ВММ-164


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с HMM (T) -164 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

164-я эскадрилья морских средних конвертопланов (VMM-164) - это эскадрилья конвертопланов Корпуса морской пехоты США, эксплуатирующая конвертоплан MV-22B Osprey. Известные как Knightriders , они входят в состав 39- й морской авиагруппы (MAG-39) и 3-го авиакрыла морской авиации (3-е MAW). Они базируются на авиабазе морской пехоты Кэмп-Пендлтон .

История

война во Вьетнаме

164-я эскадрилья морских средних вертолетов (HMM-164) была активирована под командованием LtCol. Герберт Дж. Блаха 1 июля 1964 года [1] на авиабазе морской пехоты Санта-Ана , Калифорния, в составе 36-й авиагруппы морской пехоты . В августе 1965 года эскадрилья передана морской крыло группы поддержки 37 на Макас Эль Торо , Калифорния. Эскадрилья получила первых CH-46 Sea Knights, назначенных на службу на Западном побережье, через шесть месяцев после активации. [2]

HMM-164 доставил первые вертолеты CH-46 Sea Knight во Вьетнам, когда они приземлились на авиабазе Marble Mountain после перехода из USS  Valley Forge  (LPH-8) в марте 1966 года. [3] HMM-164 оставался во Вьетнаме в течение трех лет. и полтора года в составе 16-й морской авиагруппы (МАГ-16). Во время своего пребывания в стране они действовали в следующих районах и вокруг них: Куонг Тру , Тонг Ха , Кхесань , Хуу , Фу Бай, а также за пределами палубы авианосцев USS  Princeton  (LPH-5) , USS Триполи  (LPH-10) и Valley Forge . Находясь во Вьетнаме, HMM-164 поддерживал войска США во всех основных операциях, особенно в операции «Гастингс» и операции «Мид-Ривер» . 15 июля 1966 года при проведении первоначального ввода наземных войск во время операции «Гастингс» эскадра потеряла трех морских рыцарей CH-46A в районе LZ Crow около Кон Тьен . Два самолета разбились, когда их винтовые лопасти сцепились, пытаясь избежать столкновения с морскими пехотинцами на земле, а третье крушение было вызвано сильным наземным огнем. [4]

В октябре 1969 года эскадрилья покинула Южный Вьетнам и перебралась на Окинаву , Япония, где вошла в состав 15-й морской авиагруппы (MAG-15). С октября 1969 года по апрель 1972 года он был развернут с элементами Седьмого флота США в составе специальных десантных сил. HMM-164 поддерживал боевые и поисково-спасательные операции у берегов Вьетнама до апреля 1972 года, когда он был развернут на борту USS  Okinawa . Находясь на борту « Окинавы» , HMM-164 продолжал оказывать боевую поддержку Объединенной службе в операциях « Сонг Тхан» и « Лам Сон 72» до возвращения вАвиабаза морской пехоты Футэнма , Окинава, 1973 год.

Логотип эскадрильи, когда они были HMM-164

После вывода американских войск из Вьетнама и последующего перевода эскадрильи в 39-ю морскую авиационную группу (MAG 36), HMM-164 участвовал в многочисленных операциях мирного времени на борту военно-морских судов, направлявшихся в Корею , Республику Филиппины и Японию, а также во многие другие страны. упражнения на Окинаве.

Отряд эскадрильи участвовал в эвакуации американцев из Пномпеня , Камбоджа , 12 апреля 1975 года в рамках операции «Орлиный приток» . 30 апреля 1975 года экипаж HMM-164 CH-46D вывел последних американцев из Вьетнама, когда они подобрали объединенные силы безопасности морской пехоты во время операции Frequent Wind . [5]

Пост-Вьетнам

С появлением программы развертывания подразделений 1 сентября 1978 года HMM-164 вернулся домой в MCAS Санта-Ана, Калифорния. В сентябре 1978 года эскадрилья воссоединилась с морской авиационной группой 36 (MAG-36) в MCAS (H) Futenma для шестимесячного тура, начавшегося в августе 1979 года и вернувшегося в MCAS (H) Tustin в феврале 1980 года. 1 ноября 1980 года, HMM-164 стал первым блоком на Западном побережье, получившим "E" модель CH-46. К марту 1981 года эскадрилья получила полный комплект вертолетов «Эхо». Летом 1989 года эскадрилья одновременно оказывала поддержку усилиям по ликвидации разливов нефти в Вальдезе, Аляска, и воздушным силам на случай непредвиденных обстоятельств на авиабазе Сото-Кано, Гондурас.

В июне 1990 года HMM-164 был развернут в западной части Тихого океана вместе с 13-м экспедиционным отрядом морской пехоты (13-й MEU) и оказал поддержку усилиям по оказанию помощи после июльского землетрясения , опустошившего Филиппины . В августе 1990 года эскадрилья проследовала в Юго-Западную Азию и участвовала в морских операциях по перехвату во время операции «Щит в пустыне», а затем обеспечивала боевую поддержку во время операции «Буря в пустыне», прежде чем вернуться в MCAS Tustin в апреле 1991 года.

Эскадрилья развернута в октябре 1992 года в составе 15-го экспедиционного отряда морской пехоты (15-й МЕУ). Эскадрон оказывал поддержку Совместной целевой группы (Сомали) во время операции восстановления Хоупа с декабря 1992 года до февраля 1993 года HMM-164 вернулся в MCAS Тастин в апреле 1993 года августа 1993 нашел эскадру , обеспечивающую поддержку подразделений подготовки в Warfare учебного центре горы , Бриджпорт , Калифорния, и предоставил министру военно-морского флота демонстрацию возможностей миссии . В августе 1993 года Авиационная ассоциация морской пехоты выбрала HMM-164 в качестве средней вертолетной эскадрильи года.

CH-46 Sea Knight с корабля HMM-164 во время учений в Калифорнии в 1986 году.

В июне 1995 года HMM-164 был развернут в качестве авиационного боевого элемента в составе 11-го экспедиционного отряда морской пехоты (11-й MEU). В течение этого времени он оказывал поддержку Центральному командованию США в операции Vigilant Sentinel в Кувейте, а также в Бахрейне , Катаре и Объединенных Арабских Эмиратах, прежде чем вернуться и переехать в MCAS Эль Торо, Калифорния в декабре 1995 года.

В феврале 1996 года HMM-164 был призван поддержать президента Соединенных Штатов, когда он посетил пострадавшие от наводнения районы вокруг Портленда, штат Орегон .

28 августа 1997 года HMM-164 (REIN) снова развернулся с 13-м экспедиционным отрядом морской пехоты. В течение декабря 1997 года и января 1998 года эскадрильи AV-8B Harrier II и KC-130 Hercules совершили боевые вылеты в поддержку операции «Южный дозор» над южным Ираком . HMM-164 (REIN) вернулся в MCAS Эль Торо 26 февраля 1998 года, завершив свое окончательное развертывание перед повторным назначением эскадрильи для замены флота.

8 января 1999 г. HMM-164 был переведен в MCAS Кэмп-Пендлтон, Калифорния в рамках перестройки и закрытия базы (BRAC), и с 11 января был присоединен к MAG-39. В феврале 1999 г. эскадрилья была переименована в HMMT. -164 и получил задание стать эскадрильей смены флота морской пехоты для CH-46E.

В марте 1999 года эскадрилья направила два самолета на федеральный аэродром Моффетт для поддержки операции «Городской воин» и приема первых двух пилотов-студентов. В мае Департамент подготовки летных экипажей морской пехоты принял свой первый класс новых зачисленных летных экипажей. 1 июня 1999 года эскадрилья взяла на себя роль менеджера модели и руководителя группы проекта флота для CH-46E. С 2000 года HMMT-164 обучил более 360 новых пилотов и 460 командиров экипажей.

28 июня 2008 года HMMT-164 был развернут на военно-морской авиабазе Лемур после того, как губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер запросил военную помощь для борьбы с бушующими лесными пожарами . Вертолеты обеспечивают поддержку вертолетов средней грузоподъемности Северному командованию Соединенных Штатов и Национальному пожарному центру . [6]

9 апреля 2015 года HMMT-164 официально снял с вооружения CH-46E и перешел на MV-22B Osprey . В рамках перехода они стали эскадрильей флота, а не учебной, и поэтому были переименованы в VMM-164.

Глобальная война с террором

Весной 2018 года VMM-164 впервые был развернут в составе эскадрильи MV-22B Osprey для поддержки операции Inherent Resolve . Они служат одним из основных средств транспортировки VIP-персон, войск и грузов в районе операций.

Смотрите также

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
  • Список списанных эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
  • Торговец смертью - картина Фрэнка Фразетта, которая является источником талисмана юнитов.

использованная литература

Всеобщее достояние В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

Цитаты

  1. Перейти ↑ William R. Fails (1 июля 1995 г.). Морская пехота и вертолеты, 1962–1973 . Издательство ДИАНА. С. 55–. ISBN 978-0-7881-1818-0.
  2. ^ "Морская средняя вертолетная эскадрилья-164 [HMMT-164]" . globalsecurity.org . Проверено 17 декабря 2007 года .
  3. ^ Шерман, Стивен. «Вьетнам» . История морской авиации . acepilots.com. Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Проверено 21 февраля 2007 года .
  4. ^ Коан (2004), стр. 41.
  5. ^ Ван Нортвик, Джон. «Хронология морских вертолетов во Вьетнаме 1962-1975 годов» . Ассоциация боевых вертолетов Корпуса морской пехоты США. Архивировано из оригинала на 2 декабря 2007 года . Проверено 17 ноября 2007 года .
  6. ^ Роуч, капрал. Брэндон. «Крыло средств пожаротушения» . Новости Мирамар . Корпус морской пехоты США . Проверено 9 июля 2008 .[ мертвая ссылка ]

Библиография

  • Коан, Джеймс П. (2004). Кон Тьен - Холм Ангелов . Таскалуса, Алабама: Университет Алабамы Press. ISBN 0-8173-1414-8.
  • Не удается, Уильям Р. (1978). Морская пехота и вертолеты 1962–1973 . Отдел истории и музеев - штаб морской пехоты. ISBN 0-7881-1818-8.

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
  • CH-46 из HMM-164 извне поднимают поврежденный UH-34 из зоны приземления во Вьетнаме.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VMM-164&oldid=1040798223 »