HMAS Anzac (FFH 150) — головной корабль из фрегатов класса Anzac , используемых Королевским флотом Австралии (RAN) и Королевским флотом Новой Зеландии (RNZN). Поступив на вооружение Австралии в 1996 году, фрегат действовал в составе миротворческой оперативной группы МСВТ в 1999 году. В 2003 году он участвовал в битве при Аль-Фау и стал первым кораблём РАН, открывшим гневный огонь со времен войны во Вьетнаме . Корабль введен в эксплуатацию с 2021 года.
Класс Анзак возник в результате планов RAN по замене шести эскортных эсминцев класса River патрульным фрегатом средней мощности. [1] [2] [3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность неспособна проектировать военные корабли, поэтому РАН решило взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее. [1] [3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырем фрегатам класса Leander ; ухудшение отношений Новой Зеландии и США, необходимость улучшения альянсов с соседними странами, а также общность требований к кораблям RAN и RNZN побудили две страны начать сотрудничество по приобретению в 1987 году . конец 1986 года, представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль ) . [1] [6] К августу 1987 года тендеры были сужены в октябре до конструкции MEKO 200 от Blohm + Voss , класса M (позже класс Karel Doorman ), предложенного Royal Schelde , и предложенного уменьшенного фрегата Type 23 . от Ярроу Шипбилдерс . [5][7] В 1989 году австралийское правительство объявило, что базирующаяся в Мельбурне судостроительная компания AMECON (которая стала Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию MEKO 200. [3] [5] [7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным опционом на еще два. [8] [9]
Анзаки созданы на базе фрегатов MEKO 200 PN (или класса Vasco da Gama ) компании Blohm + Voss, модифицированных в соответствии со спецификациями Австралии и Новой Зеландии и максимального использования оборудования местного производства . [10] [3] Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) . [11] Корабли имеют длину 109 метров (358 футов) по ватерлинии и общую длину 118 метров (387 футов) , ширину 14,8 метра (49 футов) и осадку при полной загрузке 4,35 метра (14,3 фута). . [11] Комбинированный дизельный или газовый вариант(CODOG) используется компоновка силовой установки с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6 590 кВт), приводящими в движение два гребных винта регулируемого шага корабля . [11] [3] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11 000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля в час); примерно на 50% больше, чем у других моделей MEKO 200. [11] [3] [12] Стандартная корабельная рота Анзака состоит из 22 офицеров и 141 матроса. [11]
По проекту основным вооружением фрегата является 5-дюймовая пушка Mark 45 калибра 54 мм , дополненная восьмиячеечной системой вертикального пуска Mark 41 (для ракет RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), двумя 12,7-мм -миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы и два комплекта тройных торпедных аппаратов Mark 32 (первоначально стрелявшие торпедами Mark 46 , но позже модернизированные для использования торпеды MU90 Impact ). [11] [3] [13] Они также были разработаны для, но не для системы вооружения ближнего боя (два Мини Тайфунаустанавливаются по мере необходимости, начиная с 2005 г.), две четырехконтейнерные пусковые установки противокорабельных ракет « Гарпун » (которые устанавливались на корабли РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена). [3] [14] [15] Австралийский Анзак использует вертолет Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; планы по их замене на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. [3] [16] [17]