Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Newglasgow.jpg
HMCS New Glasgow
История
Канада
Имя:Нью Глазго
Тезка:Нью-Глазго, Новая Шотландия
Упорядоченный:Апрель 1942 г.
Строитель:Ярроуз Лтд. , Эскимальт
Номер верфи:86
Положил:2 декабря 1942 г.
Запущено:23 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1943 г.
Списано:4 ноября 1945 г.
Идентификация:номер вымпела : K320
Девиз:Будь достойным
Введено в эксплуатацию:30 января 1954 г.
Списано:30 января 1967 г.
Реклассифицировано:Prestonian -класса фрегат
Идентификация:номер вымпела: FFE 315
Девиз:"Дум кано кавете" [1]
Почести и
награды:		Атлантика, 1944-1945 гг. [2]
Судьба:продана, распалась Япония 1967
Значок:Арджент, на основе барри, волнистый из пяти лазурных и серебристых оттенков, корпус древней лодки на миделе, на котором изображен дуб с красной грудью на верхушке дерева, перстень с печаткой, установленный или на передней палубе, и древняя рука. - собственно колокол на кормовой палубе. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат типа " река"
Смещение:
  • 1,445 длинных тонн (1,468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
  • 283 футов (86,26 м) р / р
  • 301,25 футов (91,82 м) o / a
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Черновой вариант:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 × Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, поршневые, вертикальные, тройного расширения , 5500 л.с. (4100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (газотурбинные суда)
Диапазон:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS New Glasgow был фрегатом класса River, который служил в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны и как фрегат класса Prestonian с 1955 по 1965 год. Он был назван в честь Нью-Глазго, Новая Шотландия .

Новый Глазго был заказан в апреле 1942 года как часть строительной программы класса Ривер 1943–1944 годов. [3] [4] Он был заложен 2 декабря 1942 года компанией Yarrows Ltd. в Эскимальте и спущен на воду 23 июня 1943 года. [4] New Glasgow был введен в состав RCN на военно-морской базе Эскимальт 23 декабря 1943 года с вымпелом K320. [3]

Фон [ править ]

Основная статья: Фрегат класса River

Фрегат класса «Ривер» был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении Королевского флота в то время, включая корвет класса « Цветок» . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы по городам и городам, хотя и сохранили то же обозначение. [5] Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады и было принято позже в том же году. [6]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов. [6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с подводными лодками, включая спаренную 4-дюймовую переднюю установку и 12-фунтовую корму. [5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но, за исключением HMCS  Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. [6] Для подводных целей фрегат класса «Ривер» был оборудован « Ежиком».рельсы для противолодочных минометов и глубинных бомб на корме и четыре бортовых метателя. [5]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, на борту которых был установлен горизонтальный передатчик эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами. [5]

Изначально Канада приказала построить 33 фрегата в октябре 1941 года. [5] [6] Проект был слишком велик для верфей Великих озер, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Св. Река Лаврентия . [6] По всей Канаде было приказано построить 60 фрегатов, включая десять для Королевского флота, которые передали два флоту США . [5]

История обслуживания [ править ]

New Glasgow прошел транзитом из Эскимальта в Галифакс, Новая Шотландия, через Панамский канал , прибыв на верфь HMC в Галифаксе 17 февраля 1944 года под командованием лейтенанта Cdr. GS Hall, RCNR. После обработки на Бермудских островах , Нью - Глазго был назначен на срединно-океанических Escort Force (МОСЛО) сопровождающих группы С-1. Следующие пять месяцев она работала в трансатлантическом конвое. В сентябре 1944 года она перешла в группу сопровождения EG 26, базировавшуюся в Дерри в Соединенном Королевстве . В начале 1945 года она была временно назначена на команды Портсмута и Плимута . [3]

Артиллеристы New Glasgow заряжают 4-дюймовую пушку Mk XIX QF у берегов Британской Колумбии, около 1944 года.

20 марта 1945 года Нью-Глазго был ответственен за потерю последней подводной лодки военным кораблем RCN во время Второй мировой войны. В тот день она работает от Лондондерри порта , Северной Ирландии , когда наблюдалась трубка из подводной лодки вблизи носовой части судна. Прежде чем удалось сбросить глубинные бомбы, суда столкнулись, причем каждая сторона утверждала, что протаранила другую. [4]

Оба судна были сильно повреждены. Подводная лодка, позже выяснилось, что это U-1003 [7], быстро нырнула, а Нью-Глазго, хромая, добрался до порта Лондондерри со сломанным гребным винтом и другими повреждениями корпуса. Тем временем союзники безуспешно дали задание группе из 14 кораблей в составе эскортных групп C-4, 25 и 26 найти подводную лодку. Два дня спустя, 23 марта 1945 года, подводная лодка была затоплена в Северном проливе в нескольких милях к северу от маяка Инистрахалл ( Малин-Хед ), Ирландия. Командир и 16 членов экипажа погибли в результате инцидента. 31 выживший член экипажа был спасен группой сопровождения 25. [8] Обломки U-1003 были обнаружены морским археологом.Иннес Маккартни в 2001 году. Было обнаружено, что перископ атаки был расширен вместе с шнорчелем . Мачта отломилась, а перископ был так сильно изогнут, что фактически смотрел вниз. Новый Глазго оставался в порту на ремонте до 5 июня 1945 года. [3]

Нью-Глазго вернулся в Канаду, был выведен из эксплуатации RCN и помещен в резерв в Шелбурне, Новая Шотландия, 4 ноября 1945 года [3].

Послевоенная служба [ править ]

New Glasgow был преобразован в фрегат класса Prestonian в 1953–1955 годах. Это означало, что корма выглядела плоской, с большим мостом и более высокой воронкой. Носовая часть корпуса была укреплена ото льда, а квартердек был огорожен для размещения двух противолодочных минометов Squid . [9] Он был повторно введен в строй с вымпелом FFE 315 30 января 1954 года, первым из восстановленных фрегатов, предназначенных для Западного побережья. [10] 1 января 1955 года Нью-Глазго был назначен во Вторую канадскую эскадрилью сопровождения Тихоокеанского командования. [11]В ноябре 1955 года 2-я канадская эскадрилья сопровождения была среди канадских подразделений, принявших участие в одном из крупнейших военно-морских учений со времен Второй мировой войны у берегов Калифорнии. [12]

Во время службы в Четвертой канадской эскадрилье сопровождения она была оснащена рубкой на миделе, чтобы обеспечить классы и учебные помещения для кандидатов в офицеры. [13] Нью-Глазго был членом Четвертой канадской эскадрильи сопровождения, базирующейся в Эскимальте, Британская Колумбия . В июне 1960 года четвертая канадская эскадрилья сопровождения совершила тренировочный тур по Тихому океану с остановками в Иокогаме , Япония, атолле Мидуэй и Перл-Харборе . Они вернулись в Канаду в августе. [14] С января по март 1961 года, Сассексвейл , Нью-Глазго и Бикон-Хилл.совершил тренировочный круиз в южную часть Тихого океана, посетив Гавайи , Фиджи , Новую Зеландию, Австралию и Самоа . [15]

Она служила на тренировках, пока 30 января 1967 года ей не заплатила RCN в Эскимальте. [3] [4] Позже в том же году она была продана и распалась в Японии . [3]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей ВМС Канады

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б Арбакл, стр.70
  2. ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 23 марта 2014 года .
  3. ^ Б с д е е г Макферсона, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
  4. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. "HMCS New Glasgow (K 320)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 23 марта 2014 года .
  5. ^ a b c d e f "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса" . Проверено 3 апреля 2014 года .
  6. ^ а б в г е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943-1974 гг . Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «У-1003» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 23 марта 2014 года .
  8. ^ "Военные вехи" . Легион . № март / апрель 2006 г. Королевский канадский легион . Архивировано из оригинального 14 октября 2007 года . Проверено 31 октября 2007 года .
  9. ^ Раймонд В. Б. Блэкман, изд. (1958). Боевые корабли Джейн 1958-59 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., стр. 77.
  10. ^ "Новый Глазго введен в эксплуатацию". Воронье гнездо . Vol. 6 шт. 3. Королевский принтер. Январь 1954 г. с. 3.
  11. ^ «Две новые эскадрильи для Тихоокеанского командования». Воронье гнездо . Vol. 7 нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1955. С. 2–3.
  12. ^ «Проведенные крупнейшие учения на западном побережье». Воронье гнездо . Vol. 8 нет. 2. Оттава: Королевский принтер. Декабрь 1955. С. 2–3.
  13. ^ RVB Blackman, изд. (1963). Боевые корабли Джейн, 1963-1964 гг . Боевые корабли Джейн. п. 37.
  14. ^ «Фрегаты возят кадетов в Японию» (PDF) . Воронье гнездо . Vol. 12 ч. 9. Королевский принтер. Июль 1960 г. с. 4.
  15. ^ "Фрегаты, чтобы сделать круиз южных морей". Воронье гнездо . Vol. 13 нет. 2. Королевский принтер. Декабрь 1960. с. 2.

Источники [ править ]

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады . Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Трейлер фильма, показывающий краткий обзор Нью-Глазго