Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMCS Fort William .

История
Канада
Имя:Форт Уильям
Тезка:Форт-Уильям , Онтарио
Строитель:Port Arthur Shipbuilding Co , Порт-Артур
Положил:18 августа 1941 г.
Запущено:30 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию:25 августа 1942 г.
Списано:23 октября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : J311
Почести и
награды:		Залив Св. Лаврентия 1942, [1] Атлантика 1943, Нормандия 1944
Судьба:Передан ВМС Турции в 1957 г.
Турция
Имя:Бодрум
Приобретенный:29 ноября 1957 г.
Судьба:Выброшен 1971
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик класса Бангор
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) oa
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Черновой вариант:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Форт - Уильям ( вымпел J311) был Бангор -класса тральщика , который служил с Королевскими ВМС Канады во время Второй мировой войны . Вступив в строй в 1942 году, тральщик участвовал в битве за Атлантику в качестве эскорта конвоя и во вторжении в Нормандию . После войны корабль был поставлен на прикол, но был вновь приобретен во время Корейской войны . Форт Уильям больше не поступал на вооружение ВМС Канады и в 1957 году был продан Турции. Переименован Bodrum по ВМС Турции, корабль был списан в 1971 году.

Дизайн и описание [ править ]

Британский дизайн, Бангор -класса тральщики были меньше , чем предыдущая Halcyon -класса тральщиков в британской службе, но больше , чем Фанди класса в канадской службе. [2] [3] Они были в двух версиях с разными двигателями; с дизельными двигателями и с вертикальными паровыми двигателями тройного расширения . [2] Форт Уильям был последней конструкции и был больше, чем ее двоюродные братья с дизельным двигателем. Общая длина тральщика составляла 54,9 м , ширина - 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и осадка.9 футов 9 дюймов (3,0 м). [2] [4] Форт-Уильям имел водоизмещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых. [4]

Форт-Уильям имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, обеспечиваемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели производили в общей сложности 2400 лошадиных сил (1800 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). Тральщик мог перевозить до 150 длинных тонн (152 т) мазута . [2]

Форт-Уильям был вооружен одиночной скорострельной (QF) 12-фунтовой (3 дюйма (76 мм)) пушкой HA мощностью 12 центнеров, установленной впереди. [2] [5] [a] Корабль также был оснащен 2-фунтовой пушкой QF Mark VIII на корме и в конечном итоге был оснащен одноместными 20-мм пушками QF Oerlikon на крыльях мостика . [6] 2-фунтовая пушка была позже заменена спаренной 20-мм пушкой Эрликон. [5] Эти суда , назначенные конвойной службы имели две глубины заряда ракет - носителей и четыре парашюты , чтобы развернуть 40 глубинные бомбы они несут. [2] [5]

История операций [ править ]

Сапер был заказан в рамках строительной программы 1941–1942 годов. [5] Киль корабля был заложен 18 августа 1941 года компанией Port Arthur Shipbuilding Co на их верфи в Порт-Артуре , Онтарио . Названный в честь общины в Онтарио , Форт-Уильям был спущен на воду 30 декабря 1941 года. Корабль был сдан в эксплуатацию 25 августа 1942 года в Порт-Артуре. [7]

Корабль прибыл в Галифаксе, Новая Шотландия 24 сентября 1942 года и подвергся дальнейшей судоремонтных работ после того, как ряд дефектов были найдены в Форт - Уильям ' строительстве s. Ремонт занял до октября, когда тральщик приступил к работе . В ноябре Форт-Уильям был назначен на Галифакс Сил в качестве местного эскорта конвоя и патрульного судна. 11 января 1943 года тральщик столкнулся с Лисгаром в гавани Галифакса , получив значительные повреждения. Форт Уильям прошел ремонт в Галифаксе, на завершение которого потребовался месяц. [7]

В июне 1943 года тральщик был переведен в Newfoundland Force, местное подразделение сопровождения и патрулирования, базировавшееся в Сент-Джонс, Ньюфаундленд . Форт-Уильям оставался с этой группой до февраля 1944 года, когда тральщик вернулся в Галифакс, чтобы пройти ремонт. После завершения ремонта корабль отправился в Европу в рамках вклада Канады во вторжение в Нормандию . [7]

По прибытии в марте Форт Уильям был назначен в состав 31-й флотилии тральщиков. Во время вторжения Форт-Уильям и ее товарищи-тральщики прочесали и отметили каналы через немецкие минные поля, ведущие к пляжам вторжения в американском секторе. [8] 6 июня 31-я флотилия тральщиков прошла 3-й канал. [9] Во время операции у Порт-ан-Бессена , Форт-Уильям и сестринский корабль Caraquet загрязнили свои траки на затонувшем корабле. При восстановлении зачистки они попали под обстрел береговой батареи близ Сен-Лорана . Береговая батарея была заглушена артиллерийским огнем слинкор USS  Arkansas . [10] Канадский Bangor провел большую часть июня, зачищая 14-й канал, расширенную территорию, объединяющую штурмовые каналы с 1 по 4. [11]

Следующие месяцы тральщики провели, расчищая морские пути между Соединенным Королевством и материковой Европой. К концу 1944 года тральщики также использовались для сопровождения конвоев через пролив. [12] В марте 1945 года Форт-Уильям вернулся в Канаду, чтобы пройти еще один ремонт. Судно присоединилось к 31-й флотилии тральщиков и оставалось в европейских водах до 21 сентября 1945 года [7].

После возвращения в Канаду тральщик был оплачен в Сиднее, Новая Шотландия, 23 октября 1945 года. Форт Уильям был помещен в стратегический резерв в Сореле, Квебек, в 1946 году. В июне 1951 года тральщик был повторно приобретен Королевским флотом Канады во время Корейской войны. и модернизировали. [7] Судно было доставлено в Сидней, Новая Шотландия, и ему был присвоен новый бортовой номер FSE 195, и он был переименован в береговой эскорт. [7] [13] Однако корабль так и не был введен в строй и оставался в резерве в Сиднее до 29 ноября 1957 года, когда Форт-Уильям был официально передан турецкому флоту .[7] [14] Судно,переименованноеВМС Турции в Бодрум , оставалось в эксплуатации до 1971 года, когда оно было списано. [7] Судно было разбито в Турции в 1971 году. [15]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Королевские канадские военные корабли, которые участвовали в битве в заливе Святого Лаврентия" . Канада по делам ветеранов . Проверено 13 октября 2018 года .
  2. ^ a b c d e f Шено, стр. 64
  3. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  4. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 180
  5. ^ а б в г Макферсон (1997), стр. 70
  6. ^ Макферсон (1997), стр. 58
  7. ^ a b c d e f g h Макферсон и Барри (2002), стр. 190
  8. ^ Schull, стр. 233-34
  9. ^ Schull, стр. 270-73
  10. Перейти ↑ Douglas et al., A Blue Water Navy , p. 255
  11. Перейти ↑ Douglas et al., A Blue Water Navy , pp. 290–291
  12. Перейти ↑ Douglas et al., A Blue Water Navy , p. 334
  13. ↑ Blackman, стр. 99
  14. ^ Колледж, стр. 244
  15. ^ " Форт Уильям (6113059)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 11 ноября +2016 .

Источники [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC  913556389 .
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дуглас, WAB; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2007). Синий водный флот: официальная история операций Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, 1943–1945 гг. Том II, часть II . Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-069-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Шулль, Джозеф (1961). Дальние далекие корабли: официальный отчет о военно-морских операциях Канады во Второй мировой войне . Оттава: Королевский принтер. OCLC  19974782 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Бангор-класс» . Канадский флот вчера и сегодня . Hazegray.org.
  • "HMCS Форт-Уильям (J 311)" . Uboat.net .