| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-844 |
| Упорядоченный: | 20 января 1941 г. |
| Строитель: | DeSchiMAG AG Weser , Бремен |
| Номер верфи: | Werk 1050 |
| Положил: | 21 мая 1942 г. |
| Запущено: | 30 декабря 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 апреля 1943 г. |
| Судьба: | Потоплен самолетом 16 октября 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа IXC / 40 |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Черновой вариант: | 4,67 м (15 футов 4 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 44 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: | 1-й патруль: 6–16 октября 1943 г. |
| Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-844 был тип IXC / 40 подводная лодка из нацистской Германии «s Кригсмарина , построенная для обслуживания во время Второй мировой войны . Лодка U-844 прослужила всего десять дней в своем единственном патрулировании и была потоплена вместе с двумя другими лодками при подготовке к неудачной атаке на хорошо защищенный конвой в пределах досягаемости союзной авиации.
Дизайн [ править ]
Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинальных Type IXC . U-844 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [1] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 вала лошадиных сил (1,010 PS; 750 кВт) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [1] Под водой лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-844 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [1]
История обслуживания [ править ]
Построенная на крупных верфях DeSchiMAG AG Weser в Бремене , U-844 была быстро завершена и готова к эксплуатации, вся ее строительная программа заняла чуть меньше года. Переданная оберлейтенанту цур Зее Гюнтеру Мёллеру, она хорошо прошла начальный график тренировок и тренировок, и в первую неделю октября 1943 года ее отправили в свой первый патруль в Атлантическом океане, чтобы попытаться остановить ужасные потери, понесенные U- лодки в это время.
Военный патруль [ править ]
Через десять дней после отъезда, когда она плыла к югу от Исландии, она получила приказ присоединиться к U-470 и U-964 и продолжить движение на юг, чтобы атаковать конвой ON 206 в Северной Атлантике . Лодкам приходилось перемещаться по поверхности, чтобы иметь хоть какую-то надежду достичь своей цели, и именно это привело к катастрофе, поскольку три подводные лодки были замечены средь бела дня самолетом ВВС Великобритании B-24 Liberator , который быстро призвал союзников в форме еще больше Освободителей из 59-й эскадрильи и 86-й эскадрильи Королевских ВВС среди других сил.
Судьба [ править ]
В ходе последовавшего за этим однодневного боя зенитные орудия лодок были задействованы, в результате чего были сбиты два «Либератора» и погибло несколько членов экипажа. Однако этого было недостаточно, чтобы предотвратить неизбежное, и одна за другой лодки отделились и затонули, не давая возможности нырнуть из-за постоянного внимания со стороны авиации союзников. В конечном итоге U-844 была потеряна в результате прямого попадания бомбы, сброшенной «Освободителем», лодка разлетелась на куски и погибли все 53 члена ее экипажа.
Волчьи стаи [ править ]
U-844 участвовала в одной волчьей стае , а именно.
- Шлиффен (16 октября 1943 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-844» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
Координаты : 58 ° 30'N 27 ° 16'W. / 58.500 ° с. Ш. 27.267 ° з. / 58,500; -27,267
| Доступ к порталам связанные темы |
|
