Глоссарий железнодорожных терминов Новой Зеландии

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Глоссарий терминов Новой Зеландии по железнодорожному транспорту» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Рельсовый транспорт
Часть серии по

Операции Отслеживать Обслуживание Скоростные железные дороги Станции Поезда Локомотивы Вагоны Компании История Достопримечательности Терминология ( AU , NA , NZ , Великобритания ) По стране Несчастные случаи Муфты железнодорожные Муфты по странам Преобразование ответвителя Ширина колеи Переменный калибр Преобразование калибра Двойной манометр Колесная пара Выкатной (грузовик) Двойное сцепление Железнодорожные субсидии
Моделирование Платформенные двери-ширмы
v т е

Железнодорожный транспорт в Новой Зеландии
Часть серии по

Локомотивы Электрификация Линии Жаргон Сохранение
v т е

Это список жаргона, который обычно используется болельщиками и железнодорожниками в Новой Зеландии .

B [ править ]

Синие погремушки: Класс ADK в пригородной сети Окленда
Синие полосы: Три 88-местных вагона класса NZR RM отремонтированы для быстрого сообщения между Гамильтоном и Оклендом ^[1]^[2]

Ливрея шмеля Tranz Rail

Шмель: Желто-черная ливрея Tranz Rail . Представлен на DC 4323 в 2001 году после столкновения с Макихи и официально назван «Hi-Viz». Первоначально все локомотивы должны были иметь крылатый логотип Tranz Rail, но на большинстве локомотивов на длинном капоте стояли печатные буквы TR, а на некоторых локомотивах не было никакой торговой марки (без имени). Журнал NZ Railfan.
Бобтейлы: Прозвище, в основном используемое для класса NZR Ww, но, по словам бригады секции Нельсона, класс NZR Wf также назывался таким именем ^{[ необходима цитата ]}

C [ править ]

Карван: Пассажирский вагон с отсеком для охраны на одном конце, классы A ^F (деревянный кузов) и A ^L (стальной кузов). Первоначально построенные для уменьшения нехватки сторожевых фургонов и использовавшиеся на сельских железнодорожных ветках вместо отдельного экипажа и фургона охранника, более поздние фургоны A ^L использовались только для пригородных перевозок.

Ливрея Tranz Rail Cato Blue на этих двух локомотивах класса DC

Заводной апельсин: Оранжево-желтая ливрея 1970-х использовалась для класса DX ^[3]

DAR 517 в ливрее кукурузного початка

Кукурузный початок: Платная железная дорога - желтая и аквамариновая окраска ^[4]
Циклоп: Восстановленный набор Wellington EMU, включая DM 556 ^[5]

D [ править ]

Дрюри: NZR RM класс 88 местный вагон ^[6]^{[ ненадежный источник? ]}
Даша Следопыт

(часто называют просто "Дора")

Северный исследователь

E [ править ]

Эн и курица: Спаренные паровозы классов N и M. «En», сокращение от «курица», относится к большему локомотиву класса N, а «курица» - к его слабому помощнику класса М. ^[7]

F [ править ]

Fiat: NZR RM класс 88 местный вагон ^[1]
Летающий помидор: Упрощенная версия ливреи фруктового салата, в которой серый цвет заменен красным. Применялся к членам локомотивов классов DC, DF, DSC и TR в 1980-х годах как более дешевая альтернатива полной окраске фруктовых салатов.
Фруктовый салат: NZR красно-серая ливрея с желтыми бликами, также известная как International Orange ^[4]
Пенообразователь: Railfan -particularly один чей энтузиазм представляется чрезмерной ^[8]

G [ править ]

Личинка травы: 88 местный вагон преобразуется в вагоны для перевозки локомотива, с их зеленой раскраске ^[2]
Петух чайки: Onerahi Branch «S 323-метровый мост через гавань в Фангареи , из - за большого числа чаек , которые roosted там. Филиал закрылся в 1933 году, и моста уже нет. ^[9]

H [ править ]

Холм: Линия Джонсонвилл из Веллингтона или крутой участок линии Северного Окленда между Ньюмаркетом и Ремуэрой в Окленде. См. За холмом . ^{[ необходима цитата ]}
Бутылка горячей воды: Паровой обогреватель класса AF ^S, использовавшийся для обогрева вагонов пассажирских поездов после прекращения использования паровой тяги в 1968 году (Северный остров) и 1971 году (Южный остров) ^[3]
Мальчик с горячей водой: Член железной дороги наследия или нескольких железных дорог наследия, который добровольно работает только в те дни, когда паровозы работают. Будут изо всех сил стараться стрелять и вести локомотив, а в случае успеха похвастаться и сфотографироваться рядом с паровозом. ^{[ необходима цитата ]}
Highsider: Вагоны L, L ^A , L ^B и L ^C - так называемые из-за их высоких металлических (L ^A , L ^C ) или деревянных (L, L ^B ) сторон.

Я [ править ]

Паровоз НЗР в ливрее International Orange

Международный Апельсин: Ливрея NZR желтого, оранжево-красного и серого цветов, более известная как фруктовый салат ^[10]

J [ править ]

Джиггер: Автомобиль для инспекции путей ^[11]

K [ править ]

K ^B страна: Участок линии Мидленд между Спрингфилдом и перевалом Артура, известный паровозами класса K B в период с 1939 по 1968 год ^[12]
Кингстон Флаер: Пассажирский поезд Heritage, созданный в 1972 году с использованием паровозов A ^B 778 и A ^B 795, первоначально между Ламсденом и Кингстоном, а затем сокращен до 14 км между Фэрлайт и Кингстон

L [ править ]

Самый длинный ксилофон в мире: Бывший автомобильный и железнодорожный мост на ныне закрытой части Росс отделения юга Хокитика -named за громкий бряцающая доски из ^[13]
Лоусайдеры: Вагоны M, M ^A , M ^B , M ^C и M ^CC , названные так из-за их низких бортов. Эти вагоны имели более низкие борта, чем вагоны «highsider» серии L, и часто использовались для грузов, которые не могли поместиться в highsider или не требовали его использования.
Локей: Локомотив на кустарниковом трамвае. Аббревиатура термина «локомотив», сокращенная рабочими кустарников и принятая энтузиастами железной дороги.

M [ править ]

Матанги: Электрический разветвитель класса FT / FT, используемый в пригородной сети Веллингтона, выбранный в 2008 году в ходе публичного конкурса, проводимого Региональным советом Большого Веллингтона, и происходит от слова маори matangi , означающего ветер или ветер (в связи с ветреной репутацией Веллингтона)

Ливрея MAXX Blue в Окленде

MAXX Синий: Ливрея на подвижном составе Окленда, эксплуатируемом Transdev Auckland ^{[ необходима цитата ]}
Midland Red: Ливрея использовалась в 1920-х и 1990-х годах на пассажирских вагонах, электропоездах класса DM / D и некотором другом подвижном составе . Впервые он был испытан на вагонах Парнасского экспресса , предшественника Пиктонского экспресса . Его название происходит от Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог , от которых изначально был получен цвет. ^[14]

N [ править ]

Без имени: Несколько локомотивов Tranz Rail получили окраску «Шмель» без каких-либо надписей на длинном капоте. В основном применяется к членам классов DC и DX.

O [ править ]

Старые красные: DM / D класса электропоезд в их традиционной красной ливрее ^[15]
За холмом: Южный подход к Окленду из Северного острова Главной железнодорожной магистрали в Westfield через Северный Окленд линию и Ньюмаркет линию . См . Холм . ^{[ необходима цитата ]}

P [ править ]

Мечта Пирсона: E 66 , получивший прозвище в честь дизайнера Г. А. Пирсона, так как не оправдал его амбиций ^[16]
Тележка для пирогов: 1. Вагоны Ford модели T RM 4 и RM 5; 2. Автомобиль для инспекции потолка PW 2
Свинья: Локомотивы 8007 и 8022 класса DXR ^{[ необходима цитата ]}
Феникс: Набор DM 216, хранившийся в мастерских Hutt, не обслуживаемых до его возвращения в эксплуатацию в конце 2008 или начале 2009 года.
Свинья Собака: DAR 517 ^{[ необходима ссылка ]}
Прыщ на лице: Новые кабины установлены на десяти локомотивах класса DG, начиная с D ^G 761 (TMS DG 2111) в конце 1979 года и заканчивая 1980 годом.
Эскимо: Оранжево-желтая ливрея класса DX 1970-х ^{[ необходима ссылка ]}
Молодка: Класс M - назван из-за отсутствия тягового усилия по сравнению с другими классами ^[7]

R [ править ]

Ипподром: Main South Line рядом Rakaia , где пара буксируемых экспрессы пассажирских достигшего высоких скоростей ^[17]
Красный террор: Вагон Leyland Cub, переоборудованный для движения по рельсам для инспекций, генеральный директор Департамента железных дорог Гарнет Макли в 1933 году переоборудовал для использования на электрифицированных линиях в 1941 году, и, проведя несколько лет в долине Хатт , его перевели в Отира и оставался там до тех пор, пока туннель Отира не был деэлектрифицирован в 1997 году. В настоящее время он принадлежит железной дороге Ферримид . ^[18]
Придорожный: Фургон с тележкой Z-класса, названный так потому, что их можно было выгружать (предположительно) на обочину. Часто используются для перевозки посылок, особенно железнодорожными перевозками, и в качестве багажных фургонов в экспресс-пассажирских поездах, для которых они были оснащены тележками x-25330 «Timken» для движения со скоростью 80 км / ч.

S [ править ]

Сержант: Электровоз ЭД 101, названный так из-за трех полос на корпусе ^[19]
Супер Ганц: Отремонтированный Ganz Mavag EMU EM 1373

Т [ править ]

Оловянный заяц: Вайрарапа железнодорожных вагонов ^[20]
Тонка Той: Сохранившийся локомотив класса TR ^[21]
Тропический: Оранжево-желтая ливрея 1970-х годов; используется в классе DX ^[22]
Близнецы: Локомотивы 1200 и 1267 класса DBR, базирующиеся на Веллингтоне, обычно используются в паре для таких целей, как банки к югу от Пэкакарики . Из-за этого прозвища парных DBR в Окленде иногда называют «неидентичными близнецами», в зависимости от их окраски. ^[23]
Чистокровный: NZR JA класс локомотив, ссылаясь на их высокую скорость и плавность хода, характерный для породистых скаковых лошадей ^[24]
Трамваи: Класс EO (1923 г.), использовавшийся в туннеле Отира ; термин, перенесенный на замену Toshiba 1967 года, локомотив класса EA . ^[25]
Twinset: NZR RM класс 88 местный вагон ^[1]

См. Также [ править ]

Глоссарий австралийских железнодорожных терминов
Глоссарий североамериканских железнодорожных терминов
Глоссарий терминов железнодорожного транспорта
Глоссарий железнодорожных терминов Соединенного Королевства
Терминология пассажирских поездов

Ссылки [ править ]

^ a b c Дэвид Джонс, Где гуляли вагоны: вагоны, служившие железным дорогам Новой Зеландии (Веллингтон: Веллингтонский трамвайный музей, 1997), 22.
^ a b Heath & Stott 1993 , стр. 34.
^ a b Churchman & Hurst 2001 , стр. 58.
^ a b Тимофей Франк, "Canterbury Railscene" , по состоянию на 26 мая 2008 г.
^ «Награды за усилия по защите нашего культурного и природного наследия» . Департамент сохранения. 10 августа 2006 Архивировано из оригинала 14 октября 2008 года . Проверено 2 октября +2016 .
^ Миллар, Шон (2001). От А до Я Избегая I: 125 лет классификации движущей силы железных дорог в Новой Зеландии . Новая Зеландия. п. 35.
^ a b Churchman & Hurst 2001 , стр. 144.
↑ Маркус Лаш, «Гранд-финал», Off the Rails: A Love Story (Новая Зеландия: Телевидение Новой Зеландии и Jam TV, 2005), DVD.
^ Churchman & Hurst 2001 , стр. 100.
^ Churchman & Hurst 2001 , стр. 70.
^ Churchman & Hurst 2001 , стр. 22.
^ Churchman & Hurst 2001 , стр. 189.
^ Churchman & Hurst 2001 , стр. 193.
Перейти ↑ Mahoney, JD (1982). Короли железной дороги: паровые пассажирские поезда Новой Зеландии . Палмерстон Норт: Данмор Пресс. п. 105.
^ Хит; Стотт. Классические вагоны, электровозы и тепловозы . п. 20.
^ WN Cameron, Rimutaka Инклайн: Выдержки из «Линия железной дороги» (Веллингтон: новозеландской железной дороги и локомотивного общества, 1992) , 83.
^ Churchman & Hurst 2001 , стр. 179.
↑ Джонс, Где бродили вагоны , 13.
^ Джеффри Б. Черчман История от Веллингтона до Джонсонвилльской железной дороги (Industrial Publishing Ltd, Веллингтон, 1988) ISBN 0-9597832-1-0
↑ Джонс, Где бродили вагоны , 14.
^ "TR 534" . Crusader.FoTopic.net .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
↑ Тони Херст, Прощай, Steam: четыре десятилетия перемен на железных дорогах Новой Зеландии (Окленд: HarperCollins, 1995), 81.
^ Новая Зеландия Railfan , декабрь 2010
^ Ян Джонстон, Хью Макдональд, Дэвид Симс (1998). Total Steam: Великие железнодорожные путешествия Новой Зеландии (VHS). Окленд : Memory Lane Productions. OCLC 155459064 .
^ Tibbles, Ян (2015). Инженер с западного побережья . Веллингтон: Общество железных дорог и локомотивов Новой Зеландии. п. 190. ISBN 978-0-908573-90-5.

Дальнейшее чтение [ править ]

Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
Хит, Эрик; Стотт, Боб (1993). Классические вагоны, электровозы и тепловозы Новой Зеландии . Grantham House. ISBN 1869340418.

Внешние ссылки [ править ]

Глоссарий терминов от KiwiRail

[jones_22-1] Дэвид Джонс, Где гуляли вагоны: вагоны, служившие железным дорогам Новой Зеландии (Веллингтон: Веллингтонский трамвайный музей, 1997), 22.

[FOOTNOTEHeath_&_Stott199334-2] Heath & Stott 1993 , стр. 34.

[FOOTNOTEChurchmanHurst200158-3] Churchman & Hurst 2001 , стр. 58.

[frank-4] Тимофей Франк, "Canterbury Railscene" , по состоянию на 26 мая 2008 г.

[doc-5] «Награды за усилия по защите нашего культурного и природного наследия» . Департамент сохранения. 10 августа 2006 Архивировано из оригинала 14 октября 2008 года . Проверено 2 октября +2016 .

[millar_35-6] Миллар, Шон (2001). От А до Я Избегая I: 125 лет классификации движущей силы железных дорог в Новой Зеландии . Новая Зеландия. п. 35.

[FOOTNOTEChurchmanHurst2001144-7] Churchman & Hurst 2001 , стр. 144.

[otr_finale-8] Маркус Лаш, «Гранд-финал», Off the Rails: A Love Story (Новая Зеландия: Телевидение Новой Зеландии и Jam TV, 2005), DVD.

[FOOTNOTEChurchmanHurst2001100-9] Churchman & Hurst 2001 , стр. 100.

[FOOTNOTEChurchmanHurst200170-10] Churchman & Hurst 2001 , стр. 70.

[FOOTNOTEChurchmanHurst200122-11] Churchman & Hurst 2001 , стр. 22.

[FOOTNOTEChurchmanHurst2001189-12] Churchman & Hurst 2001 , стр. 189.

[FOOTNOTEChurchmanHurst2001193-13] Churchman & Hurst 2001 , стр. 193.

[mahoney_105-14] Перейти ↑ Mahoney, JD (1982). Короли железной дороги: паровые пассажирские поезда Новой Зеландии . Палмерстон Норт: Данмор Пресс. п. 105.

[15] Хит; Стотт. Классические вагоны, электровозы и тепловозы . п. 20.

[cameron_83-16] WN Cameron, Rimutaka Инклайн: Выдержки из «Линия железной дороги» (Веллингтон: новозеландской железной дороги и локомотивного общества, 1992) , 83.

[FOOTNOTEChurchmanHurst2001179-17] Churchman & Hurst 2001 , стр. 179.

[18] Джонс, Где бродили вагоны , 13.

[19] Джеффри Б. Черчман История от Веллингтона до Джонсонвилльской железной дороги (Industrial Publishing Ltd, Веллингтон, 1988) ISBN 0-9597832-1-0

[20] Джонс, Где бродили вагоны , 14.

[21] "TR 534" . Crusader.FoTopic.net .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[22] Тони Херст, Прощай, Steam: четыре десятилетия перемен на железных дорогах Новой Зеландии (Окленд: HarperCollins, 1995), 81.

[23] Новая Зеландия Railfan , декабрь 2010

[24] Ян Джонстон, Хью Макдональд, Дэвид Симс (1998). Total Steam: Великие железнодорожные путешествия Новой Зеландии (VHS). Окленд : Memory Lane Productions. OCLC 155459064 .

[25] Tibbles, Ян (2015). Инженер с западного побережья . Веллингтон: Общество железных дорог и локомотивов Новой Зеландии. п. 190. ISBN 978-0-908573-90-5.