Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Большой Токио является самой густонаселенной столичной области в мире, состоящий из Канто в Японии (включая Токио Метрополис и префектурах Канагава , Тиба , Сайтама , Ибараки , Точиги и Гумма ), а также префектуры Яманаси из соседний район Тюбу . В японском языке это называется различными терминами, одним из наиболее распространенных является Столичный регион (首都 圏, Shuto-ken ) .

По оценке Организации Объединенных Наций на 2016 год, общая численность населения составляет 38 140 000 человек. [2] Он занимает площадь примерно 13 500 км 2 (5 200 миль 2 ), [4] что дает плотность населения в 2 642 человека / км 2 . Это второй по величине единый мегаполис в мире с точки зрения площади застройки или городских функций на площади 8 547 км 2 (3300 миль 2 ), уступая только Нью-Йорку на 11 642 км 2 (4495 миль 2 ). [5]

В этом районе самая большая столичная экономика в мире с общим ВВП (номинальным) примерно 1,8 триллиона долларов [6] в 2017 году.

Определение [ править ]

Рост густонаселенных районов ( DID , определяется как> 4000 человек / км 2 или> 10 355 человек / миль 2 ) пригорода Сайтама (показано) на севере Большого Токио, с 1960-х по 2010 год. Обратите внимание, как густонаселенные зоны растут вдоль железнодорожных линий и станции, фиолетовые круги и линии. Зеленая южная граница - Токио.

Существуют разные определения Большого Токио, каждое из которых пытается объединить разные аспекты. Некоторые определения четко определены законом или постановлением правительства, некоторые в основном основаны на административных районах, а другие предназначены для исследовательских целей, таких как маршруты поездок на работу или удаленность от центра Токио. Каждое определение имеет различную численность населения, степень детализации, методологию и пространственную связь.

Различные определения Токио, Большого Токио и Канто [ править ]

Примечания и источники: Все цифры , выпущенных Японии бюро статистики, [10] [11] для метро Площади занятости, исследование, за исключение Центра по пространственной информационной службе , в Университете Токио . Сокращения: CF для окончательных данных национальной переписи (каждые 5 лет, JSB), CR для записи актов гражданского состояния (составляется местными органами власти, ежемесячно в соответствии с требованиями законодательства), CP для предварительной переписи.

Национальный столичный регион [ править ]

Национальный столичный регион (首都圏, Shutoken ) Японии относится к Большой Токио , как это определено Законом о Национальном столичный регион планирования (首都圏整備法, Shutoken-seibi-хэ ) 1956, который определяет его как «Токио и его окружающая территория объявлена ​​постановлением правительства ". [12] Постановление правительства определило его как Токио и все шесть префектур в регионе Канто плюс префектура Яманаси. Хотя сюда входит весь Большой Токио, он также включает малонаселенные горные районы, а также отдаленные острова Бонин, находящиеся под управлением Токио.

Международное сравнение [ править ]

Используя определение «One Метрополис Три префектур», Токио 13,555.65 квадратных километров (5,233.87 квадратных миль), подобный размер, что и Лос - Анджелеса , и почти две трети меньше , чем в комбинированной области статистики в Нью - Йорке , на 30,671 площади километров (11 842 квадратных миль) и 21,9 миллиона человек. [ необходима цитата ] Другие мегаполисы, такие как Большая Джакарта , значительно более компактны и густо населены, чем Большой Токио. [ необходима цитата ]

Неопределенности и проблемы с определениями столичной зоны [ править ]

  • Регион Южный Канто (南 関 東, Минами Канто ) - потенциально неоднозначный термин. Неформально это может означать один мегаполис, две префектуры или район без префектуры Сайтама. Формально это может означать блок Южный Канто, который не является территорией Большого Токио, а представляет собой блок пропорционального представительства на национальных выборах, включающий префектуры Канагава, Тиба и Яманаси.
  • В неформальных случаях термин Национальный столичный регион (首都 圏, Сюто-кен ) часто означает Большой Токийский район. Официально этот термин относится к гораздо большей территории, а именно ко всему региону Канто и префектуре Яманаси.
  • Токио как мегаполис включает около 394 км2
    островов ( Идзу и Огасавара острова ), а также некоторых горных районах на дальнем западе (331 км2
    ), которые официально являются частью Большого Токио, но представляют собой пустынные или деревенские районы.

Города [ править ]

(численность населения указана для тех, кто превышает 300 000 человек)

Города в Токио [ править ]

Токио юридически классифицируется как к () , что переводится как «Метрополис», и рассматривается как один из сорока семи префектур Японии . Мегаполис находится в ведении столичного правительства Токио в целом.

Особые подопечные Токио
Сибуя

Метрополия Восточного Токио [ править ]

Центральный Токио, расположенный в восточной части Токийского метрополиса, когда-то был включен в Токио-Сити , который был демонтирован во время Второй мировой войны . Его подразделения были реклассифицированы в специальные палаты (特別 区, токубецу-ку ) . Двадцать три специальных района в настоящее время имеют юридический статус городов с отдельными мэрами и городскими советами, и они называют себя «городами» на английском языке. Однако при составлении списка крупнейших городов Японии двадцать три района Токио часто считаются одним городом.

Метрополис Западного Токио [ править ]

Hachiji

Западный Токио , известный как район Тама ( Tama-chiiki多 摩 地域), включает в себя ряд муниципалитетов, включая следующие пригородные города:

Города за пределами Токио [ править ]

Чиба
Кавасаки
Сайтама
Иокогама
Кавагути

Основные города Большого Токио за пределами мегаполиса Токио:

  • Чиба (население 940 000 человек)
  • Кавасаки (1,36 миллиона жителей)
  • Сагамихара (население 730 000 человек)
  • Сайтама (население 1,19 миллиона)
  • Иокогама (население 3,62 миллиона)

Другие города в префектурах Тиба, Канагава и Сайтама:

источник: stat.go.jp census 2005

Дополнительные города [ править ]

В определение крупных городских агломераций (ММА), используемое Статистическим бюро Японии, включены следующие города в префектурах Ибараки , Точиги , Гунма , Яманаси и Сидзуока :

Префектура Гунма [ править ]

  • Татебаяши

Префектура Ибараки [ править ]

Префектура Сидзуока [ править ]

  • Атами

Префектура Тотиги [ править ]

  • Ояма

Префектура Яманаси [ править ]

  • Ōtsuki
  • Уэнохара

Пограничные области [ править ]

Более жесткие определения Большого Токио не включают прилегающие мегаполисы Нумадзу - Мисима (около 450 000) на юго-запад, Маэбаши - Такасаки - Ота - Асикага (около 1 500 000 человек) на северо-западе и Большая Уцуномия ( ja: 宇 都 宮 都市) ) ок. 1,000,000) на север. Если они будут включены, население Большого Токио составит около 39 миллионов человек.

Панорамный вид на Токио с Tokyo Skytree

География [ править ]

Большой Токио с Токийским заливом ночью (2018)
Синдзюку

В центре главного городского района (примерно в первых 10 километрах (6,2 миль) от вокзала Токио ) находятся 23 особых района, которые раньше считались единым городом, но теперь управляются как отдельные муниципалитеты и содержат множество крупных коммерческих центров, таких как Синдзюку. , Сибуя , Икебукуро и Гиндза . Вокруг 23 специальных районов расположено множество пригородных городов, которые плавно сливаются друг с другом, образуя сплошную застроенную территорию, окруженную интенсивным движением по Маршруту №16.который образует (разорванную) петлю примерно в 40 километрах (25 миль) от центра Токио. Вдоль петли расположены крупные города Иокогама (к югу от Токио), Хатидзи (на западе), Омия (ныне часть Сайтама-Сити, на севере) и Тиба (на востоке). В пределах кольцевой дороги Route 16 береговая линия Токийского залива сильно индустриализирована: промышленная зона Кейхин простирается от Токио до Иокогамы, а промышленная зона Кейё - от Токио на восток до Тибы. Вдоль периферии главного городского района расположены многочисленные новые пригородные жилые комплексы, такие как Новый город Тама . Пейзаж относительно плоский по сравнению с большей частью Японии, большая часть которого состоит из невысоких холмов.

За пределами кольцевой дороги 16 пейзаж становится более сельским. На юго-западе находится область, известная как Шонан , в которой расположены различные города и поселки вдоль побережья залива Сагами , а на западе область гористая.

Через этот район протекает множество рек, основными из которых являются Аракава и Тама .

Демография [ править ]

Экономика [ править ]

Столичный район Токио имеет крупнейшую городскую экономику в мире и является одним из крупнейших мировых центров торговли и коммерции наряду с Нью-Йорком, Лос-Анджелесом, Шанхаем, Парижем, Сеулом и Лондоном.

Район Большого Токио 2005 [ править ]

Токийское столичное правительственное здание
  • Средний обменный курс 2005 года (1 доллар США = 110,22 иены) [14]

Источник [15]

ВВП (паритет покупательной способности) [ править ]

Токийская башня

Согласно исследованию PricewaterhouseCoopers, агломерация Токио является крупнейшей экономикой в ​​мире с крупнейшим в мире валовым продуктом столицы с паритетом покупательной способности (ППС) более 2 триллионов долларов . [16]

Столичная зона занятости [ править ]

Источники :, [7] Конверсионные курсы - Валютные курсы - Данные ОЭСР.

Транспорт [ править ]

Международный аэропорт Нарита
Линия Яманотэ , 3,61 миллиона пассажиров в день
Скоростная автомагистраль Шуто на Радужном мосту

Воздух [ править ]

В районе Большого Токио есть два основных аэропорта: международный аэропорт Токио , широко известный как аэропорт Ханэда (когда-то в основном внутренний, теперь международный) и международный аэропорт Нарита (также в основном международный). Небольшие объекты включают CHOFU , аэропорт Ибараки и аэропорт Honda . Tokyo Heliport обслуживает вертолетное движение, включая полицию, пожарную охрану и новости. Различные военные объекты обслуживают воздушное движение: военно-морской комплекс Ацуги ( ВМС США и Морские силы самообороны Японии ), авиабаза Йокота ( ВВС США ) иЛагерь Зама ( Армия США ).

Железная дорога [ править ]

Большой Токио имеет разветвленную железнодорожную сеть, включающую высокоскоростную железную дорогу , пригородные рельсы , метро , монорельсовые дороги , частные линии , трамваи и другие. В районе Большого Токио насчитывается около 136 отдельных железнодорожных линий и от 1000 до 1200 железнодорожных станций в зависимости от определения района, большинство из которых предназначены для интенсивного использования, обычно достаточно длинные, чтобы вместить 10 вагонов (200 метров (660 футов) в длину). ) поезда. Станции предназначены для приема сотен тысяч пассажиров в любой момент времени, с множеством соединительных туннелей, соединяющих огромные универмаги и корпоративные офисы. Токийский вокзалимеет подземное сообщение, которое простирается более чем на 4 километра (2,5 мили), а станция Синдзюку имеет более 200 выходов. Железнодорожная сеть Большого Токио легко считается крупнейшей в мире с точки зрения как суточной пропускной способности пассажиров с ежедневными поездками более 40 миллионов (20 миллионов различных пассажиров), так и физической протяженности с примерно 2 578 километрами (1602 миль) путей. Станция Синдзюку используется в среднем 3,34 миллиона человек в день, что делает ее самой загруженной железнодорожной станцией в мире. В 2001 году около 57 процентов жителей Большого Токио использовали железные дороги в качестве основного транспортного средства [17].

JR East и многие другие перевозчики пересекают регион сетью железнодорожных линий. Наиболее важные носители включают Keihin Kyuko Electric Railway ( Keikyu ), KEISEI Electric Railway , Кейо Electric Railway , Odakyu Electric Railway , Seibu Railway , TOBU железной дороги и Tokyu Corporation . В дополнение к двум системам метро Токио - Tokyo Metro и Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation ( линии Toei и Toden ), в Иокогаме также есть две линии метро .

Токио монорельс представляет собой важный трансфер от аэропорта Ханеда и станции Hammatsucho на линии Yamanote.

Другое [ править ]

Система Shuto Expressway соединяется с другими национальными скоростными автомагистралями в столичном регионе.

Токио и Иокогама являются крупными торговыми морскими портами, и Морские силы самообороны и ВМС США содержат военно-морские базы в Йокосуке .

См. Также [ править ]

  • Список мегаполисов Азии по населению
  • Список мегаполисов Японии по населению
  • Национальный столичный регион (Япония) вкратце показывает два определения «столичного региона» (Сюто-кен).
  • Цзин-Джин-Цзи
  • Столица Сеула

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Мегаполисы в 2014 и 2030 годах» . GeoHive. Архивировано из оригинала на 2016-01-17 . Проверено 9 января 2016 .
  2. ^ a b Организация Объединенных Наций (12 марта 2017 г.). «Города мира в 2016 году» (PDF) . Организация Объединенных Наций . Архивировано (PDF) из оригинала на 2017-01-12.
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 ноября 2019 года . Проверено 1 ноября 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ Япония бюро статистики - Keihin'yō Major Metropolitan Area архивации 2007-02-10 в Wayback Machine
  5. ^ "demographia.com - Городские районы мира" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2016 года . Проверено 10 мая 2007 .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 ноября 2019 года . Проверено 1 ноября 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ a b c Ёсицугу Канемото. «Данные столичного района занятости (MEA)» . Центр пространственной информатики Токийского университета . Архивировано 02 мая 2019 года . Проверено 21 июня 2016 .
  8. ^ «Статистическое бюро Японии - Численность населения в мегаполисах» . Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 .
  9. ^ "Статистическое бюро Японии - Числа населения для диапазона расстояний" . Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 .
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-09-12 . Проверено 28 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-10-04 . Проверено 28 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-11-08 . Проверено 28 октября 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ «Население Токио» . Архивировано 13 августа 2019 года . Проверено 13 августа 2019 .
  14. ^ «Среднегодовой обменный курс» . Архивировано из оригинала на 2009-04-01 . Проверено 28 декабря 2018 .
  15. ^ 平成19年度県民経済計算 архивации 2010-12-20 в Wayback Machine
  16. ^ «Мэры городов рассматривают самые богатые города мира в 2020 году» . www.citymayors.com . Архивировано 18 сентября 2019 года . Проверено 12 февраля 2019 .
  17. ^ "Сборник фактов о городском транспорте - сводка пригородных поездов Токио-Иокогама" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 07.05.2007 . Проверено 15 мая 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Городские рабочие места в Японии (2000)