Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из HMCS Quesnel (K133) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Quesnel at sea.jpg
HMCS Quesnel , 10 сентября 1942 года, у острова Ванкувер
История
Канада
Имя:Quesnel
Тезка:Кеснел, Британская Колумбия
Заказал:14 февраля 1940 г.
Строитель:Виктория Машинери Депо Ко. Лтд. Виктория
Положил:9 мая 1940 г.
Запущено:12 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:23 мая 1941 г.
Списано:3 июля 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : К133
Почести и
награды:		Атлантика 1942-45; [1] Залив Святого Лаврентия 1944 [2]
Судьба:списан в 1946 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветок класса корвет (оригинал) [3]
Смещение:925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м) o / a
Луч:33 футов (10,06 м)
Черновик:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × шотландских жаротрубных котла
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч) (18,4 миль / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при скорости 12 узлов (22,2 км / ч) (13,8 миль / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 × гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Кеснел был цветок класс корветом из Королевских канадских ВМС , который принимал участие в конвойных обязанности сопровождения во время Второй мировой войны . В первую очередь она участвовала в битве за Атлантику . Она была названа в честь Кеснела, Британская Колумбия .

Фон [ править ]

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы типа Flower, такие как Quesnel, служившие в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем. [4] [5] [6] Обозначение «корвет» было создано французами для классов малых военных кораблей; Королевский флот на какое-то время позаимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. [7] Во время поспешных приготовлений к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль повторно активировал класс корветов, нуждаясь в названии небольших кораблей, используемых в качестве эскорта, в этот случай основан на конструкции китобойного судна . [8]Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [9]

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служит их траление. В конечном итоге канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море. [10]

Строительство [ править ]

Quesnel был первоначально заказан Королевским флотом 4 февраля 1940 года как часть строительной программы класса Flower 1939-1940 годов. Он был заложен компанией Victoria Machinery Depot Company Ltd. в Виктории, Британская Колумбия, 9 мая 1940 года и спущен на воду 12 ноября 1940 года. [11] Он был введен в эксплуатацию 23 мая 1941 года в Эскимальте . [12] [13]

15 мая 1941 года Quesnel был одним из десяти корветов, предоставленных Канаде в аренду . Ее можно было отличить от других корветов типа «Канадский цветок» по отсутствию средств траления и расположению кормовой рубки посередине корабля. Однако Кеснель был завершен после обмена, поэтому ей было поручено использовать канадское имя, а не имя цветка, как у других девяти, которые были переданы. [10]

Военная служба [ править ]

После ввода в эксплуатацию Кеснель патрулировал Тихоокеанское побережье в составе отряда Эскимальт. Весной 1942 года она совершала противолодочное патрулирование в проливах Джорджии, проливах Королевы Шарлотты и Миллбэнк. Это было в то время, когда она была назначена на просмотр RMS  Queen Elizabeth [14], пока она ждала выхода в сухой док.

Повреждение от взрыва торпеды левого борта нижней части корпуса SS  Fort Camosun

20 июня 1942 года подводная лодка I-26 Императорского флота Японии обстреляла маяк на мысе Эстеван на острове Ванкувер , а I-25 под командованием командира Мэйдзи Тагами торпедировала и обстреляла грузовое судно SS  Fort Camosun у мыса Лести . [15] Грузовое судно не тонет , и она была отбуксирована в безопасное Кеснел в гавань Виктория . [12]

Кенель покинул Эскимальт 13 сентября 1942 года, вместе с четырьмя другими корветами направился в Панаму и Атлантику. Переведенный на восточное побережье для замены корабля, участвовавшего в операции «Факел» , Кеснель прибыл в Галифакс 13 октября 1942 года и был назначен в Западные местные силы сопровождения (WLEF). После разделения войск на группы сопровождения в июне 1943 года она стала членом EG W-1. В течение этого периода с начала сентября по 23 декабря 1943 года в Пикту, Новая Шотландия, она прошла ремонт, включая расширение fo'c'le . За этим ремонтом последовали обследования в заливе Св. Маргариты, Новой Шотландии и на Бермудских островах.

12 мая 1944 года она подобрала 17 членов экипажа поврежденного SS Esso Pittsburgh . Кеснел позже присоединился к Силам Квебек в реке Святого Лаврентия на 10 июня 1944 года и была поставлена задача сопровождая конвои Лабрадор-Квебек в ледовых полях в проливах Belle Isle.

В ноябре 1944 года ее перевели в Halifax Force, отправили в Сидней, Новая Шотландия, для переоборудования, а по завершении в конце января 1945 года - на Бермудские острова для обследований. Она возобновила службу сопровождения в конце марта 1945 года, временно присоединившись к EG W-5 и W-8 WLEF до конца войны.

Последний конвой она привезла в Галифакс в июле 1945 года и была списана 3 июля 1945 года. Она была единственным из десяти корветов, переданных Королевским флотом, который не был возвращен. 5 октября 1945 года она была продана United Steel and Metal Company в Гамильтоне, Онтарио, на слом. В 1946 году она окончательно рассталась в Гамильтоне . [12]

Thunderbird [ править ]

Летом 1942 года, проходя через пролив Гекаты на корабле Королевы Шарлотты, Кеснель укрылся от шторма в заливе Алерт, Британская Колумбия. На берегу некоторые члены экипажа вытащили резную птицу Thunderbird из местного могильника. Надгробный знак принадлежал человеку по имени Майкл Датч из племени кваквака'вакв, который умер примерно в 1922 году. Члены экипажа считали тотем талисманом удачи и изображали его на значке корабля. [16] Есть упорные слухи о том , что тотем Thunderbird все еще существует и в 2007 году некоторые из Кснэль " бывших моряков с выпустил публичное заявление для его возвращения. [17]

  • Команда HMCS Quesnel с Thunderbird

  • Знак HMCS Quesnel

Заметки [ править ]

  1. ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 23 августа 2013 года .
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война» . Канада по делам ветеранов . Проверено 23 августа 2013 года .
  3. ^ Лентон, HT; Колледж, JJ (1968). Британские и Военные корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Doubleday & Company. С. 201, 212.
  4. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 года .
  5. ^ Fitzsimons, Bernard, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века . 11 . Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  6. ^ Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр. 68 . ISBN 0-517-67963-9.
  7. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Stackpole Books. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
  8. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946) . Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
  9. Перейти ↑ Milner, Marc (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
  10. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг . Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
  11. ^ "HMCS Quesnel (K 133)" . Uboat.net . Проверено 23 августа 2013 года .
  12. ^ a b c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. С. 83, 231–232. ISBN 0-00216-856-1.
  13. ^ "Кенель К-133" . Проект наследия Канадского военно-морского флота . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 24 июня 2009 года .
  14. ^ «1934–1969; Последний большой атлантический флот: Королева Елизавета» . Кунард Пейдж Криса . Проверено 9 февраля 2019 .
  15. ^ Уэббер, Берт (1975). Возмездие: японские атаки и контрмеры союзников на тихоокеанском побережье во Второй мировой войне . Издательство Орегонского государственного университета. ISBN 0-87071-076-1.
  16. ^ Ландал, Бев (2008). «Тайна нашей истории: открытие бухты Алерт, Британская Колумбия» . Путешествие через историю . Проверено 10 января 2013 года .
  17. ^ Lambie, Крис (23 марта 2007). «Бывшие моряки охотятся за украденным тотемом; члены экипажа хотят вернуть резьбу, взятую с кладбища Британской Колумбии в 1940-х годах». Хроника-Вестник . Новая Шотландия. стр. B3.

Ссылки [ править ]

  • Джонстон, Мак (1994). «Корветы Канада: ветераны конвоев Второй мировой войны рассказывают свои правдивые истории» Торонто: МакГроу-Хилл Райерсон. ISBN 0-07-551381-1 . 
  • Лэмб, Джеймс Б. (1977). «Корвет ВМФ». Торонто: Макмиллан Канады. ISBN 0-7737-6127-6 . 
  • Лундал, Бев (2007). «Полет громовой птицы», Beaver Magazine, декабрь 2007 г. / январь 2008 г. Том 87, № 6, стр. 56–57.
  • Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). «Корветы Королевского ВМС Канады 1939-1945 гг.». Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-83-7 . 

Внешние ссылки [ править ]