Grant County Airport ( IATA : SVC , ИКАО : KSVC , FAA LID : SVC ) является графство собственности, общественное пользование аэропорта в графстве Грант , Нью - Мексико , США . Он расположен на расстоянии 10 морских миль (12 миль , 19 км ) к юго - востоку от центрального делового района в Силвер - Сити, Нью - Мексико . [1] Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения., но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией. Обслуживание субсидируется программой Essential Air Service .
Аэропорт Грант Каунти | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | Графство Грант | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Сильвер-Сити, Нью-Мексико | ||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 5,446 футов / 1,660 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 32 ° 38′12 ″ с.ш. 108 ° 09′23 ″ з.д. / 32,63667 ° с.ш.108,15639 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | Веб-сайт SVC | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
SVC Расположение аэропорта в Нью-Мексико / США | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, в котором он отнесен к категории неосновных коммерческих аэропортов (от 2 500 до 10 000 самолетов в год). [2]
Объекты и самолеты
Аэропорт Грант Каунти занимает территорию в 740 акров (299 га ) на высоте 5 446 футов (1660 м) над средним уровнем моря . Он имеет четыре взлетно-посадочные полосы , в том числе одну взлетно- посадочную полосу 8/26 с асфальтовым покрытием размером 6 802 на 100 футов (2073 x 30 м). Остальные три взлетно-посадочные полосы имеют грунтовое покрытие: 17/35 - 5473 на 75 футов (1668 x 23 м), 12/30 - 4675 на 75 футов (1425 x 23 м), а 3/21 - 4537 на 80 футов (1383 x 24 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2018 года, в аэропорту было 5675 полетов самолетов, в среднем 16 в день: 63% авиация общего назначения , 22% регулярные коммерческие рейсы , <1% авиатакси и <1% военные . В то время было 26 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 81% одинарной двигатель , 15% мульти-двигатель, и <1% вертолет . [1]
Авиакомпания и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Advanced Air | Альбукерке , Финикс - Небесная гавань |
Advanced Air эксплуатирует турбовинтовые самолеты Raytheon King Air 350 на всех рейсах. В самолете восемь кресел, расположенных в исполнительной конфигурации.
Исторический сервис авиакомпании
Аэропорт графства Грант был посвящен 30 ноября 1951 года, обслуживая общины Силвер-Сити, Херли, Лордсбург и Деминг, штат Нью-Мексико, а также более мелкие общины в так называемом «Горнодобывающем районе», включая долину Аренас, Форт Баярд, Центральный (ныне Санта-Клара), Баярд и Санта-Рита. На следующий день, 1 декабря, Frontier Airlines начала выполнять рейсы из аэропорта в качестве остановки на своем маршруте из Эль-Пасо в Феникс, включая остановки в Клифтоне, Саффорд, и Тусон, Аризона. До открытия аэропорта Грант Каунти авиакомпания обслуживала местные аэропорты в Деминге, Нью-Мексико, и Лордсбурге, Нью-Мексико; однако обслуживание этих городов было прекращено. К 1956 году маршрут в Феникс был изменен, чтобы исходить из Альбукерке, а не из Эль-Пасо, а обслуживание в Клифтон и Саффорд было позже прекращено, что сделало для беспосадочных рейсов из Силвер-Сити в Тусон и Феникс. В то время и до середины 1960-х годов авиакомпания летала на Douglas DC-3 . Позже Frontier обслуживала аэропорт более крупными винтовыми самолетами Convair 340, за которыми следовал турбовинтовой Convair 580 . Полеты Frontier в Тусон и Феникс были прекращены в 1974 году, а небольшой пригородный авиаперевозчик Zia Airlines начал полеты в Альбукерке на самолетах Handley Page Jetstream в 1976 году. В разгар превращения в полностью реактивную авиакомпанию Frontier прекратила свои полеты в конце 1979 года. Zia Airlines прекратила свою деятельность в начале 1980 года, и в том же году Air Midwest начала выполнять рейсы в Альбукерке на самолетах Swearingen Metroliner . Другой пригородный авиаперевозчик, Airways of New Mexico, в 1980 году также непродолжительное время выполнял рейсы в Эль-Пасо. Авиакомпания Mesa Airlines прибыла в Силвер-Сити с самолетами Beechcraft 99 и Beechcraft 1900D из Альбукерке в 1985 году, когда Air Midwest прекратила свою службу. Полеты компании Mesa продолжались в течение 20 лет, пока в 2005 году с авиакомпанией Great Lakes Airlines не был заключен контракт Essential Air Service (EAS) . Компания Great Lakes начала выполнять рейсы в Альбукерке, также используя самолеты Beech 1900D, но в конце 2012 года переключились на рейсы в Феникс. прекратил все обслуживание в конце 2014 года, и затем контракт EAS был присужден компании Boutique Air, которая начала обслуживание в начале 2015 года. Boutique обеспечивала полеты как в Альбукерке, так и в Феникс, используя самолет Pilatus PC-12 в течение четырех лет, пока контракт EAS не был передан Advanced Air . Advanced Air начала обслуживание в начале 2019 года с аналогичным обслуживанием в Альбукерке и Фениксе, но использует более крупный, многодвигательный, модель 350 Beechcraft Super King Air. [3] Две другие пригородные авиалинии, которые обслуживали рынок Silver City на Эль-Пасо в течение коротких периодов времени. включают Aztec Airlines в 1966 году и Turner Air в 1985 году.
Статистика
Классифицировать | Город | Название аэропорта и код IATA | Пассажиры |
---|---|---|---|
1 | Альбукерке, Нью-Мексико | Альбукерке Интернэшнл Санпорт | 4 190 |
2 | Феникс, Аризона | Феникс-Небесная гавань (PHX) | 1850 |
3 | Скоттсдейл, Аризона | Скоттсдейл аэропорт | 100 |
Год | 2009 [6] | 2010 [7] | 2011 [8] | 2012 [9] | 2013 [10] | 2014 [11] | 2015 [12] | 2016 [13] | 2017 [14] | 2018 [15] | 2019 [16] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Enplanements | 1860 | 1 501 | 1 609 | 1,363 | 1,670 | 1,128 | 3945 | 5 442 | 5,686 | 5 949 | 5 968 |
Изменять | 28,65% | 19,30% | 7,20% | 15,29% | 22,52% | 32,46% | 249,73% | 37,95% | 4,48% | 4,63% | 0,32% |
Авиакомпания | Грейт Лейкс Эйрлайнз | Грейт Лейкс Эйрлайнз | Грейт Лейкс Эйрлайнз | Грейт Лейкс Эйрлайнз | Грейт Лейкс Эйрлайнз | Грейт Лейкс Эйрлайнз | Бутик Эйр | Бутик Эйр | Бутик Эйр | Бутик Эйр | Advanced Air |
Направление (а) | Альбукерке | Альбукерке | Альбукерке | Альбукерке | Феникс | Феникс | Альбукерке | Альбукерке Феникс | Альбукерке Феникс | Альбукерке Феникс | Альбукерке Феникс |
Рекомендации
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для SVC PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 года Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 MB) 27 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Расписания различных авиакомпаний, которые обслуживали Силвер-Сити, Нью-Мексико; СтатьиSilver City Enterprise, опубликованные 6 декабря 1951 г.
- ^ «Show Low, AZ: Show Low Regional (SOW)» . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Февраль 2020 . Проверено 25 мая 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузе для аэропортов США - аэропорты» . faa.gov . Проверено 26 мая 2020 .
- ^ «Аэропорты первичной, неосновной коммерческой службы и авиации общего назначения, 2009 г. (по штатам)» (PDF, 891 КБ) . CY 2009 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 23 ноября 2010 г.
- ^ «2010 г. Основные аэропорты, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)» (PDF, 189 КБ) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах] . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
- ^ «Самолеты 2011 г. в аэропортах первичного, неосновного коммерческого обслуживания и авиации общего назначения (по штатам)» (PDF) . CY 2011 Данные о посадке пассажиров и всех грузах] . Федеральная авиационная администрация. 9 октября 2012 г.
- ^ «Самолеты 2012 г. во всех аэропортах (основные, неосновные коммерческие службы и авиация общего назначения) по штатам и аэропортам» (PDF) . CY 2012 Данные о посадке пассажиров и всех грузах] . Федеральная авиационная администрация. 31 октября 2013 г.
- ^ «Все аэропорты с застройкой CY 2013» (PDF) . Проверено 25 мая 2020 года .
- ^ «Календарный год 2014 гос. Выселений» (PDF) .
- ^ «Календарный год 2015 года, связанный с высадками государства» (PDF) .
- ^ «Окончательные сборы по выручке во всех аэропортах за 2016 календарный год» (PDF) .
- ^ «Окончательные сборы доходов за 2017 календарный год во всех аэропортах» (PDF) .
- ^ «Окончательные сборы доходов за 2018 календарный год во всех аэропортах» (PDF) .
- ^ «Предварительный календарный 2019 год вылетов во все аэропорты» (PDF) .
Другие источники
- Основные документы Air Service ( Docket OST-1996-1903 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2004-12-21 (29 декабря 2004 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для обеспечения основных авиаперевозок с 19-местным самолетом Beech B1900D в Кловисе и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, в течение двух лет в совокупная годовая ставка субсидии в размере 1 718 113 долларов.
- Приказ 2007-3-18 (20 марта 2007 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Кловис и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, в течение двух лет, начиная с 1 мая, 2007 г. - 30 апреля 2009 г. Кловис будет получать 18 разовых рейсов в неделю в Денвер при ежегодной субсидии в размере 999 932 долларов. Silver City / Hurley / Deming будут получать 12 беспосадочных еженедельных поездок туда и обратно в Феникс при годовой субсидии в размере 992 799 долларов. Оба населенных пункта будут обслуживаться 19-местными самолетами Beech 1900. Общая совокупная годовая субсидия составляет 1 992 731 доллар США.
- Приказ 2007-4-5 (4 апреля 2007 г.) : Департамент удовлетворяет ходатайство округа Грант, штат Нью-Мексико, о подаче петиции о пересмотре приказа 2007-3-18, изданного 20 марта 2007 г., и после рассмотрения , решив отменить ранее принятое решение и повторно запросить предложения Essential Air Service.
- Приказ 2007-5-19 (31 мая 2007 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Кловис и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, в течение двух лет, начиная с 1 мая, 2007 г. - 30 апреля 2009 г. Кловис и Силвер-Сити / Херли / Деминг получат по 12 беспосадочных рейсов в неделю в Альбукерке на 19-пассажирском самолете Beechcraft 1900D при годовой совокупной субсидии в размере 2 365 290 долларов.
- Приказ 2009-3-3 (6 марта 2009 г.) : перевыбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кловисе и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 2 959 451 доллар (1 517 277 долларов для Clovis и 1442 174 доллара для Silver City) на двухлетний период с 1 мая 2009 г. по 30 апреля 2011 г.
- Приказ 2011-4-19 (22 апреля 2011 г.) : повторно выбирает Great Lakes Aviation, Ltd., чтобы предоставить субсидированную EAS для 19-местных самолетов Beechcraft B-1900D в Кловисе и Силвер-Сити / Херли / Деминге, Нью-Мексико (Силвер-Сити) на период с 1 мая 2011 г. по 31 мая 2013 г. с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 3 186 249 долларов США.
- Уведомление за девяносто дней (4 июня 2012 г.) компании Great Lakes Aviation, Ltd., уведомляющей о намерении прекратить регулярное авиасообщение с · Кловисом, штат Нью-Мексико, и Силвер-Сити / Херли / Деминг, штат Нью-Мексико, из Альбукерке, штат Нью-Мексико, начиная с 3 сентября. , 2012.
Внешние ссылки
- High Mountain Aviation , оператор стационарной базы (FBO)
- Aerial изображения в сентябре 1996 года из USGS Национальной Карты
- Правила FAA для терминалов SVC , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для SVC
- AirNav информация аэропорта KSVC
- История аварий ASN для SVC
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура