Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гранд Конкорс
Большой бульвар и зал
1650 Grand Concourse.jpg
Взгляд на юг со 179-й улицы на Манхэттене на заднем плане.
ВладелецГород Нью-Йорк
ПоддерживаетсяNYCDOT
Длина5,2 миль [1] (8,4 км)
Место расположенияБронкс , Нью-Йорк
Южный конец I-87 /138-я улица в Мотт-Хейвене
Северный конец Mosholu Parkway в Бедфорд-парке
Строительство
Начало строительства1894 г. ( 1894 )
Завершение1909 г. ( 1909 )
Другой
ДизайнерЛуи Алоис Рисе
Исторический район Гранд-Конкорс
Гранд Конкорс 2007-11.jpg
Многоквартирные дома в стиле ар-деко вдоль Гранд Конкорс
Grand Concourse (Bronx) находится в Нью-Йорке.
Гранд Конкорс (Бронкс)
Место расположенияБронкс , Нью-Йорк
Координаты40 ° 49′50 ″ с.ш. 73 ° 55′15 ″ з.д. / 40,83056 ° с.ш. 73,92083 ° з.д. / 40.83056; -73,92083 Координаты: 40 ° 49′50 ″ с.ш. 73 ° 55′15 ″ з.д.  / 40,83056 ° с.ш. 73,92083 ° з.д. / 40.83056; -73,92083
Архитектурный стильВозрождение конца 19-го и 20-го веков, Ар-деко
NRHP ссылка  No.87001388 [2]
NYCL  No.2403
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP24 августа 1987 г.
Назначенный NYCL25 октября 2011 г.

Гранд Конкорс (также известный как Гранд - Бульваре и Конкорс ) является 5,2-километровой (8,4 км) проезд в городке из Бронкса в Нью - Йорке . Гранд Конкорс проходит через несколько кварталов, включая Бедфорд-Парк , Зал , Хайбридж , Фордхэм , Мотт-Хейвен , Норвуд и Тремонт . На большей части своей длины Зал имеет ширину 180 футов (55 м), хотя отдельные части Зала уже.

Grand Concourse был спроектирован Луи Алоисом Рисом, иммигрантом из Сен-Авольда , Лотарингия , Франция . Рисс впервые задумал дорогу в 1890 году, а Конкорс был построен между 1894 и 1909 годами с дополнительным расширением в 1927 году. Развитие Конкорса привело к строительству жилых домов, окружающих бульвар, и к 1939 году он стал называться «Район». Парк-авеню среднего класса жителей Бронкса ». [3] Период упадка последовал в 1960-х и 1970-х годах, когда эти жилые дома пришли в упадок, а Конкорс был переработан, чтобы сделать его более удобным для автомобилистов. Ремонт и перепланировка начались в 1980-х годах, а часть Grand Concourse была реконструирована, начиная с 2000-х годов.

Южная часть Большого зала окружена несколькими исторически важными жилыми зданиями, которые были внесены в Национальный реестр исторических мест в 1987 году как часть исторического района Гранд-Конкорс . В 2011 году Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка определила многочисленные здания вокруг Гранд-Зала как часть исторического района города. Кроме того, несколько отдельных достопримечательностей расположены на территории Зала или рядом с ним, в том числе Музей искусств Бронкса и коттедж Эдгара Аллана По .

Описание [ править ]

Южный вокзал Grand Concourse находится на 138-й улице. Вскоре после этого он сливается с въездом на южную трассу Major Deegan Expressway ( I-87 ), а также с выездной рампой с северной I-87. Grand Concourse продолжается как разделенный восьмиполосный проспект с двумя-тремя полосами движения в каждом направлении до 161-й улицы. [1] К северу отсюда начинаются служебные дороги в каждом направлении, а по левому краю каждой служебной дороги проходит однонаправленная буферная велосипедная полоса . [4]Вкратце, Grand Concourse - это бульвар с десятью переулками и четырьмя проезжими частями, по две в каждом направлении, до самого южного направления 165-й улицы. Там внутренние дороги, идущие на север и юг, сливаются в пятиполосную нераздельную проезжую часть с двумя полосами движения в каждом направлении и полосой с левым поворотом и окрашенной серединой в центре. [1] Буферизованные велосипедные полосы на каждой служебной дороге заканчиваются на 171-й улице, а обычные велосипедные полосы начинаются на правой полосе соответствующих служебных дорог. [4] Эта конфигурация с тремя дорогами (две служебные дороги и одна главная дорога) продолжается на север до бульвара Мошолу , где заканчивается Гранд-зал. На Фордхэм-роуд главная дорога проходит под ней на перекрестке с разными уровнями., а служебные дороги пересекаются с Фордхэм-роуд. [1]

Между приблизительно 161 - й и 204 - й улиц, Нью - Йорк Метро «s IND Concourse Line ( B и D поездов) работает под управлением Гранд Конкорс. IRT Jerome Avenue Line ( 4 и 5 поездов) также проходит под бульваром для короткой секции к югу от улицы 149 - й. [1] BX1 местный автобус и BxM4 экспресс автобус по всей длине Большого Зала, в то время как bx2 местных автобусы работают на Зале севере улицы 149 - й. [5]

История [ править ]

Строительство [ править ]

План перекрестка, 1892 г.

Рисс впервые задумал дорогу в 1890 году как средство соединения района Манхэттена с северным Бронксом. [6] Строительство Гранд Зала началось в 1894 году, и оно было открыто для движения в ноябре 1909 года. Построенное в разгар движения « Красивый город» , оно было построено по образцу Елисейских полей в Париже, но значительно больше, простираясь на четыре мили ( 6 км) в длину, размером 180 футов (55 м) в поперечнике и разделенных на три проезжей части засаженными деревьями перегородками, поэтому некоторые второстепенные улицы не пересекали Зал. Стоимость проекта составила 14 миллионов долларов (сегодня это 430 248 000 долларов). [7]

Гранд-зал изначально простирался от Боро-холла Бронкса на 161-й улице к северу до парка Ван Кортланд . Он был расширен на юг до 138-й улицы в 1927 году после того, как Мотт-авеню расширили для размещения бульвара. [8] [9] Доказательства старого названия пристройки Grand Concourse присутствуют на станции 149th Street - Grand Concourse , где есть указатели с надписью «Mott Avenue». [9]

Развитие [ править ]

Линия Jerome Avenue Line компании Interborough Rapid Transit открылась в нескольких кварталах к западу от Grand Concourse в 1917 году, положив начало жилищному буму среди быстрорастущих семей, преимущественно евреев и итальянцев, которые покидали переполненные многоквартирные дома Манхэттена. В 1923 году стадион Янки открылся рядом с Гранд-залом на 161-й улице, вниз по холму от отеля Concourse Plaza . К югу от Фордхэм-роуд в 1929 году был построен роскошный театр Loew's Paradise , один из театров Loew's Wonder и в свое время самый большой кинотеатр в Нью-Йорке. [10]

Развитие Конкорса было далее стимулировано открытием в 1933 году линии вестибюля Независимой системы метро. К середине 1930-х годов вдоль Конкорса было построено почти триста жилых домов. Обычно пять или шесть этажей с широкими входными двориками, окаймленными травой и кустарником, среди этих квартир - многие из лучших образцов архитектуры ар-деко и ар-модерн в Соединенных Штатах. Несмотря на то , что происходившая в то время Великая депрессия положила конец периоду огромного роста, продолжалось строительство жилых домов, финансируемых из частных источников. Кроме того, в рамках программ WPA велась работа над Grand Concourse. [11]В этот период в Бронксе было больше удобств, чем в других районах: в 1934 году почти 99% резиденций имели собственные ванные комнаты, а 95% имели центральное отопление. [12] В путеводителе WPA по Нью-Йорку 1939 года Гранд-Конкорс был описан как « Парк-авеню жителей Бронкса среднего класса, и аренда квартиры в одном из его многочисленных больших зданий считается свидетельством по крайней мере умеренного успех в бизнесе ". [3] [13]

Отклонить [ править ]

В 1941 году Департамент планирования города Нью-Йорка предложил превратить бульвар в скоростную автомагистраль, чтобы соединить скоростную автомагистраль Major Deegan и предполагаемую автомагистраль Парк-авеню на юге с бульваром Мошолу на севере. Однако от этих планов отказались после расширения бульвара реки Бронкс на юг в 1940-х годах и расширения скоростной автомагистрали Майор Диган на север в 1950-х годах. [14]

В 1960-х годах состояние южного и центрального Бронкса быстро ухудшилось, поскольку в недвижимость региона в целом снизились инвестиции, что усугублялось программами обновления городов и красной черты . [15] [16] Многие белые жители Южного Бронкса уехали в пригороды в процессе, известном как бегство белых ; им помогло строительство системы автомагистралей между штатами . [17] [18] В то же время афроамериканцы и пуэрториканцы переезжали в Бронкс в поисках рабочих мест; однако эти рабочие места все чаще перемещались в пригороды, на юг Соединенных Штатов и в другие страны.[15] [18] Расовая дискриминация этих демографических групп не позволяла им переехать в пригород, заставляя их приходить в упадок в городском жилищном фонде. [15] [19] Здания вокруг Конкорса, таким образом, стали восприниматься как старые и с низкой арендной платой, и последующие циклы изъятия инвестиций привели к тому, что домовладельцы на Конкорсе стали уделять все меньше внимания своему жилищному фонду, [17] в то время как банки и страхование компании не смогли оказать финансовую поддержку этим районам. [20] Дальнейшая миграция за границу между 1968 и 1970 годами истощила районы вдоль Гранд Конкорс большинства оставшихся там жителей среднего класса. Многие здания в этом районе были повреждены в результате поджогов, вандализма и отсутствия технического обслуживания.

Сама дорога была изменена, чтобы сделать ее более гостеприимной для автомобилистов. [21] В течение 1960-х годов Департамент парков и отдыха Нью-Йорка удалил травяную перегородку в вестибюле и заменил ее цементом, окрашенным в зеленый цвет. [22] К 1980-м годам The New York Times охарактеризовала Конкорс как «рай для водителя». Светофоры были рассчитаны таким образом, чтобы автомобилисты получали « зеленую волну », проезжая перекрестки за один раз. Между тем, пешеходные переходы и деревья были ликвидированы, а зеленые дорожные знаки были помещены в Конкорс. [23]

Восстановление [ править ]

В течение 1980-х домовладельцы вдоль Конкорс и в других частях Южного Бронкса начали восстанавливать свои здания. [24] [25] Bronx Музей искусств , был одним из институтов , чтобы перейти к области, переселение в 1982 году в бывшей синагоге в Большом Зале и 167 - й улице. [24] В 1989 году город создал «Особый заповедник Гранд Конкорс», чтобы сохранить характер жилых домов на Конкорсе. [26] Это привело к новым застройкам в Зале, начиная с 1990-х годов, [27] включая спроектированный Рафаэлем Виньоли Жилой суд Бронкса по адресу 1118 Grand Concourse. [24]Вдобавок в 1980-х годах в Конкорс начали открываться магазины в подвальном помещении, обслуживающие преимущественно меньшинства, проживающие вокруг бульвара. К 2003 году писатель New York Times заметил, что «в каждом квартале между 161-й и 196-й улицами теперь есть продуктовый магазин, парикмахерская, туристическое агентство или медицинская клиника». [28]

Реконструкция бульвара [ править ]

Неотремонтированный участок на 187-й Восточной улице

К началу 1990-х годов политики и общественные деятели стремились сделать Конкорс более удобным для пешеходов. В то время Конкорс был одной из самых опасных улиц Нью-Йорка, где в 1991 году погибли двенадцать пешеходов, что соперничало с репутацией бульвара Куинс как «Бульвара смерти». [23] В 1992 году Департамент транспорта Нью-Йорка (NYCDOT) провел исследование Grand Concourse, которое привело к таким улучшениям, как указатели левого поворота; пешеходные барьеры; разметка проезжей части; перекрашены пешеходные переходы; и новые и улучшенные вывески. Эти улучшения продолжались на протяжении всего коридора до 2006 г. [29] : 16–19В качестве эксперимента NYCDOT также полностью перестроил участок между 161-й и 167-й улицами, начиная с 1999 года, в качестве «демонстрационного» проекта. [29] : 20–26 Гранд Конкорс подвергся реставрации и благоустройству за 18 миллионов долларов с целью расширения и озеленения срединных участков; улучшить освещение; добавить новую вывеску; построить пешеходные плантаторы в срединных участках; и добавьте велосипедные дорожки. Это привело к снижению количества аварий на этом участке в период с 1998 по 2005 год на 69%. [29] : 20–22 Заключительная часть демонстрационного проекта была завершена в 2008 году. [30]

После успеха «демонстрационной» реконструкции NYCDOT представило четырехэтапный капитальный проект между 161-й улицей и Фордхэм-роуд как часть капитального проекта, финансирование которого будет осуществляться напрямую от города. Демонстрационный проект стал первым этапом капитального проекта. Реконструкция Grand Concourse между 166-й и 171-й улицами началась в 2013 году [31] и была завершена в июне 2017 года. [32] Финансирование выделяется на реконструкцию Grand Concourse со 171-й по 175-ю улицу, которая уже находится в стадии планирования. . [33] В январе 2017 года Министерство транспорта Нью-Йоркаприступили к планированию четвертой фазы, которая отремонтирует участок между 175-й улицей и Фордхэм-роуд. [32]

Джентрификация [ править ]

Из-за привлекательных зданий в стиле ар-деко и непосредственной близости к Манхэттену южная часть переживает джентрификацию и привлекает в этот район много молодых специалистов . [34] С 2000-х годов территория вокруг Гранд-Конкорс была центром того, что настоящие государственные агенты называют «обновлением», когда сюда переезжали новые жители, а уровень серьезной преступности значительно снизился. New York Times цитирует нескольких жителей которые считали, что, хотя в регионе и будут происходить демографические изменения, это будут люди из рабочего класса, «ориентированные на сообщества», в отличие от более богатых людей, которые облагородили другие районы города. [9]

Значительные постройки [ править ]

Луи Дж. Хайнц, промоутер Grand Concourse, в Килмер-парке [35]

Несколько зданий, важных для Нью-Йорка и Бронкса, как из-за их истории, так и из-за их нынешнего использования, расположены вдоль Гранд Зала. [11] Есть также многочисленные структуры, обозначенные как Достопримечательности города Нью-Йорка (NYCL) и Национальный регистр исторических мест (NRHP) на Конкорсе. [2] [36] [37] С юга на север (в возрастающем порядке адресов) они включают:

  • 475 Grand Concourse - Общественный колледж Хостоса
  • 558 Grand Concourse - Главное почтовое отделение Бронкса (NRHP, NYCL; построено в 1935-1937 годах; архитектор Томас Харлан Эллетт ). [38] [39] Интерьер включает в себя известную серию фресок New Deal -era во фресках, созданных в 1939 году Беном Шаном и Бернардой Брайсон Шан . [40]
  • 851 Grand Concourse - Здание суда округа Бронкс (NRHP, NYCL; построено в 1931-1934 годах; архитекторы Джозеф Х. Фриландер и Макс Хаусл) [41] [42]
  • 1040 Grand Concourse - Музей искусств Бронкса (построен в 1961 году, преобразован в музей в 1982 году, пристройка в 2006 году) [24]
  • 1125 Grand Concourse - Дом Эндрю Фридмана (NYCL; построен в 1924 году; архитектор Фридлендер Джейкобс) [43], позже преобразованный в небольшой отель [44]
  • 1150 Grand Concourse - Рыбное здание (построено в 1937 году) [45]
  • 2403 Grand Concourse - Loew's Paradise Theater (NYCL; построен в 1929 году) [46] [47]
  • 2516-2530 Grand Concourse - Здание Dollar Savings Bank Building (NYCL; построено в 1932–33, 1937–38 и 1949–52; архитектор Адольф Л. Мюллер из Halsey, McCormack & Helmer). 10-этажная штаб-квартира Сберегательных касс долларового сухого дока (ныне ликвидирована) [48] [49], на ее вершине находится башня с часами. [50]
  • 2640 Grand Concourse - Коттедж По , последний дом Эдгара Аллана По (NRHP, NYCL; построен в 1812 году; архитектор Джон Уиллер) [51] [52]

Исторический район Гранд-Зал [ править ]

В 2011 году Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка определила Большой зал со 153-й по 167-ю улицу как часть исторического района Гранд-Конкорс. [45] [53] Штат Нью-Йорк ранее номинировал здания на 730–1000, 1100–1520, 1560 и 851–1675 Гранд Конкорс для включения в Национальный реестр исторических мест в качестве исторического района. [2] [54]

В популярной культуре [ править ]

  • В 1970 - е годы хит комедии Рода , родители Рода Моргенштерна Мартин и Ида Morgentstern жили на Большой Конкорс. В историческом эпизоде ​​1974 года « Свадьба Роды » была показана актриса Валери Харпер (в роли Роды), которая бежала через Бронкс в своем свадебном платье и бежала через Большой зал в дом своих родителей. Снимался на натуре.
  • Район Фордхэм-роуд- Конкорс и фонтан Крума с содовой показаны в романе Эйвери Кормана « Старый район» . [55]
  • В рассказе Джейкоба М. Аппеля «Большой зал» (2007) женщина, выросшая в здании Льюиса Морриса, возвращается в район Моррисания со своей взрослой дочерью и обнаруживает, что бульвар далек от того, каким она его помнит. [56]

См. Также [ править ]

  • Эдгар Аллан По Коттедж
  • 1100 Гранд Конкорс
  • Райский театр

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Google (17 октября 2018 г.). «Гранд Конкорс, Бронкс, Нью-Йорк» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 октября 2018 года .
  2. ^ a b c «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  3. ^ а б Мур, Д. Д. (1981). Дома в Америке: евреи Нью-Йорка второго поколения . Колумбия история городской жизни. Издательство Колумбийского университета. п. 76 . ISBN 978-0-231-05063-0. Проверено 24 апреля 2020 года .
  4. ^ a b «Велосипедная карта NYC DOT 2018» (PDF) . NYC.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2018 . Проверено 17 октября 2018 года .
  5. ^ "Автобусная карта Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  6. ↑ The New York Times , 18 марта 2009 г. Оглядываясь назад на Гранд Зал Первого века.
  7. ^ «Калькулятор инфляции» . Архивировано из оригинала 21 июля 2007 года . Проверено 13 апреля 2016 года .
  8. ^ "ОБРАТНЫЙ КУРС: Повторное посещение Большого зала" . Проверено 13 апреля 2016 года .
  9. ↑ a b c Hughes, CJ (26 ноября 2014 г.). "Гранд Конкорс: растущие признаки обновления" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 17 ноября, 2016 . 
  10. ^ «Пожар сильно повреждает Paradise Theater, достопримечательность Бронкса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 ноября 2015 года .
  11. ^ a b Джексон, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-11465-2.
  12. ^ "СОТНИ ЛЕТ БРОНКСА" . Архивировано из оригинального 21 октября 2007 года . Проверено 11 октября 2015 года .
  13. ^ Проект федеральных писателей (1939). «Путеводитель по Нью-Йорку» . Нью-Йорк : Рэндом Хаус . п. 517. ISBN 978-1-60354-055-1. (Перепечатано Scholarly Press, 1976; часто упоминается как Путеводитель ВПА по Нью-Йорку .)
  14. ^ "Гранд-Зал Экспресс Хайвей (Нью-Йорк 22 и Нью-Йорк 100, не построен)" . Проверено 13 апреля 2016 года .
  15. ^ a b c Комиссия по сохранению достопримечательностей 2011 , стр. 18.
  16. Перейти ↑ Gonzalez 2006 , p. 111.
  17. ^ a b Гонсалес 2006 , стр. 148.
  18. ^ a b Розенблюм 2009 , стр. 179.
  19. Перейти ↑ Rosenblum 2009 , p. 109.
  20. Перейти ↑ Gonzalez 2006 , p. 181.
  21. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2011 , стр. 21.
  22. ↑ Уильямс, Тимоти (9 мая 2006 г.). «Возрождение Бронкса, наконец, ставит грандиозное место в зал» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  23. ^ a b Кугель, Сет (16 мая 2004 г.). "ОТЧЕТ О СОСЕДАНИИ: БОЛЬШОЕ СОБЫТИЕ; Как сделать некогда благородный бульвар менее похожим на межгосударственный ..." The New York Times . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года .  
  24. ^ a b c d Комиссия по сохранению достопримечательностей 2011 , стр. 20.
  25. ↑ Гудман, Джордж У. (12 июня 1983 г.). «Реабилитация, сдерживающая болезнь Бронкса в страхе» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  26. ^ «Глава 2 | Решение о зонировании: Особый район сохранения Большого зала» . zr.planning.nyc.gov . 28 сентября 1989 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  27. Перейти ↑ Rosenblum 2009 , p. 221.
  28. ↑ Бергер, Джозеф (18 сентября 2003 г.). «Конкорс привыкает к торговле; исторический характер улицы сталкивается с современностью» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  29. ^ a b c "БЕЗОПАСНЫЕ УЛИЦЫ Нью-Йорка: Бронкс" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Июнь 2007. С. 16–30 . Проверено 12 марта 2017 года .
  30. ^ "Grand Concourse 2008" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 27 декабря 2016 года .
  31. ^ "HWXP136A РЕКОНСТРУКЦИЯ GRAND CONCOURSE SERVICE ДОРОГ ВОСТОЧНАЯ УЛИЦА 166 ДО ВОСТОЧНОЙ 171 УЛИЦЫ" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Февраль 2013 . Проверено 27 декабря 2016 года .
  32. ^ a b «Семинар сообщества GRAND CONCOURSE PHASE 4» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 19 января 2017 года . Проверено 6 марта 2017 года .
  33. ^ "БОЛЬШОЙ ЭТАП 3" . Scribd . Департамент транспорта Нью-Йорка . 1 июня 2016 . Проверено 27 декабря 2016 года .
  34. ^ Бергер, Джозеф. "Больше не горит, Южный Бронкс джентрифицирует" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 ноября 2015 года .
  35. ^ «Парк Джойс Килмер - Парки Нью-Йорка» . Проверено 11 октября 2015 года .
  36. ^ Интерактивная карта: «Откройте для себя достопримечательности Нью-Йорка» . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . Получено 21 декабря 2019 г. - через ArcGIS .
  37. ^ «Система информации о культурных ресурсах (CRIS)» . Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинальной (доступной для поиска базы данных) 1 июля 2015 года . Проверено 1 марта 2016 года . Примечание: сюда входит Merrill Hesch (май 1987 г.). "Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: исторический район Гранд-Конкорс" (PDF) . Проверено 1 марта 2016 года . и сопровождающие 14 фотографий
  38. ^ "Отчет об исторических структурах: Центральное приложение Бронкса - почтовое отделение США" (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 6 мая 1980 года . Проверено 2 февраля 2020 года .
  39. ^ "Главное почтовое отделение Бронкса" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 25 ноября 1975 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  40. ^ "Вестибюль Главпочтамта Бронкса, Интерьер Первого этажа" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 17 декабря 2013 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  41. ^ "Здание округа Бронкс" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 13 июля 1976 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  42. ^ "Отчет об исторических структурах: Здание суда округа Бронкс" (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 8 сентября 1983 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  43. ^ "Дом Эндрю Фридмана" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 2 июня 1992 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  44. ↑ Ху, Винни (18 февраля 2013 г.). «Может ли Бронкс быть местом назначения? Надежда - на ночи» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  45. ^ a b Дольник, Сэм (22 июня 2010 г.). «По мере того как Зал обретает блеск, город замечает» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 марта 2011 года .
  46. ^ "Райский театр Лева" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 15 апреля 1997 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  47. ^ "Интерьер театра Paradise Loew" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 16 мая 2006 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  48. ^ "Доллар сберегательный банк" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 июля 1994 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  49. ^ "Интерьер Долларового Сберегательного банка" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 июля 1994 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  50. ↑ Ху, Винни (30 декабря 2013 г.). «Планы исправить достопримечательность Бронкса и дыру во времени» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  51. ^ "Коттедж Эдгара Аллана По" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 15 февраля 1966 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  52. ^ "Отчет об исторических структурах: Коттедж Эдгара Аллана По" (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 19 августа 1980 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  53. ↑ Grand Concourse получает должное от Патрика Уолла, 25 октября 2011 г., The New York Times
  54. ↑ Розенблюм, Констанция (20 августа 2009 г.). "Гранд, не так ли?" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  55. ↑ Корман, Эйвери (20 ноября 1988 г.). «Большой зал: возвращение писателя; что происходит на улице грез» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 апреля 2020 года . 
  56. ^ Аппель, Джейкоб М. (весна 2007 г.). "Гранд Конкорс" . Трехгрошовый обзор (109) . Проверено 24 апреля 2020 года .

Источники [ править ]

  • Гонсалес, Эвелин (2006). Бронкс . Нью-Йорк Чичестер: издательство Колумбийского университета. ISBN 978-0-231-12115-6. OCLC  71238523 .
  • "Исторический район Гранд-Конкорс" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 25 октября 2011 г.
  • Розенблюм, Констанс (2009). Бульвар мечты: бурные времена, горе и надежда вдоль Большого зала в Бронксе . NYU Press. ISBN 978-0-8147-7636-0. Проверено 24 апреля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Grand Concourse (Bronx) на Викискладе?