Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
См. Также: HMAS Goolgwai

AWM 300607 HMAS Durraween Williamstown July 1940.jpg
Дуррауин во время испытаний, июль 1940 г.
История
Австралия
Имя:
  • Севилья
  • Дурравин [1]
Владелец:Red Funnel Fisheries Ltd
Запущено:1919 г.
Приобретенный:1928 г.
Не работает:1940 г.
Австралия (РАН)
Имя:Дуррауин
Введен в эксплуатацию:29 июля 1940 г.
Списано:1 ноября 1945 г.
Общие характеристики
Тоннаж:271 валовая вместимость [2]
Длина:125,7 футов (38 м) [2]
Луч:23,5 футов (7 м) [2]
Глубина:12,7 футов (4 м) [2]
Скорость:9 узлов
Вооружение:
История
Австралия
Владелец:Red Funnel Trawler Pty Ltd
Приобретенный:1945 г.
Судьба:распалась в 1952 г.

HMAS Durraween (F93) был вспомогательным тральщиком, эксплуатировавшимся Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) во время Второй мировой войны . Судно было построено как траулер компанией Collingwood Shipbuilding Company в Коллингвуде, Онтарио , Канада, и спущено на воду в 1918 году как Севилья . Корабль недолгое время служил в Королевском флоте Канады в последние месяцы Первой мировой войны, а затем был поставлен на прикол и продан британской компании. В 1928 году он был продан рыболовной компании из Сиднея и работал в водах Австралии, пока в середине 1940 года не был реквизирован RAN для использования в качестве вспомогательного тральщика во время Второй мировой войны. Дурравин работал вБассовский пролив как часть 54-й группы траления, отвечал за разминирование мин, установленных немецкими торговыми налетчиками, а затем действовал в районе Торресова пролива . Она была возвращена на гражданскую службу после выплаты в конце 1945 года и распалась в 1952 году.

Строительство и дизайн [ править ]

После заказа в 1917 году корабль был построен как траулер Kingston Shipbuilding Company в Кингстоне, Онтарио, и спущен на воду в 1918 году. После спуска на воду он был построен Collingwood Shipbuilding Company в Коллингвуде, Онтарио , и введен в эксплуатацию Королевскому флоту Канады 31 августа 1918 года. [3] Водоизмещение 271 валовая вместимость , длина 125,7 футов (38 м), ширина 23,5 футов (7 м) и глубина 12,7 футов (4 м). [2] В службе RAN корабль был оснащен одной 12-фунтовой пушкой , одной 20-мм пушкой Oerlikon и четырьмя 303-дюймовыми пулеметами Vickers для самообороны. [4]Он был способен развивать максимальную скорость 9 узлов. [4]

История операций [ править ]

После поступления в Королевский канадский флот, Севилья служила до 14 января 1919 года, когда ей заплатили и оставили на приколе. В 1921 году судно было доставлено в Соединенное Королевство за счет Адмиралтейства компанией Rose Street Foundry & Engineering Company для стоянки в Инвернессе перед продажей. Судно оставалось на стоянке до 1926 года, когда оно было продано Boston Deep Sea Fishing & Ice Company of Grimsby и зарегистрировано под названием Seville в Fleetwood. В 1928 году она была продана компании Red Funnel Trawler Limited из Сиднея, Новый Южный Уэльс, и перерегистрирована как Durraween . [2] [3] [5]

После покупки Red Funnell, Durraween отправился из Флитвуда , Англия, в Сидней , Австралия. Путешествие длилось 92 дня, в течение которых траулер провел некоторое время на мели у Кокосовых островов и закончился в конце 1928 года. [6] 28 декабря 1937 года траулер столкнулся с пассажирским лайнером Wanganella у острова Монтегю . [7] [8]

29 июля 1940 года Дурравин был реквизирован РАН для использования в качестве вспомогательного тральщика. [4] [9] Во время войны Durraween базировалась в Порт-Мельбурне , Виктория, как часть 54-й группы траления, [3] и действовала в проливе Басса . Вместе с HMAS Orara они отыскали мины у мыса Вильсона в ноябре 1940 года [10] и сняли сорок три мины с пролива Басса, которые были заложены немецким вспомогательным крейсером Pinguin и вспомогательным минным заградителем Passat . [11]

В августе 1944 года Дурравин был нанят для проведения изыскательских работ в Торресовом проливе . [3] После войны 1 ноября 1945 года она была уволена со службы в РАН [4], а после того, как ее вернули владельцам в 1946 году, она снова работала траулером. [3] Она была разделена и разлучена в Блекуоттл-Бэй в 1952 году. [3] [4]

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Детали корабля" . Плимсолл ShipData . Проверено 8 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Б с д е е "Lloyds Reigister" (PDF) . Плимсолл ShipData . Проверено 6 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e f "ST Севилья FD135" . Часы боцмана: веб-сайт парового и парусного траулера Fleetwood . Проверено 24 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d e Gillett & Graham, Военные корабли Австралии , стр. 213.
  5. ^ "НОВЫЕ ПУТЕШЕСТВЕННИКИ" . Ежедневные коммерческие новости и список рассылки (12, 484). Новый Южный Уэльс, Австралия. 7 сентября 1928 г. с. 4 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Сидней Морнинг Геральд" . 17 декабря 1928 г. с. 11 . Проверено 8 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Сидней Морнинг Геральд" . 30 декабря 1937 г. с. 5 . Проверено 8 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Сидней Морнинг Геральд" . 29 декабря 1937 г. с. 12 . Проверено 8 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «В этот день - 1940» . Военно-морское историческое общество Австралии. Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 24 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Купер, Аластер. «Рейдеры и защита торговли: Королевский флот Австралии в 1941 году» . 2001 Историческая конференция - Вспоминая 1941 год . Австралийский военный мемориал . Проверено 24 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "СС Кембридж" . База данных викторианского наследия . Проверено 24 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография
  • Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии . Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN 0-7270-0472-7.