Расположение | Остров Великого Капитана , Гринвич , США |
---|---|
Координаты | 40 ° 58′57 ″ с.ш. 73 ° 37′25 ″ з.д. / 40,9825 ° с.ш. 73,6235 ° з.д. |
Построено | 1868 г. |
Деактивировано | 1970 г. |
Строительство | гранит (башня), дерево, чугун (фонарь), камень (подвал) |
Форма башни | восьмиугольная башня с балконом и фонарем |
Высота башни | 51 футов (16 м) |
Фокусная высота | 51 футов (16 м) |
Линза | Линза Френеля четвертого порядка |
Характерная черта | Fl G 5s |
ARLHS номер | США346 |
USCG номер | 1-21401 |
Оператор | Город Гринвич [1] [2] |
Наследство | Место в списке NRHP |
Свет Великого Капитанского Острова | |
Ближайший город | Гринвич, Коннектикут |
NRHP ссылка No. | 91000351 [3] |
Добавлено в NRHP | 3 апреля 1991 г. |
Оригинальный свет | |
Построено | 1829 г. |
Первый горит | 1830 г. |
Деактивировано | 1868 г. |
Строительство | камень |
Высота башни | 30 футов (9,1 м) |
Характерная черта | FW |
Текущий свет | |
Построено | 1970 г. |
Первый горит | 1970 г. |
Строительство | металл |
Форма башни | квадрат |
Высота башни | 62 футов (19 м) |
Фокусная высота | 62 футов (19 м) |
Линза | Оптика FA-251 |
Характерная черта | Fl WR 6s |
Адмиралтейский номер | J0904 |
USCG номер | 1-21400 |
Маяк острова Грейт-Капитан - маяк на острове Грейт-Капитан в западной части пролива Лонг-Айленд у побережья Гринвича, штат Коннектикут , США. Первый каменный маяк, построенный в 1829 году, имел настолько плохую конструкцию, что десятилетие спустя стены были сильно потрескались. В 1868 году было достроено новое гранитное жилище с пристроенным фонарем. Маяк имеет тот же дизайн, что и маяки на Шеффилд-Айленде в Норуолке; Морган-Пойнт в Ноанке; Олд Филд-Пойнт и Сливовый остров в Нью-Йорке; и Блок-Айленд Северв Род-Айленде. В 1890 году был добавлен противотуманный свисток, в 1905 году была установлена сирена. Маяк был отключен в 1970 году, когда его заменила остовная башня . Город Гринвич приобрел эту собственность в 1973 году, и на этом месте постоянно работали смотрители, пока в 2003 году маяк не стал слишком обветшалым. В 2009 году была завершена успешная реставрация, а в 2012 году был включен не навигационный свет. мемориальная доска была установлена в «честь 23 человек, живших в Гринвиче или имевших связь с городом», погибших в результате терактов 11 сентября 2001 года . В 1991 году Свет Великого Капитанского острова был внесен в Национальный реестр исторических мест .
Первый маяк [ править ]
В 1829 году федеральное правительство приобрело у Сэмюэля Лайонса 3,5 акра земли в юго-восточной части острова Великого Капитана , прежде чем это место было выбрано для строительства маяка. Другой конкурирующий объект, Стэмфорд Пойнт, стал предметом 50-летнего спора между Коннектикутом и Нью-Йорком по поводу его владения, Коннектикут в конечном итоге победил. [4] Завершенный в 1829 году 30-футовый (9,1 м) каменный маяк был построен Чарльзом Х. Смитом за 3455,17 долларов, и в нем имелся пятикомнатный дом смотрителя. [4] [5] К 1838 году стало ясно, что конструкция плохого качества, а стены трескаются. [4]Однако структура использовалась до завершения строительства новой башни в 1868 году. Первоначальный свет состоял из 10 ламп с отражателями, но в 1858 году он был модернизирован до четвертой линзы Френеля. В результате новой установки свет изменился. к неподвижному белому свету. [4]
Второй маяк [ править ]
В 1867 году было решено построить новую башню, и новое строение было завершено в 1868 году. [4] Новый маяк представлял собой помещение для смотрителя с прикрепленным фонарем на крыше. Структура имеет тот же дизайн, что и маяки на Шеффилд-Айленде в Норуолке; Морган-Пойнт в Ноанке; Олд Филд-Пойнт и Сливовый остров в Нью-Йорке; и Блок-Айленд Север в Род-Айленде. [6]Жилище выполнено из гранита, а фонарь - из чугуна. В новой башне установили оригинальную линзу Френеля. В 1890 году был установлен противотуманный свисток, а в 1905 году его заменили сиреной. Сирена причиняла много беспокойства жителям окрестностей, и ее пришлось модифицировать. [4]
Ремонт [ править ]
В конце 1990-х годов Торговая палата Гринвича начала кампанию в конце 1990-х годов, чтобы снова зажечь маяк. Ему помогал яхт-клуб Indian Harbour. Он потерпел неудачу, поскольку один из первоначальных участников сборщика средств, Беннетт Фишер, погиб в результате терактов 11 сентября 2001 года . [4] В мае 2007 года правительство утвердило ассигнования в размере 1 миллиона долларов на восстановительные работы. [7] В 1990-х годах была сформирована некоммерческая группа «Верни свет», которая собрала 305 000 долларов на реставрационные работы, большая часть которых была пожертвована в память о Беннетте Фишере. [7] Карл Уайт отмечает, что «некоммерческая организация смогла собрать 305 000 долларов, а с помощью федеральных фондов для проекта было получено 1,13 миллиона долларов». [8]
В 2008 году на проект восстановления было заложено в общей сложности 1,2 миллиона долларов. В планах реставрации требовалось установить новый маяк и восстановить жилище смотрителя. Мемориальная дорожка, сад и мемориальная доска в честь жертв террористических атак 11 сентября 2001 года. Внутренние работы на маяке были запланированы на апрель-июль, а внешние работы в это время не выполнялись, чтобы не мешать размножающимся цаплям и цаплям. Проект планировалось завершить в 2009 году. [9] Реставрация коснулась некоторых заповедников, поскольку работа могла нарушить гнездование цапель и цапель. Том Баптист, исполнительный директор Одубон Коннектикут и житель Гринвича, сказал, что поддерживает ремонтные работы вместе с мерами по защите птиц. [7]В 2010 году 11 сентября была установлена мемориальная доска в честь «23 человек, которые жили в Гринвиче или были связаны с этим городом», погибших в результате терактов 11 сентября ». [8] Не навигационная 4-секундная вспышка зеленый свет был установлен на маяке 13 февраля 2012 года. Уайт пишет, что этот свет служит «данью уважения маякам и хранителям маяков, которые посвятили себя спасению жизней на проливе» [8].
Текущий маяк [ править ]
В 1970 году отдельно стоящая каркасная башня заменила свет, а пустой маяк вскоре был разрушен. [7] В 1973 году город Гринвич приобрел маяк, и у него были постоянные смотрители, которые жили в свете до 2003 года. [7] Смотритель продолжал жить в старом маяке до 2003 года, когда он стал слишком обветшалым. [9] В 1991 году он был добавлен в Национальный реестр исторических мест . [10]
Доступ [ редактировать ]
Единственная грунтовая дорога ведет к маяку на восточной стороне острова, где, как правило, гнездится большинство островных цапель. [7] Остров Гринвичский Департамент парков и отдыха наблюдает за островом. [7] Общественные туры к маяку или острову не проводятся, но маяк является резиденцией смотрителей. [6] [11]
Список хранителей [ править ]
В этот список входят известные хранители, но исключаются помощники и унтер-офицеры береговой охраны. [4]
Имя | Год | Примечания по обслуживанию |
---|---|---|
Джон В. Смит [4] | 1830–1834 гг. | |
Джеймс Мерритт [4] | 1834 – неизвестно | |
Джеймс Брайд [4] | 1839–1848 гг. | |
Бенджамин Мерритт [4] | 1848–1849 | |
Джордж В. Андерсон [4] | 1849 – неизвестно | |
Чарльз МакИнтош [4] | Неизвестный | |
Александр Уорден [4] | 1856–1858 гг. | |
Гилберт Хортон [4] | 1858–1861 гг. | |
Джеймс Мерритт [4] | 1861–1863 гг. | |
Джеймс Трэвис [4] | 1863–1864 гг. | Полное имя неизвестно |
Джордж Ласк [4] | 1864 г. | |
Джеймс Маккалок [4] | 1864–1871 гг. | |
Элиаким Ф. Уорден [4] | 1871–1890 гг. | |
Юджин Маллиган [4] | 1890 – ок. 1907 г. | |
Джон Нельсон [4] | 1916 г. | |
Адам Л. Кольман [4] | конец 1920-х - около 1944 г. | |
Лауреат Леклерк [4] | Приблизительно 1930-е годы | |
Фрэнк Б. Абель [4] | 1969 г. | Ответственный офицер береговой охраны |
См. Также [ править ]
- Список маяков в Коннектикуте
- Список маяков в США
- Национальный реестр списков исторических мест в Гринвиче, Коннектикут
Ссылки [ править ]
- ^ Великий Капитанский Остров Справочник Маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 20 июня 2016.
- ^ Информация и фотография исторической световой станции Коннектикута Береговая охрана США. Дата обращения 20 июня 2016.
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г D'Entremont, Джереми. «История маяка острова Великий Капитан, Гринвич, Коннектикут» . Маяки Новой Англии . Проверено 10 апреля 2014 года .
- ^ Джуэлл, Карен (2011). История набережной Гринвича: Тодс-Пойнт, остров Великого капитана и береговая линия Гринвича . История Press.
- ^ a b [1] Страница "Остров Великого Капитана, Коннектикут" на веб-сайте LighthouseFriends.com, по состоянию на 21 августа 2006 г.
- ^ a b c d e f g Динан, Майкл, «Работа на маяке может заставить птиц летать в курятнике», новостная статья в The Advocate of Stamford, Коннектикут , стр. A3
- ^ a b c Уайт, Карл (28 апреля 2012 г.). «Освещение тьмы» . Гринвичская библиотека. Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2013 года . Проверено 11 апреля 2014 года .
- ^ a b Вигдор, Нил, «Торги получают зеленый свет на ремонт островного маяка», статья, The Advocate of Stamford, Коннектикут (вероятно, перепечатанная из родственной газеты Greenwich Time ), 10 марта 2008 г., стр. A3
- ^ Ciouette, Брюс; Рот, Мэтью (3 апреля 1991 г.). Номинация «Национальный реестр исторических мест - Свет острова Великий Капитан» . Служба национальных парков . Проверено 11 апреля 2014 года .
- ^ «Провокация элементы: Семья едет НУ [так в оригинале] Сэнди на Великом Капитан остров» . Время по Гринвичу. 7 ноября 2012 . Проверено 11 апреля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме маяка острова Великий Капитан . |
- Исторический американский технический отчет (HAER) № CT-182, « Огни острова Великого Капитана, остров Грейт-Капитан, Гринвич, округ Фэрфилд, Коннектикут », 16 фотографий, 15 страниц данных, 8 страниц с заголовками