Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Григорович ROM-2 (бюро обозначение MR-3 , военное обозначение MDR-1 ) был дальний разведывательный летающей лодки разработан ОКБ Григоровича для ВМФ СССР в конце 1920 - х годов.

Дизайн [ править ]

ROM-2 (ROM = Разведчик Открытово Море) представляла собой летающую лодку-полуторазведку дальнего действия с двигателями, расположенными в форме трактора в двух отдельных гондолах. Кардинально переработаны крыло и корпус, большая часть фанерной обшивки крыла заменена тканевой. В результате грузоподъемность (включая топливо) увеличилась почти вдвое, улучшились остальные параметры.

Испытательные полеты начались летом 1929 года, и ROM-2 имел гораздо лучшие характеристики, чем ROM-1, но эти результаты были неудовлетворительными для 1930-х годов. Испытания закончились после грубой посадки в одном полете. Были внесены изменения в планер: корпус укорочен на 0,2 м, двигатели подняты над крылом на коротких N-образных стойках, самолет получил название ROM-2bis, но в такой конфигурации самолет никогда не летал. [1]

Технические характеристики [ править ]

Данные из [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 человека
  • Длина: 17,4 м (57 футов 1 дюйм)
  • Размах: 26,8 м (87 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 108,2 м 2 (1165 кв. Футов)
  • Вес пустого: 4150 кг (9149 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 6 857 кг (15 117 фунтов)
  • Силовая установка: 2 V-цилиндровых рядных двигателя BMV VI мощностью 372 кВт (499 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Выносливость: 5 часов
  • Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
  • Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 7,0 минут [3]
  • Нагрузка на крыло: 61,0 кг / м 2 (12,5 фунт / кв. Фут)

Вооружение

  • Пушки: 4 × пулемета

Ссылки [ править ]

  1. ^ Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938. - М.: Машиностроение, 1988. - ISBN  5-217-03112-3 . стр.397-398
  2. ^ "ПЗУ-2, ПЗУ-2бис, МДР-1, по Д.П.Григоровичу (ОМОС)" . Ram-home.com. 1998-07-29 . Проверено 2 февраля 2019 .
  3. ^ Ганстон, Билл (1983). Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года . Скопа. п. 92. ISBN 978-0850454451.

Источники [ править ]

  • Куликов, Виктор (декабрь 1996). «Очаровательная история гидравионов Дмитрия Григоровича» [Увлекательная история гидросамолетов Дмитрия Григоровича]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (45): 20–33. ISSN  1243-8650 .