Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMCS Burlington Второй мировой войны LAC e010859217-v8.jpg
Берлингтон в пути
История
Канада
Имя:Берлингтон
Тезка:Берлингтон, Онтарио
Строитель:Dufferin Shipbuilding Co. , Торонто
Положил:4 июля 1940 г.
Запущено:23 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:6 сентября 1941 г.
Списано:30 октября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : J250
Почести и
награды:		Атлантика 1942-44, залив Св. Лаврентия 1942 [1]
Судьба:Распалась 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик класса Бангор
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) oa
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Burlington ( вымпел J250) был Бангор -класса тральщика построен для Королевской канадской ВМС во время Второй мировой войны . Сапер поступил на вооружение в 1941 году и принимал участие в битве за Атлантику и битве у реки Святого Лаврентия в качестве сопровождения конвоя. Корабль был списан в 1945 году и продан в 1946 году. В 1946 году судно было разобрано на металлолом.

Дизайн и описание [ править ]

Британский дизайн, Бангор -класса тральщики были меньше , чем предыдущая Halcyon -класса тральщиков в британской службе, но больше , чем Фанди класса в канадской службе. [2] [3] Они были в двух версиях с разными двигателями; с дизельными двигателями и с вертикальными паровыми двигателями тройного расширения . [2] Берлингтон был последней конструкции и был больше, чем ее двоюродные братья с дизельным двигателем. Берлингтон имел общую длину 180 футов (54,9 м) , ширину 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и осадку.9 футов 9 дюймов (3,0 м). [2] [4] Тральщик имел водоизмещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых. [4]

У Берлингтона было две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, обеспечиваемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели производили в общей сложности 2400 лошадиных сил (1800 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). Тральщик мог перевозить до 150 длинных тонн (152 т) мазута . [2]

Тральщик был вооружен первоначально с одной быстрой стрельбой (QF) 4 дюйма (102 мм) / 40 калибра Mk IV пистолет установлен вперед , который позже был заменен на сингл QF 3 дюйма (76 мм) 20 центнер пушки , установленной вперед. [2] [5] [a] Корабль также был оснащен 2-фунтовой пушкой QF Mark VIII на корме и в конечном итоге был оснащен одноместными 20-мм пушками QF Oerlikon на крыльях мостика . [6] Этот суд , назначенный конвойная служба были вооружены два глубина заряд пусковых установок и четыре лотков для развертывания своих 40 глубинных бомб. [2] [5]

История операций [ править ]

Сапер был заказан в рамках строительной программы 1939–1940 годов. Киль корабля был заложен 4 июля 1940 года компанией Dufferin Shipbuilding на их верфи в Торонто , Онтарио . «Берлингтон» был спущен на воду 23 ноября 1940 г. и введен в строй Королевским флотом Канады 6 сентября 1941 г. в Торонто. [7]

Корабль прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, в сентябре 1941 года и оставался частью местных сил до марта 1942 года, когда Берлингтон перешел в Western Local Escort Force (WLEF) в качестве сопровождения конвоя в битве за Атлантику . [7] Ночью 11/12 января 1942 года SS  Cyclops был торпедирован немецкой подводной лодкой U-123 в 125 милях (201 км) к юго-востоку от острова Кейп-Сейбл . Берлингтон и родственный корабль Red Deer были отправлены на помощь пострадавшим. Пока благородный олень помогал выжившим,Берлингтон безуспешно искал подводную лодку. [8]

В мае 1942 года тральщик был передан в состав Сила сопровождения Залива, сопровождавшего конвои через залив Св. Лаврентия . [7] Берлингтон на корвете « Эрроухед» и сестринском корабле « Медисин Хэт» сопровождал первый конвой Квебек - Сидней , QS 1, через залив. [9] После закрытия реки Св. Лаврентия и залива Св. Лаврентия для судоходства в сентябре после серии успешных атак подводных лодок специальный конвой из двенадцати торговцев в сопровождении Берлингтона и Ред Дир.отплыл из Сиднея в Квебек. Конвой избежал основных морских путей и благополучно прибыл. Успешное плавание этого конвоя и его продолжения вселило в Королевский флот Канады уверенность в том, что в октябре снова откроют залив для торгового судоходства. [10] 21 октября конвой SQ 43 был замечен U-43 к западу от Кап-Шат, Квебек . Конвой сопровождали Берлингтон , Гананок и два катера Fairmile . Подводная лодка была повреждена в результате контратаки Гананока и вынуждена была прервать атаку. [11] 6 ноября тральщик был отправлен на поиски подводной лодки, на которой высадился агент Абвера.Квебек . Агент был схвачен, но подлодку не перехватили. [12]

В декабре 1942 года Burlington начал ремонт, который проводился по частям в Галифаксе, Луненбурге, Новой Шотландии и Дартмуте, Новая Шотландия, который длился до мая 1943 года. После отработки тральщик был приписан к WLEF, присоединившись к группе сопровождения конвоя W9. Берлингтон оставался с группой до февраля 1944 года, когда она перешла в местные силы обороны Галифакса в качестве местного патрульного и эскортного судна. [7]

В октябре 1944 года Берлингтон присоединился к Newfoundland Force, действовавшим из Сент-Джонс, Ньюфаундленд , оставаясь с подразделением до 8 июня 1945 года, когда оно было расформировано. Затем на тральщика были возложены разные обязанности, пока он не был выплачен 30 октября 1945 года. [7] После войны тральщик был продан Т. Харрису из Нью-Джерси в 1946 году и разобран на металлолом. [7] [13] [14]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Королевские канадские военные корабли, которые участвовали в битве в заливе Святого Лаврентия" . Канада по делам ветеранов . Проверено 13 октября 2018 года .
  2. ^ a b c d e f Шено, стр. 64
  3. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  4. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 180
  5. ^ а б Макферсон (1997), стр. 19
  6. ^ Макферсон (1997), стр. 46
  7. ^ Б с д е е Макферсона и Барри (2002), стр. 168
  8. Перейти ↑ Douglas et al., No Higher Purpose , p. 380
  9. ^ Сарти, стр. 91
  10. ^ Sarty, стр. 197-99
  11. Перейти ↑ Douglas et al., No Higher Purpose , p. 464
  12. Перейти ↑ Douglas et al., No Higher Purpose , p. 467
  13. ^ Колледж, стр. 110
  14. ^ " Берлингтон (6111686)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 1 ноября +2016 .

Источники [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дуглас, WAB; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2002). Нет Высшее Цель: Официальный Operational История Королевской канадской военно - морского флота во время Второй мировой войны, 1939-1943 Том II, часть I . Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
  • Сарти, Роджер (2012). Война на берегу Святого Лаврентия: Забытые сражения подводных лодок на берегах Канады . Торонто: Penguin Group. ISBN 978-0-670-06787-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Бангор-класс» . Канадский флот вчера и сегодня . Hazegray.org.
  • "HMCS Burlington (J 250)" . Uboat.net .