Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Канада
Имя:Gananoque
Тезка:Гананок, Онтарио
Строитель:Dufferin Shipbuilding Co. , Торонто
Положил:15 января 1941 г.
Запущено:23 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:8 ноября 1941 г.
Списано:13 октября 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : J259
Почести и
награды:		Атлантика, 1942–45, [1] Залив Святого Лаврентия, 1942 год [2]
Судьба:Продан на металлолом 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик класса Бангор
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) oa
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Черновой вариант:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Гананоку ( вымпел J259) был Бангор -класса тральщик построен для Королевской канадской ВМС во время Второй мировой войны . Названный в честь города Гананок, Онтарио, расположенного на реке Святого Лаврентия , тральщик поступил на вооружение в 1941 году и участвовал в битве за Атлантику и битве при святом Лаврентии , в основном в качестве сопровождения конвоя. После окончания войны в 1945 году Гананок был выведен из эксплуатации.и поставлен в резерв. Судно было повторно приобретено в 1952 году, но так и не было возвращено в эксплуатацию, а в 1959 году было продано на металлолом и разбито .

Дизайн и описание [ править ]

Британский дизайн, Бангор -класса тральщики были меньше , чем предыдущая Halcyon -класса тральщиков в британской службе, но больше , чем Фанди класса в канадской службе. [3] [4] Они были в двух версиях с разными двигателями; с дизельными двигателями и с вертикальными паровыми двигателями тройного расширения . [3] Gananoque был последней конструкции и был больше, чем ее двоюродные братья с дизельным двигателем. Гананок имел общую длину 180 футов (54,9 м) , ширину 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и осадку.9 футов 9 дюймов (3,0 м). [3] [5] Тральщик имел водоизмещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых. [5]

У Гананока было две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, производимый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Двигатели производили в общей сложности 2400 лошадиных сил (1800 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). Тральщик мог перевозить до 150 длинных тонн (152 т) мазута . [3]

Тральщик был вооружен одиночным скорострельным (QF) 3-дюймовым (76 мм) орудием 20 ц, установленным вперед. [3] [5] [a] Корабли также были оснащены 2-фунтовой пушкой QF Mark VIII на корме и в конечном итоге были оснащены одноместными 20-мм пушками QF Oerlikon на крыльях мостика . [6] Этот суд , назначенный конвойная служба были вооружены два глубина заряд пусковых установок и четыре лотков для развертывания своих 40 глубинных бомб. [3] [6] Гананок был оборудован тральщиками LL и SA для борьбы с магнитными и акустическими военно-морскими минами . [6]

История операций [ править ]

Заказанный в рамках строительной программы 1940–41 годов [6] , киль тральщика был заложен 15 января 1941 года компанией Dufferin Shipbuilding Co. на их верфи в Торонто , Онтарио . Gananoque был спущен на воду 23 апреля 1941 г. и сдан в эксплуатацию в Торонто 8 ноября 1941 г. [7]

Сапер направился в Галифакс, Новая Шотландия , где Гананок был приписан к силам Галифакса, местным силам патрулирования и сопровождения конвоев. Затем корабль был передан местным силам обороны Сент-Джонс, базирующимся в Сент-Джонс, Ньюфаундленд . Во время битвы при святом Лаврентии Гананок был назначен в состав группы сопровождения в Персидском заливе, и ему было поручено сопровождать конвои через залив Святого Лаврентия и реку Святого Лаврентия. [7] С сестрой корабля Burlington и два моторных катера Fairmile B , Гананоку был сопровождая Сидней - Квебекконвой SQ 43, состоящий из трех торговых судов, в октябре 1942 года, когда они вошли в контакт с U-43 к западу от Кап-Шат на полуострове Гаспе . Гананоку упал глубинные бомбы на подводной лодке, делая некоторые повреждения субмарины и заставляя субмарину разорвать его нападение на конвое. [8] Сапер передан в Sydney Force, местный патрульный и эскортный отряд, действующий из Сиднея, Новая Шотландия. [7]

В январе 1943 года Гананок был назначен в Западные местные эскортные силы в составе группы 24.18.6, в которую также входили эсминец « Гамильтон» и корветы « Брантфорд и Дандас» в качестве эскорта конвоя в битве за Атлантику. [9] В мае Gananoque прошел ремонт в Квебек-Сити , Квебек . В июле тральщик вернулся в состав Halifax Force и перешел в Sydney Force в мае 1944 года. В июле 1944 года корабль прошел второй ремонт, на этот раз в Шарлоттауне , остров Принца Эдуарда., на выполнение потребуется восемь недель. В феврале 1945 года тральщик присоединился к группе Newfoundland Force, базирующейся в Сент-Джонс, и оставался в группе до ее расформирования в июне. Гананок присоединился к командованию Атлантического побережья, пока 13 октября 1945 года ему не заплатили в Сиднее. Судно было доставлено в Шелберн, Новая Шотландия, и помещено в резерв. [7]

Сапер находился в резерве, пока не был повторно приобретен во время Корейской войны в 1952 году и получил новый номер корпуса 181. [6] [7] Однако корабль не был повторно введен в эксплуатацию, и Gananoque был продан на металлолом компании Marine Industries в феврале 1959 года и распался. [7] [10]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 20 центнерассылкой на вес пистолета.

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 29 октября +2016 .
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война» . Канада по делам ветеранов . Проверено 29 октября +2016 .
  3. ^ a b c d e f Шено, стр. 64
  4. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  5. ^ a b c Макферсон и Барри (2002), стр. 180
  6. ^ a b c d e Макферсон (1997), стр. 46
  7. ^ Б с д е е Макферсона и Барри (2002), стр. 181
  8. Перейти ↑ Douglas et al., No Higher Purpose , p. 464
  9. ^ Ровер, стр. 222
  10. ^ Колледж, стр. 254

Источники [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дуглас, WAB; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2002). Нет Высшее Цель: Официальный Operational История Королевской канадской военно - морского флота во время Второй мировой войны, 1939-1943 Том II, часть I . Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (исправленное и расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Бангор-класс» . Канадский флот вчера и сегодня . Hazegray.org.
  • "HMCS Gananoque (J 259)" . Uboat.net .