Гордон Блейк

Гордон Блейк
Гордон Эйлсворт Блейк
Родившийся	( 1910-07-22 )22 июля 1910 г., Чарльз-Сити, штат Айова.
Умер	1 сентября 1997 г. (1997-09-01)(87 лет)
Верность	Соединенные Штаты
Сервис / филиал	ВВС США
Годы службы	1931–1965
Классифицировать	Генерал-лейтенант
Команды проведены	Агентство национальной безопасности Континентальное воздушное командование Служба безопасности ВВС США
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги в ВВС (2) Почетный легион с серебряной звездой (2) Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (2) Медаль за авиацию (2)

Гордон Эйлсворт Блейк (22 июля 1910 - 1 сентября 1997) был генерал - лейтенант в ВВС США , который служил в качестве директора Агентства национальной безопасности с 1962 по 1965 год.

Ранняя жизнь и обучение [ править ]

Гордон Эйлсуорт Блейк родился 22 июля 1910 года в Чарльз-Сити, штат Айова , в семье Джорджа и Сесилии Блейк. Он окончил среднюю школу в Чарльз-Сити и был назначен в Военную академию Соединенных Штатов покойным Гилбертом Н. Хаугеном в 1927 году, который окончил 11 июня 1931 года. Он был назначен вторым лейтенантом в корпус береговой артиллерии и учился в качестве студента. офицер для подготовки пилотов.

В октябре 1932 года Блейк окончил начальную и высшую летную школы. Он был переведен в авиационный корпус 25 января 1933 года и был назначен в эскадрилью преследования на Барксдейл-Филд , штат Луизиана . Поступив в школу связи в Форт-Монмаут , штат Нью-Джерси , в июле 1934 года, он закончил курс офицеров связи в июне следующего года и был назначен инструктором по связи в Техническую школу авиационного корпуса в Шанут-Филд, штат Иллинойс.

Вторая мировая война [ править ]

Отправляясь на Гавайи в феврале 1939 года, Блейк работал офицером связи 18-го составного крыла. В сентябре 1941 года он работал офицером связи во время первого полета наземного самолета с Гавайев на Филиппины. Этот полет был выполнен на бомбардировщиках B-17, отправленных на Филиппины в качестве подкрепления и летавших по первому маршруту - остров Мидуэй ; Остров Уэйк ; Порт-Морсби, Новая Гвинея; Дарвин, Австралия ; Кларк Филд, Филиппинские острова. Все участники полета были награждены Почетным летным крестом .

7 декабря 1941 года Блейк был офицером по операциям на базе (в звании майора) на Хикам-Филд во время японской атаки на Перл-Харбор и был награжден Серебряной звездой за храбрость в бою в тот день. Он стал оперативным офицером командования седьмой базы ВВС, получил звание подполковника и провел первые месяцы Второй мировой войны, руководя операциями по переправке самолетов в Австралию через остров Рождества - остров Кантон - Фиджи - Новую Каледонию .

В октябре 1942 года Блейк вернулся к работе в области связи и командовал системой связи армейских авиалиний в Тихом океане до конца Второй мировой войны, за исключением периода с октября 1943 года по январь 1944 года, когда во время временной службы на Аляске он основал авиалиний Управление связи на Аляске. В ноябре 1942 года он получил звание полковника . 28 августа 1945 года он сопровождал специальную оперативную группу из 150 человек в Японию для подготовки к высадке воздушно-десантных войск 30 августа.

Послевоенное [ править ]

За свою работу во Второй мировой войне Блейк был награжден Легионом заслуг от адмирала Честера В. Нимица , плюс кластер дубовых листьев Легиону заслуг от военного министерства , воздушная медаль с кластером дубовых листьев и боевые звезды за участие. в следующих кампаниях: Центральная часть Тихого океана, Восточные районы, Новая Гвинея, Северные Соломоновы острова, Гуадалканал, Папуа и Южные Филиппины, Лусон и Западная часть Тихого океана. Он вернулся из-за границы в ноябре 1945 года, а в январе 1946 года был назначен заместителем командира Службы авиалиний и воздушной связи в Лэнгли Филд , штат Вирджиния .

Поступив в военно-воздушный колледж на базе ВВС Максвелл , штат Алабама , в августе 1947 года, Блейк окончил его в июне следующего года и отправился на научно-исследовательскую работу на базу ВВС Райт-Паттерсон , штат Огайо . С 1948 по 1951 год он работал в отделе электроники инженерного отдела и занимал должность начальника лаборатории вооружения. Летом 1951 года он был назначен руководителем 12 лабораторий развития и получил звание бригадного генерала . Его последнее назначение на Райт-Филд было заместителем командующего с июня 1952 года по январь 1953 года.

Переведенный в штаб ВВС в январе 1953 года, Блейк был назначен заместителем директора по коммуникациям в канцелярии заместителя начальника штаба по операциям, а в следующем месяце стал директором по коммуникациям. Многие изменения в системе глобальной связи и навигации ВВС США, в том числе в первых операционных схемах, впервые использующих связь с тропосферным рассеянием , были внесены во время его поездки в качестве директора по коммуникациям.

Вашингтон и другие шаги [ править ]

2 июня 1956 года Блейк был назначен помощником заместителя начальника штаба по операциям. В этом качестве он работал в Постоянном объединенном совете по обороне Канады и США, в рамках которого между двумя странами планировались многие оборонные проекты, такие как радиолокационная сеть Дьюлайн. . Во время последней части его должности в Вашингтоне ему присвоили авиационный рейтинг командирского пилота и повысили до генерал-майора , самого высокого постоянного звания регулярной службы.

Блейк покинул Вашингтон 4 января 1957 года, чтобы стать командующим Службы безопасности ВВС США , основного компонента ВВС США со штаб-квартирой в Сан-Антонио , штат Техас. Он был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» военно-воздушных сил за выдающиеся заслуги перед командованием.

С 1 сентября 1959 года, Блейк был назначен заместителем главнокомандующий и начальник штаба , Тихоокеанского военно - воздушных сил , воздуха подлокотнике совместного Тихоокеанского командования со штаб - квартирой в Гавайи .

Блейк прибыл в штаб Континентального воздушного командования в июле 1961 года в качестве назначенного командующего. Он принял командование Континентальным воздушным командованием 30 сентября 1961 года и стал генерал-лейтенантом 1 октября 1961 года. Блейк занял должность директора Агентства национальной безопасности в Форт-Джордж Г. Мид , штат Мэриленд , 1 июля 1962 года. он оставался там до выхода на пенсию в 1965 году.

Премия ВВС США за спасение самолетов названа в его честь. Он присуждается за любые действия, предпринятые авиадиспетчером или менеджером аэродрома, которые приводят к безопасному возвращению находящегося под угрозой воздушного судна или оказанию помощи находящемуся под угрозой воздушному судну на земле.

Украшения [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Биография Air Force Link