Немецкая подводная лодка U-964

История

нацистская Германия
Имя:	U-964
Упорядоченный:	5 июня 1941 г.
Строитель:	Blohm & Voss , Гамбург
Номер верфи:	164
Положил:	21 апреля 1942 г.
Запущено:	30 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	18 февраля 1943 г.
Судьба:	Потоплен 16 октября 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Подводная лодка типа VIIC
Смещение:	769 тонн (757 длинных тонн) всплыли 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:	67,10 м (220 футов 2 дюйма) o / a Прочный корпус 50,50 м (165 футов 8 дюймов)
Луч:	6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a Корпус высокого давления 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:	2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели) 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:	2 вала 2 × дизельные двигатели 2 × электродвигатели
Скорость:	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:	8 500 морских миль (15 700 км ; 9800 миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:	230 м (750 футов) Глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:	4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:	Торпедные аппараты 5 × 53,3 см (21 дюйм) (четыре носовых, один кормовой) 14 × торпед или 26 мин ТМА 1 × 8,8-см (3,46 дюйма) палубное орудие (220 выстрелов) 1 × спаренное зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30
Сервисная запись
Часть:	5-я флотилия подводных лодок 18 февраля - 30 сентября 1943 г. 6-я флотилия подводных лодок 1-16 октября 1943 г.
Командиры:	Oblt.zS Emmo Hummerjohann 18 февраля - 16 октября 1943 г.
Операции:	1-е патрулирование: 5–16 октября 1943 г. ^[1]
Победы:	Никто

Немецкая подводная лодка U-964 был Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построена для обслуживания во время Второй мировой войны . Недолговечная лодка U-964 наиболее известна как одна из трех новых лодок, заказанных Кригсмарине для атаки конвоя ON 206 на западных подходах . Для этого трем лодкам пришлось преодолеть большое расстояние по поверхности в светлое время суток в районе, который патрулировала авиация союзников. Это имело фатальные последствия для всех задействованных подводных лодок .

U-964 была построена на верфях Blohm & Voss в Гамбурге в 1942 году как лодка типа VIIC, предназначенная для боевых действий в водах северной части Атлантического океана . Его строительство было быстрым и плавным, и после его завершения в феврале 1943 года его взяли для обучения и отработки патрулирования в Балтийском море и у норвежского побережья. Ее командир в этот период был ветеран подводник Kapitänleutnant Emmo Hummerjohann, который был испытан в боевых действиях и был по- прежнему отвечает , когда она покинула Берген , Норвегия в начале октября 1943 года в свой первый боевой патруль в Северной Атлантике. ^[2]

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-964 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для работы на поверхности, два электродвигателя двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 производят в общей сложности 750 лошадиных сил кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). ^[3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-964 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и одним. спаренное 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.^[3]

История обслуживания [ править ]

Военный патруль [ править ]

После отъезда из Норвегии он перешел в Атлантический океан и направился на юг к западным подходам. После одиннадцати дней плавания она все еще находилась в пределах досягаемости самолетов союзников, когда она получила радиосообщение, чтобы связаться с U-470 и U-844 и атаковать важный конвой в нескольких сотнях миль к югу. Понимая, что единственный возможный способ добраться до этого района вовремя - это отправиться на поверхность, три лодки двинулись на юг при полном дневном свете 16 октября 1943 года.

Судьба [ править ]

Удача быстро иссякла, когда патрульный самолет заметил лодки и вызвал самолеты Consolidated Liberator из нескольких разных эскадрилий . Последовала ожесточенная битва, в которой два освободителя Королевских ВВС были сбиты, прежде чем все три лодки были потоплены. U-964 была серьезно повреждена бомбами самолетов 86-й эскадрильи (в частности, самолета летного офицера Джорджа Гэмбла) и начала тонуть, ее экипаж перелез через борт в море, когда она приземлилась. Из примерно 35 человек, сбежавших с подводной лодки, только пятеро выжили и были подобраны U-231 через несколько дней. Только трое из этих мужчин впоследствии оправились от тяжелого испытания.

Ссылки [ править ]

^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-964» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 августа 2009 года .
^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-964» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 августа 2009 года .
^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.

Библиография [ править ]

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.

Внешние ссылки [ править ]

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-964» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .

Доступ к порталам
связанные темы

Военный портал Германии
Портал Второй мировой войны

Координаты : 57 ° 27'N 28 ° 17'W. / 57,450 ° с. Ш. 28,283 ° з. / 57,450; -28,283

[1] Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-964» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 августа 2009 года .

[2] Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-964» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 28 августа 2009 года .

[FOOTNOTEGröner199143-46-3] а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.

[1]

vтеНемецкие подводные лодки типа VII
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Предшественник: Тип II Далее следуют: Тип IX Список подводных лодок Германии

vтеКораблекрушения и инциденты на море в октябре 1943 г.
Кораблекрушения	1 октября: Empire Commerce 3 октября: USS Henley , HMS Usurper 4 октября: U-279 , U-389 , U-422 , U-460 5 октября: USS LST-448 6 октября: Югумо 7 октября: USS Chevalier , USS S-44 8 октября: ORP Orkan , U-419 , U-610 , U-643 9 октября: USS Buck , HMS Panther 11 октября: HMS Hythe , Марио Роселли , USS Wahoo , Джалабала 13 октября: военный корабль США Бристоль , U-402 16 октября: USS Moonstone , U-470 , U-533 , U-844 , U-964 17 октября: Мишель , U-540 , U-631 , U-841 19 октября: Синфра 20 октября: U-378 21 октября: HMCS Chedabucto , USS Murphy , SS Tivives , U-431 22 октября: HMS Hurworth 23 октября: HMS Charybdis , Таранто , U-274 24 октября: HMS Eclipse , Мотидзуки , U-566 26 октября: Джеймс Лонгстрит 28 октября: U-220 , USS YP-88 29 октября: U-282 31 октября: U-306 , U-584 , U-732 Неизвестная дата: USS Dorado , HMS Trooper , U-420.
Прочие инциденты	5 октября: Ro-40 9 октября: HMS Carlisle , Куксхафен 10 октября: Марио Роселли 22 октября: Адриас 23 октября: Джеймс Иределл
1942 1943 1944 сентябрь 1943 ноябрь 1943