| История | |
|---|---|
  Германия | |
| Имя: | Хинрих Фриз |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG |
| Номер верфи: | 504 |
| Запущено: | 1930 г. |
| Завершенный: | Декабрь 1930 |
| Введен в эксплуатацию: | 1 марта 1940 г. |
| Не работает: | 16 ноября 1940 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Умышленно выбежал на берег и потерпел крушение, чтобы избежать захвата, 16 ноября 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 384 DWT , 140 NRT |
| Длина: | 45,44 метра (149 футов 1 дюйм) |
| Луч: | 7,67 м (25 футов 2 дюйма) |
| Глубина: | 3,78 метра (12 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: | Паровая машина тройного расширения, 92 л.с. |
| Движение: | Одновинтовой пропеллер |
| Дополнение: | 19 плюс 5 метеорологов |
Hinrich Freese - рыболовный траулер, построенный в 1930 году компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG для Hanseatische Hochseefisherei AG. Он был реквизирован « Кригсмарине» в 1940 году и прослужил до преднамеренного крушения в ноябре 1940 года, когда его преследовал британский крейсер HMS Naiad .
Описание [ править ]
Корабль имел длину 45,44 метра (149 футов 1 дюйм) и ширину 7,67 метра (25 футов 2 дюйма). У нее была глубина 3,78 метра (12 футов 5 дюймов). Она была оснащена паровым двигателем тройного расширения мощностью 92 л.с. , приводившим в движение одновинтовой пропеллер через турбину низкого давления. Двигатель был построен Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG (Deschimag), Везермюнде . [1]
История [ править ]
Hinrich Freese была построена как верфь № 504 компанией Deschimag, Wesermünde для Hanseatische Hochseefisherei AG, завершалась в декабре 1930 года. [2] Ее портом приписки был Бремерхафен . Были присвоены кодовые буквы QVNT, [1] и промысловый регистр BX 215. [3] С изменением кодовых букв в 1934 году Хинриху Фризу была присвоена буква DQOZ. [4]
В 1940 году Кригсмарине реквизировала Хинриха Фризе . Он был преобразован в метеорологический корабль и был введен в эксплуатацию 1 марта как WBS 4 Hinrich Freese . Ее всего было девятнадцать плюс пять метеорологов. 20 марта она вылетела из Вильгельмсхафена, чтобы работать к северу от Исландии. Первые сводки погоды были отправлены 30 марта. Они были собраны для поддержки вспомогательного крейсера « Атлантис» , который должен был вырваться из немецких вод в Атлантический океан . WBS 3 Фриц Хоманн и WBS 5 Адольф Виннен также принимали участие в этой операции. Она вернулась в Вильгельмсхафен в середине апреля. [3]
24 мая Hinrich Freese отплыл из Тронхейма в оккупированной немцами Норвегии, чтобы сменить Адольфа Виннена к северу от Исландии. С 18 августа он действовал к северу от норвежского острова Ян-Майен при поддержке крейсеров Admiral Hipper и Admiral Scheer . Адольф Виннен и Фриц Хоманн также принимали участие в этой операции. [3]
Хинрих Фризе отплыл из Тронхейма 19 октября в Ян-Майен. Он должен был действовать в поддержку адмирала Шеера , который должен был пройти через Датский пролив, чтобы достичь Атлантического океана . 29 октября гидросамолет Heinkel He 115 разбился при посадке в Ян-Майене. Ее команду спас Хинрих Фриз . Второй He 115 потерпел крушение во время шторма той ночью, и миссия была отменена. Хинрих Фриз вернулся в Тронхейм с четырьмя военнослужащими Люфтваффе с самолета. [3]
Хинрих Фризе отплыл из Тронхейма 12 ноября в Ян-Майен, прибыв четыре дня спустя. Всего на ней было 24 человека. Она была замечена HMS Naiad у побережья Джеймсонбукта . HMS Naiad бросился в погоню; Понимая, что она не сможет убежать от крейсера, ее капитан намеренно на высокой скорости высадил ее на берег на Søraustkapp , разбив корабль , унеся жизни двух человек. Выживших спасли траулеры HMT Elm и HMT Wistaria . Они служили до конца войны в качестве военнопленных , хотя один из них был убит во время налета немецкой авиации на Вулвич , Лондон.28 января 1941 г. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Лондонский Ллойд (1930). "Регистр Ллойда, Chalutiers & c" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 18 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ « Хинрих Фриз (5607331)» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ a b c d e "Wetterbeobachtungs-Schiff Hinrich Freese WBS 4" . Военные прикрытия . Проверено 18 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Lloyd's of London (1934). "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de moins de 300 tx, Chalutiers & c" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 18 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
