Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Группа ADP
ТипSociété anonyme
Euronext :  компонент ADP
CAC Mid 60
ПромышленностьТранспорт
Основан24 октября 1945 г . ; 75 лет назад ( 24 октября 1945 г. )
Штаб-квартираТрамбле-ан-Франс , Франция
Ключевые люди
Огюстен де Романе де Бон , генеральный директор
ТоварыОперации и услуги аэропорта
ДоходУвеличивать4,700 миллиардов евро (2019) [1]
Снижаться1,081 миллиарда евро (2019) [1]
Снижаться588 миллионов евро (2019) [1]
Всего активовУвеличивать16,793 миллиарда евро (2019) [2]
Количество работников
26 122 (2019) [2]
Дочерние компанииПарижский аэропорт
Интернет сайтwww.parisaeroport.fr

Groupe ADP , ранее называвшаяся Aéroports de Paris или ADP ( Парижские аэропорты ), является оператором международных аэропортов, базирующимся в Париже (Франция). Groupe АДФ владеет и управляет парижские международных аэропортов Шарль де Голль , аэропорт Орли и Ле Бурже Аэропорт , все собрались под брендом Paris Aéroport с 2016.

Groupe ADP управляет 26 международными аэропортами. Он владеет 46,1% в TAV Airports Holding и перекрестно владеет 8% в Schiphol Group . С 2012 года генеральным директором является Огюстен де Романе . Groupe ADP принадлежит компании Aéroports de Paris SA, акции которой котируются на фондовой бирже Euronext Paris (SBF 120 и середина 60). [3]

История [ править ]

Развитие парижских аэропортов [ править ]

Компания L'aéroport de Paris была создана в 1945 году как общественный, промышленный и коммерческий сектор. В 1946 году был построен первый временный терминал в аэропорту Орли , а также реконструирован аэропорт Париж-Ле Бурже . В 1950-х годах аэропорт Орли перерос трафик Ле Бурже и стал ведущим парижским аэропортом, преодолев рубеж в 1 миллион пассажиров в год. В 1953 году Ле Бурже открыл первый Парижский авиасалон, а в 1976 году перешел на бизнес-джеты.

В 1957 году компания L'Aéroport de Paris начала искать землю для строительства нового парижского аэропорта. Строительство аэропорта началось в 1966 году, а аэропорт Шарль де Голль официально начал свою работу в марте 1974 года. В 1976 году через парижские аэропорты пролетело 20 миллионов пассажиров.

В течение 1980-х и 1990-х годов компания L'aéroport de Paris, которая в 1989 г. стала Aéroports de Paris, а в 2016 г. - Paris Aéroport , построила новые спутники и терминалы для аэропорта Шарль-де-Голль (терминал 2, терминал 3). К 1987 году трафик в парижских аэропортах вырос до 40 миллионов. TGV железнодорожная станция открылась в аэропорту Шарля де Голля в 1994 году.

Приватизация и модернизация аэропортов [ править ]

Aéroports de Paris стала публичной компанией 20 апреля 2005 года, хотя французское правительство сохранило за собой большую часть акций компании. В 2008 году Aéroports de Paris и Schiphol Group подписали стратегическое партнерство, которое включало покупку 8% акций друг друга для заключения сделки. [4] В 2008 году французский конгломерат Vinci также купил 3,3% Aéroports de Paris, назвав оператора аэропорта «сердцем его стратегических целей». [5]

В парижских аэропортах продолжалось развитие и консолидация. В аэропорту Париж-Шарль де Голль в 2007 году была запущена система межтерминальных поездов CDGVAL . Терминал 2G открылся в 2008 году для обслуживания международных рейсов в Восточную Европу. [6] Терминал 2E, сателлит 3 (зал L) открылся в 2005 году, а сателлит 4 (зал M) - в 2012 году. В 2013 году в аэропорту в Терминале 2E, зал M открылся музей. В Орли проект развития был одобрен в 2012 году. объединить южный и западный терминалы аэропорта со строительством здания площадью 80 000 м2, чтобы создать один большой терминал. [7]

В 2012 году Aéroports de Paris и Air France решили работать вместе, чтобы улучшить опыт в парижских аэропортах и ​​превратить Париж-Шарль-де-Голль в конкурентоспособный центр международных стыковок. В июле 2012 года компания Aéroports de Paris открыла новый зал M в Терминале 2E (пропускная способность 7,8 миллиона пассажиров в год), в котором расположены магазины и рестораны площадью 65 000 квадратных футов, музей и крупнейший бизнес-зал Air France. [6] В ноябре 2014 года компания Aéroports de Paris открыла зону роскошной моды в терминале 2E, зал K аэропорта Париж-Шарль-де-Голль. [8] С 2006 по 2015 год количество ресторанов изысканной кухни выросло с 1 до 20 в Париже - аэропорт Шарль де Голль, а количество модных брендов - с 6 до 20. [9]

Дочерние компании и международное развитие [ править ]

Начиная с 1970 - х годов, Aéroports де Париж стал активным разработчиком аэропорта и в других странах, способствуя строительству терминала 1 международного аэропорта Абу - Даби , терминал 1 из международного аэропорта Пудун в Шанхае , в международном аэропорту Мохаммеда V , в Дамаске Международный аэропорт , Международный аэропорт Комодоро Артуро Мерино Бенитес , ... ADP Ingénierie была создана в 2000 году как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, для обеспечения крупномасштабного инжиниринга для проектов развития аэропорта.

Благодаря участию в проектах по развитию аэропортов, Aéroports de Paris стала заинтересованной стороной во многих аэропортах. ADP Management была создана в 1991 году как полностью принадлежащая ей дочерняя компания для консолидации растущего участия группы в аэропортах и ​​других отраслевых активах. В 2012 году ADP Management приобрела 38% TAV Airports Holding , ведущего оператора аэропортов в Турции, который управляет стамбульским международным аэропортом Ататюрк, а также аэропортами в Грузии , Тунисе , Македонии , Латвии и Саудовской Аравии . ADP Management также приобрела 49% TAV Construction.

В 2003 году Aelia (дочерняя компания Lagardère Services) и Aéroports de Paris создали Société de Distribution Aéroportuaire (SDA) для управления продажами алкоголя, табака, косметики и продуктов питания в аэропортах Парижа. В 2011 году компания, управляющая магазинами беспошлинной торговли в аэропортах Парижа, объединилась с SDA. [10] В 2011 году Groupe ADP и Lagardère Travel Retail также создали Relay @ ADP для управления книжными магазинами, прессой и магазинами сувениров в аэропортах Парижа. [11]

В 2001 году компания Aéroports de Paris создала своего собственного оператора связи ADP Telecom, который через год стал Hub Telecom и, наконец, Hub One в 2012 году. В 2006 году Hub One участвовал в создании Bolloré telecom, таким образом, владеет миноритарными долями в компании. Компания. [12] В 2016 году Hub One развернул бесплатную гостевую сеть Wi-Fi в парижских аэропортах. [13]

В 2011 году Aéroports de Paris и французская JCDecaux создали совместное предприятие под торговой маркой JCDecaux Airport Paris для управления интерактивной рекламной системой в аэропортах Парижа. [14] В ноябре 2016 года в аэропорту Парижа открылась специальная фотовыставка с участием французского фотографа Доминика Иссерманна, которые были выставлены по всему аэропорту с помощью рекламной системы JC Decaux Airport. [15]

В 2015 году Aéroports de Paris и Select Service Partner создали компанию Epigo для управления магазинами быстрого питания в аэропорту Шарль-де-Голль. [16]

Ребрендинг Groupe ADP / Paris Aéroport [ править ]

В ноябре 2015 года генеральный директор группы Огюстен де Романе объявил о стратегической программе ADP Connect 2020 . План включает в себя капитальный ремонт фирменной организации компании: [17]

  • Все 3 международных аэропорта Парижа (Орли, Ле Бурже, Шарль де Голль) объединены под одним пассажирским брендом Paris Aéroport .
  • Все остальные дочерние компании ADP, связанные с аэропортами, объединены под одним институциональным брендом Groupe ADP .

Сдвиг ребрендинга вступил в силу в апреле 2016 года. Connect 2020 также планировал завершить проект по объединению южного и западного терминалов Орли. В Charles de Gaulle будут объединены терминалы Satellite 1, а также терминалы 2B и 2D. Новая автоматическая система сортировки багажа и конвейер под терминалом 2E, зал L, чтобы ускорить доставку багажа для авиакомпаний, обслуживающих хаб Париж-Шарль-де-Голль. CDG Экспресс , прямой экспресс железнодорожное сообщение из Парижа Шарль - де - Голль, планируется завершить к 2023 году [18]

Действия [ править ]

Парижский аэропорт [ править ]

После объявления плана Connect 2020 пассажирский бренд Paris Aéroport был применен к международным аэропортам Парижа (Шарль де Голль, Орли и Ле Бурже). Задача двоякая: привлечь больше посетителей в парижские аэропорты и, таким образом, превратить Paris Aéroport в демонстрацию опыта Groupe ADP в управлении аэропортами во всем мире. [17]

Бренд Paris Aéroport заимствует эффект любви, связанный с французской столицей, чтобы определить свой опыт в аэропорту, выбрав Paris vous aime (Париж любит вас) в качестве своего слогана. [19]

ADP Ingénierie [ править ]

ADP Ingénierie была создана в 2000 году как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, для обеспечения крупномасштабного инжиниринга для проектов развития аэропортов.

Аэропорты, разработанные ADP Ingénierie:

  •  Алжир : аэропорт Хуари Бумедьен
  •  Саудовская Аравия : международный аэропорт имени короля Абдулазиза
  •  Бруней : международный аэропорт Брунея
  •  Китай : Международный аэропорт Шанхай Пудун , международный аэропорт Пекин Дасин
  •  Южная Корея : международный аэропорт Инчхон
  •  Египет : Международный аэропорт Каира
  •  Объединенные Арабские Эмираты : Международный аэропорт Абу - Даби , Дубайский международный аэропорт , Международный аэропорт Аль Мактум
  •  Франция (кроме Парижа): Bordeaux-Mérignac Аэропорт , Аэропорт Монпелье Méditerranée , Ницца Лазурный берег аэропорт , международный аэропорт Мартиники Эме Сезер , Пуэнт-а-Питр международного аэропорта
  •  Гвинея : международный аэропорт Конакри
  •  Индонезия : международный аэропорт Сукарно-Хатта
  •  Иран : Тегеранский международный аэропорт имени Имама Хомейни
  •  Япония : международный аэропорт Кансай
  •  Оман : международный аэропорт Маската
  •  Филиппины : международный аэропорт Бениньо Акино , новый международный аэропорт Манилы [20]
  •  Катар : Международный аэропорт Дохи
  •  Тунис : международный аэропорт Энфида-Хаммамет

ADP International [ править ]

ADP International ( ранее ADP Management) была создана как полностью принадлежащая ей дочерняя компания в 1991 году для консолидации растущего участия группы в аэропортах и ​​других отраслевых активах. [21]

Активы, принадлежащие Groupe ADP:

  •  Иордания : 51% AIG, которая управляет Международным аэропортом Королевы Алии.
  •  Индия : 49% от GMR аэропортов , который работает международный аэропорт Индиры Ганди и Международный аэропорт Раджива Ганди [22] [23]
  •  Чили : 45% международного аэропорта Сантьяго (с 2015 г.)
  •  Турция : 38% TAV Airports Holding - TAV (с 2012 г.) - 12 аэропортов в зоне восточного Средиземноморья
  •  Гвинея : 29% компании SOGEAC, которая управляет международным аэропортом Конакри.
  •  Бельгия : 25,6% аэропорта Льеж
  •  Хорватия : 20,8% компании MZLZ, которая управляет аэропортом Загреба.
  •  Маврикий : 10% ATOL, который управляет международным аэропортом сэра Сивусагура Рамгулама.
  •  Нидерланды : 8% Schiphol Group
  •  Саудовская Аравия : 5% компании Matar, в которой находится международный аэропорт имени короля Абдулазиза.

Активы, находящиеся на рассмотрении Groupe ADP:

  •  Вьетнам : планируют владеть 20% Airports Corporation of Vietnam - ACV (с 2017 г.)

Магазины и услуги в аэропорту [ править ]

За прошедшие годы Groupe ADP сформировала стратегические альянсы с несколькими крупными поставщиками услуг для развития опыта своих аэропортов.

Партнерства и совместные предприятия:

  • Société de Distribution Aéroportuaire (Groupe ADP и Lagardère Travel Retail): управление продажами алкоголя, табака, косметики, продуктов питания и товаров, связанных с беспошлинной торговлей, в аэропортах Парижа.
  • Relay @ ADP (Groupe ADP и Lagardère ): управление книжными магазинами, магазинами прессы и сувениров (предметы первой необходимости) в аэропортах Парижа.
  • JCDecaux Airport Paris (Groupe ADP и JCDecaux ): управление системой интерактивной рекламы в аэропортах Парижа.
  • Epigo (Groupe ADP и Select Service Partner -SSP): управление магазинами быстрого питания в аэропортах Парижа.

Другая деятельность [ править ]

Groupe ADP также работает в следующих секторах, связанных с аэропортами:

  • Hub One: оператор связи, специализирующийся на сложной инфраструктуре (аэропорты, порты, конгресс-центры и другие узлы с интенсивной торговлей).
  • Hub Safe: оператор службы безопасности в аэропорту. В 2017 году Groupe ADP объявила о намерении продать свою 80% долю в Hub Safe. [24]
  • Недвижимость: Groupe ADP владеет 6 686 га земли, в том числе 4 601 га для авиационной деятельности и 1310 га для целей недвижимости. Эти активы управляются через несколько дочерних компаний, включая Cœur d'Orly Investissement и Roissy Continental Square.
  • Грузовые перевозки: в 2015 году через парижские аэропорты (Шарль де Голль и Орли) прошло 2,21 миллиона тонн грузов, из которых 2,09 миллиона - только через Шарль-де-Голль, что сделало эту платформу первой грузовой воздушной платформой в Европе.

Финансовые результаты [ править ]

В миллионах евро2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.
Валовой доход2,5272 633,42 7392 50226402 7542 7912 9162 9473 6174 478
EBITDA848883926,79721,0171,0751,1091,1841,1951,5671 961
Операционная прибыль503,2512,6542,26526426577307876961,0521,235
Чистый доход272,6269,5300,1348341305402430435571610

Распределение выручки группы по сегментам:

Сегмент2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.
Авиационный1449,61,429,51 5051,5811,6451,6711,7351,743
Розничная торговля943,7869,7841902949956935941
Недвижимость232,6213,7241253265264265263
Международная деятельность69799697
Другие занятия262,3251,8255246202215223

Управление и акционеры [ править ]

Aéroports de Paris SA, которая полностью владеет и управляет Groupe ADP, Paris Aéroport и другой деятельностью, связанной с аэропортами, управляется советом администраторов (6 назначаются акционерами, 6 назначаются правительством Франции, 6 представителей сотрудников) и исполнительный комитет, оба возглавляемые Огюстэном де Романе с 2012 года. По состоянию на 31 декабря 2018 года акционерами Aéroports de Paris SA являются: [25]

АкционерДоля (%)
Французское государство50,6
Группа Схипхол8.0
Винчи8.0
Crédit Agricole Assurances5.1
Инвесторы института21,9
Индивидуальные акционеры4.3
Сотрудники1.6

Согласно французскому Транспортному кодексу, правительство Франции должно оставаться мажоритарным акционером.

См. Также [ править ]

  • Парижский аэропорт
  • Группа Схипхол
  • Fraport

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Финансовый отчет - результаты за 2019 год» (PDF) . www.parisaeroport.fr . Проверено 23 марта 2020 года .
  2. ^ a b «Консолидированная финансовая отчетность - результаты за полный 2019 год» (PDF) . www.parisaeroport.fr . Проверено 23 марта 2020 года .
  3. ^ "Groupe ADP вкратце" . Parisaeroport.fr . Проверено 1 июля 2017 года .
  4. ^ Lolke ван дер Хайде (21 октября 2008). «Аэропорты Парижа и Амстердама расширяют сотрудничество» . Spiegel.de . Проверено 1 июля 2017 года .
  5. ^ "Винчи покупает долю в Aéroports de Paris" . Nytimes.com . 2 января 2008 . Проверено 1 июля 2017 года .
  6. ^ a b Никола Кларк (29 марта 2012 г.). «Аэропорт Шарль де Голль надеется привлечь трафик с помощью улыбок и более коротких очередей» . Nytimes.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  7. ^ Julien Chadeyron (25 июня 2012). «Новое лицо аэропорта Орли в 2018 году!» . Mister10.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  8. ↑ Ребекка Манн (21 ноября 2014 г.). «Aéroports de Paris представляет район роскошной моды в Париже Шарль де Голль» . Moodiedavittreport.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  9. ↑ Дуг Ньюхаус (5 января 2015 г.). «Еда и мода растут в Париже» . Trbusiness.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  10. ↑ Дуг Ньюхаус (12 апреля 2011 г.). «ADP и Aelia надеются объединить DFP с SDA» . Trbusiness.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  11. ^ «Aéroports de Paris: рост результатов в 2011 году» . Atn.aero . Проверено 1 июля 2017 года .
  12. ^ «История» . Hubone.fr . Архивировано из оригинального 19 мая 2017 года . Проверено 1 июля 2017 года .
  13. ^ Клод Soula (19 июля 2016). "Комментарий Roissy et Orly не проходит без ограничений Wi-Fi" . Nouvelobs.com (на французском) . Проверено 1 июля 2017 года .
  14. ^ "Aéroports de Paris и JCDecaux создают совместное предприятие: Média Aéroports de Paris" . Jcdecaux.com . 3 июля 2011 . Проверено 1 июля 2017 года .
  15. ^ Noha Popat (3 ноября 2016). «Париж Шарль де Голль становится« форумом культуры »с запуском фотовыставки Доминика Иссермана» . Moodiedavittreport.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  16. ^ Мартин Муди (1 августа 2016 г.). «Aéroports de Paris представляет амбициозный план восстановления динамики розничной торговли после падения продаж на пассажира на 8,3% в первом полугодии» . Moodiedavittreport.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  17. ^ a b Шарлотта Тернер (19 апреля 2016 г.). «ADP проводит ребрендинг и открывает Южный пирс Орли» . Trbusiness.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  18. ↑ Кейтлин Москатело (28 декабря 2016 г.). «Утвержден новый экспресс-поезд из Парижа в аэропорт Шарля де Голля» . Cntraveler.com . Проверено 1 июля 2017 года .
  19. ↑ Лесли Лэнг (13 мая 2016 г.). «Брендинг аэропорта: логотип стоит тысячи слов» . Apex.aero . Проверено 1 июля 2017 года .
  20. ^ "SMC сотрудничает с международными фирмами в строительстве аэропорта Булакан" . CNN Филиппины . 13 августа 2019 . Проверено 18 сентября 2019 .
  21. ^ https://www.parisaeroport.fr/en/group/group-strategy/international-activities
  22. ^ «Groupe ADP приобретает 49% акций GMR Airports с пересмотренными условиями» . itln.in . 8 июля 2020 . Проверено 8 июля 2020 .
  23. ^ «GMR Infrastructure Limited объявляет о стратегическом партнерстве с Groupe ADP для бизнеса в аэропортах» (PDF) . GMR Аэропорты . Проверено 23 октября 2020 года .
  24. ^ «Aéroports de Paris SA: Groupe ADP объявила о начале эксклюзивных переговоров по продаже своей 80% доли в своей дочерней компании Hub Safe» . Globenewswire.com . 24 мая 2017 . Проверено 5 июля 2017 года .
  25. ^ «Акционеры» . www.parisaeroport.fr . Группа ADP . Проверено 22 сентября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпоративный сайт