Герритсен-Крик - это короткий водоток в Бруклине , Нью-Йорк, который впадает в Ямайский залив . [1] [2] Ручей был описан как один из «пальцев», которые сформировали первоначальную береговую линию залива Ямайка. [3] Ручей находится за пределами максимальной протяженности ледника Висконсин . [4]
Курс [ править ]
Ручей в настоящее время начинается около авеню U , но его первоначальные истоки лежали на восемь улиц дальше к северу [5], в том месте, где сейчас находится Мидвуд . [6] : 211 В этом районе Бэй-авеню и Олеан-стрит идут по диагонали к остальной части уличной сети, обрамляя бывшую тропу ручья. К началу 20 века ручей был усечен до пересечения Ностранд-авеню и Кингз-Хайвей и тек на юго-восток через окрестности Морского парка . [6] : 211 Эта часть ручья была похоронена в ливневой канализации в 1920 году. [3]
Устье ручья и большая часть его оставшейся длины является частью общественного парка, называемого Морским парком ; в голове находится Природный центр Соленых болот, а поблизости находится искусственный остров Мау-Мау . [6] : 212 Согласно «Археологическому прошлому Туринга Готэма» , мельница и плотина приливного пруда находились между авеню W и V, а мельничный пруд за плотиной простирался за авеню Филмор. [7] В последние десятилетия были предприняты усилия по восстановлению некоторых частей ручья, особенно солончака возле его устья, до состояния, более близкого к естественному состоянию до современного заселения. [3] [8] В 2012 годуИнженерный корпус армии США выделил 8,3 миллиона долларов на восстановление.
Использование [ править ]
Археологические исследования установили, что коренные американцы начали постоянно селиться в водоразделе ручья еще в 5000 году до нашей эры. Название ручья происходит от исторической мельницы, построенной на берегу ручья в 17 веке. [9] Мельница, приливная мельница , первая из построенных в Северной Америке , была построена, когда этот район был колонизирован голландцами . [6] : 212 [10] Мельница использовалась в течение сотен лет, до 1890 года. Были ранние сторонники сохранения исторических зданий, которые лоббировали ее сохранение. Мэр Джимми «Бо Джеймс» Уокербыл доставлен на сайт для просмотра конструкции. [6] : 212 Однако никаких усилий не было предпринято, и заброшенное здание было сожжено поджигателем в 1935 году.
Лодочники-любители регулярно оставляют ненужные и поврежденные прогулочные суда возле устья ручья. [11] [12] [13] Небольшая аварийно-спасательная компания White Cap Marine Towing and Salvage , [11] из Шипсхед-Бэй , [12] [13] специализируется на спасении или спасении небольших прогулочных судов и небольших рыболовных судов, которые работают вне меньшие бухты вокруг залива Ямайка, а также является франчайзи Sea Tow , ведущей компании по оказанию помощи на море . У него есть контракт, чтобы держать этот район подальше от брошенных судов. [14]
Ссылки [ править ]
- ^ «История морского парка» . Архивировано из оригинального 18 ноября 2013 года . Проверено 7 августа 2014 года .
Примерно в 1920 году ручей к северу от авеню U был преобразован в подземную ливневую канализацию.
- ^ Лесли Дэй, Марк А. Клинглер, Майкл Р. Блумберг (2013). Полевой путеводитель по природному миру Нью-Йорка . JHU Press . С. 48–50. ISBN 9781421411491. Проверено 7 августа 2014 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c «Должностные лица празднуют проект восстановления экосистемы Gerritsen Creek в Морском парке» . Инженерный корпус армии США . 14 августа 2012 года. Архивировано 25 февраля 2013 года . Проверено 7 августа 2014 года .
«Герритсен Крик - один из первых« пальцев »великой« руки »Ямайского залива, и за последнее столетие он стал жертвой вторжений людей, которые повредили его экологическому функционированию», - сказал комиссар по паркам Бенепе.
- ^ Х. Артур Банкофф, Кристофер Риччиарди, Алисса Лурия (1997). «Ручей Герритсена: полевые археологические раскопки 1997 года» (PDF) . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Архивировано из оригинального (PDF) 29 октября 2013 года . Проверено 7 августа 2014 года . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Жозефина Экст (2003). «Восстановление экосистем способствует пониманию» (PDF) . Инженерный корпус армии США . Архивировано 25 февраля 2013 года . Проверено 7 августа 2014 года .
Более недавнее исследование показало различные этапы современной истории Ручья Герритсена, в том числе то, как раньше он простирался примерно на восемь кварталов севернее, чем его нынешняя конечная точка на авеню U в Бруклине, штат Нью-Йорк.
- ^ а б в г д Кадинский, Сергей (2016). Скрытые воды Нью-Йорка: история и путеводитель по 101 забытому озеру, пруду, ручьям и ручьям в пяти районах . Countryman Press. С. 211–213. ISBN 978-1-58157-566-8.
- ^ Diana diZerega Стена, Анн-Мари Кэнтуэлл (2008). Экскурсия по археологическому прошлому Готэма: 8 самостоятельных пешеходных экскурсий по Нью-Йорку . Издательство Йельского университета . ISBN 9780300137897. Проверено 8 августа 2014 года .
- ^ «ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ-Герритсен-Крик-МОРСКОЙ ПАРК, Нью-Йорк: Проект восстановления экосистемы» . Инженерный корпус армии США . Архивировано 18 февраля 2013 года . Проверено 7 августа 2014 года .
- ^ "Остатки мельницы Герритсена" . 14 июня 2013 года. Архивировано 8 августа 2014 года . Проверено 7 августа 2014 года .
По данным Департамента парков, первая приливная мельница в Северной Америке, построенная в середине 1600-х годов Хью Герритсеном, когда-то располагалась прямо напротив Герритсен-Крик от того места, где я стою, и деревянные сваи, пересекающие ручей, поддерживали ее. плотина мельницы.
- ↑ Томас Дж. Кампанелла (2001). «Затерянный ручей» . Terrain.org . Архивировано 22 июля 2014 года . Проверено 8 августа 2014 года .
«Они» были выносливым кланом Герритсена, одним из первых европейских поселенцев в этом регионе. Согласно Регистру первых поселенцев графства Кингс Теуниса Бергена (1881 г.), Герритсены в течение многих лет «владели фермой и приливной мельницей ... на Стром-Киле». Герритсены построили свой промышленный завод в начале семнадцатого века, и он работал непрерывно до 1890-х годов.
- ^ a b Ник Корасанти (16 августа 2013 г.). «Когда в море беда, этот капитан видит свою зарплату» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк. п. A16. Архивировано 18 августа 2013 года . Проверено 16 августа 2013 года .
Капитан Джек, как его все называют в гавани Гейтвэй в заливе Шипсхед, является профессиональным спасателем лодок и вместе со своим братом, капитаном Берни Шахнером, является совладельцем White Cap Marine Towing and Salvage Inc. время года.
- ^ a b Гэри Бизо (27 июня 2008 г.). «Заброшенные лодки, поднятые в Ямайском заливе» . Brooklyn Daily . Архивировано 16 августа 2013 года . Проверено 16 августа 2013 года .
Рано утром 17 июня к Службе национальных парков присоединилась компания White Cap Marine Towing and Salvage из Шипсхед-Бей, местная компания, которая надеется внести свой вклад в защиту окружающей среды.
- ^ a b Ричард Пайл (22 июня 2008 г.). «Залив национального парка в Нью-Йорке - это морское кладбище: десятки лодок усеивают берега и лежат на мелководье» . NBC News . Архивировано 16 августа 2013 года . Проверено 16 августа 2013 года .
Путешествуя по ручью Герритсен с капитаном Берни Шахнером у штурвала своего 26-футового катера «аварийного реагирования» White Cap Salvor, Даскалакис указал на полдюжины брошенных лодок, лежащих в водорослях вдоль берега. Впереди брат и деловой партнер Шахнера, капитан Джек Шахнер, маневрировал другим катером, чтобы его член экипажа мог привязать трос к обветшалой моторной лодке на берегу.
- ↑ Мара Гей (2 марта 2014 г.). "Национальные сообщения о погоде просачиваются на радиоканал береговой охраны" . Wall Street Journal . Нью-Йорк . Проверено 6 августа 2014 года .
Капитан Джек Шахнер, владелец базирующейся в Бруклине White Cap Marine Towing and Salvage Inc., франшизы Sea Tow, сказал, что временное решение проблемы, согласованное между агентствами, не слишком утешительно.
Он сказал, что возникнет проблема: «Если бы вы назвали бедствие, когда это происходило, и это был ваш последний шанс получить помощь».
Координаты : 40 ° 35′09 ″ с.ш., 73 ° 54′43 ″ з.д. / 40,5858 ° с.ш. 73,9120 ° з.д. / 40,5858; -73,9120
