянии около 70 минут, прежде чем окончательно затонула. [14] Девятью днями позже U-66 потопила 5513 GRT US Alcoa Partner.с торпедой и выстрелом из палубной пушки. [15]

Шестой [ править ]

После своего пятого патрулирования Ричард Зэпп покинул U-66, чтобы принять командование 3-й флотилией подводных лодок . Это означало, что командовал капитанлейтенант Фридрих Маркуорт. [16] Подводная лодка начала свое шестое патрулирование с затопления югославского парохода грузоподъемностью 6396 тонн, « Триглав» , после того как в Испании был отправлен больной член экипажа. [17] Через пару недель U-66 натолкнулась на 4942-тонное бразильское торговое судно Tamandaré , потопив его торпедой, попавшей в корму. Выживших подобрал военный корабль США  PC-492 . [18] Через два дня после нападения на Тамандаре ,U-66 затонул Weirbank , в 5150 GRT британского торгового судно 28 июля 1942 года, со вторым из двух торпед на нее. [19] Через четыре дня после ее предыдущего затопления две мины от U-66 серьезно повредили два британских торпедных катера, которые вышли на патрулирование из Порт-Кастри , Сент-Люсия . Эти две мины были заложены вместе с четырьмя другими 20 июля. [16] U-66 впоследствии затонул 766 тонн польского Розеве 6 августа и американского 5,356 GRT Топ Топ на 29 - м. На следующий день она потопила 6049 GRT Panamanian Sir Huon и 5637 GRT American West Lashaway.в отдельных атаках. 18 сентября три самолета заметили плот с выжившими из Западного Лашавея ; HMS  Vimy , один из сопровождающих небольшого конвоя, отправился на расследование. Решив, что плот может быть замаскированной подводной лодкой, Вими открыл огонь, к счастью, безрезультатно. Парус плота был поспешно срублен, после чего британский эсминец спас 17 человек.

U-66 также погружали 8,621 GRT Winamac 31 августа и шведской 6,390 GRT Бэйпине 9 сентября. [20] Она вернулась в Лорьян 29 сентября. [16]

Седьмой (прерван) [ править ]

9 ноября 1942 года U-66 покинула Лорьян в составе своего 7-го военного патруля. Вскоре после отъезда обнаружились утечки, и она решила вернуться. 10 ноября, за день до ее возвращения, британский бомбардировщик Wellington , оснащенный Leigh Light , заметил ее и сбросил четыре глубинные бомбы. Подводная лодка ускользнула без серьезных повреждений. [1]

Седьмой [ править ]

U-66 покинула Лорьян 6 января 1943 года для того, что официально было ее седьмым патрулем. 20 января корабль высадил шпионского агента на побережье Мавритании, но агент и два члена экипажа были немедленно схвачены. Ее первое затопление произошло 1 февраля, когда она совершила нападение на 113-тонный французский корабль Joseph Elise . 27-го числа U-66 атаковала 4312-тонное британское торговое судно углем « Сент-Маргарет» в Атлантике недалеко от Бермудских островов, потопив его одной торпедой и, после нескольких промахов, снарядом. Несколько выживших были схвачены и отправлены в лагерь для военнопленных Марлаг и Милаг Норд . [21] U-66 затем вернулась в порт и прибыла 24 марта 1943 года. [22]

Восьмой [ править ]

U-66 ' S восьмой патруль начал после быстрого ремонта 7 апреля 1943 , когда она покинула Лорьян. В 148 дней это должно было быть ее самым длинным. Она впервые потопила 10 173-тонный американский Esso Gettysburg , перевозивший сырую нефть, 10 июня после безуспешной попытки атаковать несколько других американских танкеров. 2 июля он успешно потопил 10 195 тонн « Кровавого болота» (этот корабль находился в своем первом плавании) с помощью торпеды. Последним кораблем, встреченным в патруле, был 10 172-тонный Cherry Valley , также американский, который он затонул 22 июля. Затем U-66 вернулся в Лорьян. [23]

Девятое [ править ]

16 января 1944 года U-66 покинула Лорьян, что должно было стать ее последним патрулем и последним командованием оберлейтенанта цур Зее Герхарда Зеехаузена (посмертно повышен до капитанлейтнанта ). Спустя месяц и десять дней после вылета U-66 увидела Silvermaple , британский моторный торговец грузоподъемностью 5313 тонн в конвое ST-12 . Она была потоплена после одного попадания торпеды. Четыре дня спустя лодка натолкнулась на французский 5202-тонный Сент-Луис , который затонул двумя торпедами у Аккры, Гана . Корабль разбился на три части, которые затонули менее чем за 50 секунд. Через четыре дня после затопления Сент-Луиса5 марта 1944 года «U-66» потопила 4964-тонный британский « Джон Холт» двумя торпедами и взяла в плен капитана, капитана Сесила Гордона Хайма, и пассажира, мистера Эллиотта - агента компании «Холт шиппинг». Позже эти люди были потеряны с подводной лодкой. Спустя почти три недели после гибели « Джона Холта» подводная лодка наткнулась на британский « Матадиан» массой 4257 тонн , который она торпедировала и затонула. После атаки U-66 была вынуждена погрузиться в грязь, когда британский патрульный корабль атаковал ее. U-66 должна была быть пополнена U-488 , но эта лодка, подводная лодка снабжения Milchkuh , была потоплена [1] [24] 26 апреля. [25]

Тонет [ править ]

Выжившие с U-66 на борту USS Block Island , 6 мая 1944 г.

1 мая 1944 года U-66 подверглась атаке американских кораблей со стороны противолодочной группы охотников-убийц, сформированной вокруг острова USS  Block Island . Рядом с лодкой были сброшены три самонаводящиеся торпеды « Фидо» , и многочисленные самолеты с острова Блок , а также небольшие суда были предназначены для ее охоты. Утром 6 мая подводную лодку обнаружил эсминец эсминца USS  Buckley . После перестрелки и торпед Бакли под командованием лейтенант-коммандера Брента Абеля протаранил подводную лодку. [26]

Носовая часть USS Buckley после тарана U-66

С двумя судами увязли, партию немцев под командованием U-66 ' s первого офицера, Клаус Хербиг, попытался подняться на кубрик американского эскорта в [27] , чтобы создать диверсию в то время как Seehausen и остальная часть U - экипаж катера работал над его освобождением. Когда американские моряки увидели, как абордажная группа поднимается на палубу, вспыхнул рукопашный бой, в котором несколько немцев были убиты или ранены до того, как подводная лодка смогла сбежать. На палубе эсминца оставалось пять вооруженных немцев, но они были быстро подавлены и взяты в плен. [28] Buckley ' s 3-дюймовый пистолет был развязан на подводной лодке , как американцы погнался за ней, но U-66 затем повернулся и протаранилБакли рядом с машинным отделением, повредив винт правого борта корабля. [27] Вскоре после этого U-66 была затоплена по приказу Зеехаузена, чтобы предотвратить захват ее секретного оборудования. Бакли тогда начал спасательные операции, которые длились три часа. [28]

U-66 был потерян в позиции 17 ° 17'N 32 ° 29'W / 17,283 ° с. Ш. 32,483 ° з. / 17.283; -32.483 Координаты : 17 ° 17'N 32 ° 29'W  / 17.283°N 32.483°W / 17.283; -32.483 с 24 погибшими и 36 выжившими, все из которых были захвачены Бакли . Зеехаузена не было среди выживших, которых позже перевели на остров Блок . [28] За таран U-66 Брент Абель получил Военно-морской крест. [27] [29]

Волчьи стаи [ править ]

U-66 участвовала в четырех волчьих стаях , а именно.

  • Запад (24 мая - 5 июня 1941 г.)
  • Рошен (27 января - 1 марта 1943 г.)
  • Тюммлер (1-17 марта 1943 г.)
  • Ауфнахме (5-10 мая 1943 года)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [20]
29 июня 1941 г.Джордж Дж. Гуландрис Греция4 345Затонул
29 июня 1941 г.Калипсо Верготти Греция5,686Затонул
30 июня 1941 г.Святой Аслем объединенное Королевство5 614Затонул
19 июля 1941 г.Holmside объединенное Королевство3 433Затонул
26 июля 1941 г.IC Белый Панама7 052Затонул
18 января 1942 г.Аллан Джексон Соединенные Штаты6 635Затонул
19 января 1942 г.RMS  леди Хокинс Королевский канадский флот7 988Затонул
22 января 1942 г.Олимпийский Панама5,335Затонул
24 января 1942 г.Жемчужина Империи объединенное Королевство8 139Затонул
24 января 1942 г.Venore Соединенные Штаты8 017Затонул
14 апреля 1942 г.Кортион Греция2116Затонул
16 апреля 1942 г.Амстердам Нидерланды7 329Затонул
17 апреля 1942 г.Генрих фон Ридеманн Панама11 020Затонул
26 апреля 1942 г.Партнер Алкоа Соединенные Штаты5 513Затонул
29 апреля 1942 г.Гарри Г. Зидель Панама10 354Затонул
2 мая 1942 г.Сандар Норвегия7 624Затонул
3 мая 1942 г.Гео. У. МакНайт объединенное Королевство12 502Поврежден
9 июля 1942 г.Триглав Югославия6 363Затонул
26 июля 1942 г.Тамадаре Бразилия4942Затонул
28 июля 1942 г.Weirbank объединенное Королевство5 150Затонул
2 августа 1942 г.ГМС МТБ-339 Королевский флот32Поврежден
2 августа 1942 г.ГМС МТБ-342 Королевский флот32Поврежден
6 августа 1942 г.Rozewie Польша766Затонул
29 августа 1942 г.Topa Topa Соединенные Штаты5 356Затонул
30 августа 1942 г.Сэр Юон Панама6 049Затонул
30 августа 1942 г.West Lashaway Соединенные Штаты5637Затонул
31 августа 1942 г.Winamac объединенное Королевство8 621Затонул
9 сентября 1942 г.Peiping Швеция6,390Затонул
1 февраля 1943 г.Джозеф Элиза Свободная Франция113Затонул
27 февраля 1943 г.Святая Маргарита объединенное Королевство4312Затонул
10 июня 1943 г.Эссо Геттисберг Соединенные Штаты10 173Затонул
2 июля 1943 г.Кровавое болото Соединенные Штаты10 195Затонул
26 февраля 1944 г.Silvermaple объединенное Королевство5,313Затонул
1 марта 1944 г.Святой Луи Свободная Франция5 202Затонул
5 марта 1944 г.Джон Холт объединенное Королевство4 964Затонул
21 марта 1944 г.Матадиан объединенное Королевство4275Затонул

См. Также [ править ]

  • Список успешных подводных лодок
  • Враг внизу

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению тонны.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-66» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Uboat.net . Проверено 18 апреля 2010 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-66» . Патрули с подводных лодок - Uboat.net . Проверено 18 апреля 2010 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Самые успешные подводные лодки» . Подводные лодки Операции - Uboat.net . Проверено 18 апреля 2010 года .
  5. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-66 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 сентября 2010 года .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. "Джордж Дж. Гуландрис (греческий торговец паром)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 мая 2010 года .
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Калипсо Верготти (греческий торговец паром)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 мая 2010 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-66 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 сентября 2010 года .
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-66 (Третий патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 сентября 2010 года .
  10. Перейти ↑ Dunmore 2002 , p. 166.
  11. ^ Helgason, Гудмундур. «Леди Хокинс (пароход)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 апреля 2010 года .
  12. ^ Helgason, Гудмундур. «Кортион (греческий торговец паром)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  13. ^ Helgason, Гудмундур. «Амстердам (голландский паровоз)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  14. ^ Helgason, Гудмундур. «Генрих фон Ридманн (панамский автоцистерна)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  15. ^ Helgason, Гудмундур. «Партнер Alcoa (американский магазин Steam)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  16. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле U-66 (Шестой патруль)» . Патрули с подводных лодок - Uboat.net . Проверено 6 сентября 2010 года .
  17. ^ Helgason, Гудмундур. "Триглав (югославский паровоз)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  18. ^ Helgason, Гудмундур. «Тамандаре (бразильский торговец паром)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  19. ^ Helgason, Гудмундур. «Weirbank (Британский моторный торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  20. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-66» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Uboat.net . Проверено 1 февраля 2015 года .
  21. ^ Helgason, Гудмундур. «Св. Маргарита (британский торговец паром)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 2 октября 2011 года .
  22. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрульная информация для U-66 (Седьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 1 января 2012 года .
  23. ^ Morission, стр 181 -. 183
  24. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-66 (Девятый патруль)» . Патрули с подводных лодок - Uboat.net . Проверено 11 ноября 2012 года .
  25. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа XIV U-488» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Uboat.net . Проверено 1 февраля 2015 года .
  26. Перейти ↑ Blair 2000 , p. 547.
  27. ^ a b c "Затопление У-66" . Ассоциация Моряков Эскорта Эсминца . Проверено 12 ноября 2012 года .
  28. ^ a b c Блэр 2000 , стр. 547–548.
  29. ^ "Военно-морские награды Креста членам ВМС США во Второй мировой войне" . Дом Героев . Проверено 12 ноября 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: Охота, 1942-1945 . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9.
  • Данмор, Спенсер (2002). Потерянные подводные лодки: от Ханли до Курска. Величайшие из когда-либо потерянных и найденных подводных лодок . Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. ISBN 0-306-81140-5.
  • Мориссон, Сэмюэл (1956). Победа в Атлантической битве, май 1943 - май 1945 . История военно-морских операций США во Второй мировой войне. X . Бостон: Литтл, Браун и компания. OCLC  768913584 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-66» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 1 февраля 2015 года .
  • Хофманн, Маркус. « U 66 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 года .
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка KTB - U-66 6-й военный патруль" . Проверено 13 апреля 2017 .
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка КТБ - U-66 9-й военный патруль" . Проверено 13 апреля 2017 .
  • Веб-страница uboataces.com с символикой U-66