Немецкая подводная лодка U-976 была Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Подводная лодка U-570 типа VIIC, захваченная англичанами в 1941 году. Эта подводная лодка практически идентична U-976 . | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-976 |
Упорядоченный: | 5 июня 1941 г. |
Строитель: | Blohm & Voss , Гамбург |
Номер верфи: | 176 |
Положил: | 9 июля 1942 г. |
Запущено: | 25 марта 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 мая 1943 г. |
Судьба: | Потоплен 25 марта 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 44–52 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 2 патруля |
Победы: | Никто |
Он получил заказ 5 июня 1941 года и был заложен 9 июля 1942 года в Блом энд Фосс , Гамбург , как верфь номер 176. Спустился на воду 25 марта 1943 года и сдан в эксплуатацию под командованием оберлейтенанта цур Зее Раймунда Тислера 5 мая 1943 года. . [2]
Дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-976 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя Garbe, Lahmeyer & Co. Электродвигатели двойного действия RP 137 / c производят в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-976 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами или 26 минами ТМА , одной морской пушкой 8,8 см (3,46 дюйма) SK C / 35 , 220 снаряды и одно спаренное зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка имела комплемент в размере от 44 - 52 людей. [3]
История обслуживания
25 марта 1944 года U-976 была потоплена воздушным огнем к юго-западу от Сен-Назера , Франция , в Бискайском заливе . U-976 был атакован четыре британских Москиты FB VIs и два Москиты FB.XVIIIs (прозвище цеце ), вооруженный 6-фунтовых 57 мм (2,2 дюйма) пушками , из 248 - й эскадрильи / L & I RAF . [4] Сорок девять человек из экипажа из пятидесяти трех человек выжили. [2]
Место крушения находится на 46 ° 30'N 2 ° 25'W / 46,50 ° с. Ш. 02,41 ° з. / 46,50; -02,41Координаты : 46 ° 30'N 2 ° 25'W / 46,50 ° с. Ш. 02,41 ° з. / 46,50; -02,41. [2]
Волчьи стаи
U-921 приняла участие в шести волчьих стаях , а именно. [2]
- Коронель 1 (14-17 декабря 1943 г.)
- Амрум (18–23 декабря 1943 г.)
- Рюген 4 (23–28 декабря 1943 г.)
- Рюген 6 (28 декабря 1943 - 2 января 1944)
- Рюген 5 (2-7 января 1944 г.)
- Рюген (7–26 января 1944 г.)
Рекомендации
- ^ Helgason, Гудмундур. «Раймунд Тислер» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 апреля 2016 года .
- ^ a b c d Хельгасон "U-976" .
- ↑ a b c d Gröner, Jung & Maass 1991 , стр. 43–46.
- Перейти ↑ Blair 2000 .
Библиография
- Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: Охота 1942–1945 . Случайный дом . ISBN 0-679-64033-9.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Хельгасон, Гудмундур. «Ю-976» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 апреля 2016 года .
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Патрули U-976» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 апреля 2016 года .
- Отчет пилота " Цеце " о потоплении U-976 .
Доступ к порталам связанные темы |
|