 HMS Avon Vale на Мальте в 1941 году | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Avon Vale |
| Упорядоченный: | 20 декабря 1939 г. |
| Строитель: | John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd. ( Клайдбанк , Шотландия ) |
| Номер верфи: | 569 |
| Положил: | 12 февраля 1940 г. |
| Запущено: | 23 октября 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 февраля 1941 г. |
| Идентификация: | номер вымпела : L06 |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Списан в 1958 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец типа II Hunt |
| Смещение: |
|
| Длина: | 85,34 м (280,0 футов) |
| Луч: | 9,62 м (31,6 футов) |
| Черновой вариант: | 2,51 м (8 футов 3 дюйма) |
| Движение: | 2-х валные турбины с редуктором Parsons; 19000 л.с. |
| Скорость: | 25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч) |
| Диапазон: | 3600 морских миль (6670 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Дополнение: | 164 |
| Вооружение: |
|
HMS Avon Vale ( вымпел L06) был эсминцем сопровождения класса Hunt Type II . Королевский флот заказал Avon Vale ' строительство сек через три месяца после вспышки Второй мировой войны . [1] John Brown Shipbuilding & Engineering Company Ltd заложила свой киль на своей верфи в Клайдбанке 12 февраля 1940 года, как адмиралтейский рабочий номер J1569. После успешной национальной сберегательной кампании Warship Week в феврале 1942 года Avon Vale была принята гражданским сообществом Троубриджа , Уилтшир .[1]
Карьера [ править ]
Ранние операции [ править ]
Эйвон Вейл начала свою карьеру в составе конвоев на Северо-западных подходах ирландских морских сил. Эсминец был доработан в Скапа-Флоу с кораблями Флота метрополии в марте, а в апреле передислоцирован в Ирландские морские силы для защиты конвоев в Ирландском море. В мае 1941 года « Эйвон Вейл» был назначен на службу в Гибралтаре, где использовался для защиты конвоев с эсминцами HMS Eridge и HMS Farndale . [2]
В июле Avon Vale была задействована для сопровождения мальтийского конвоя GM1, который проходил через Западное Средиземноморье в рамках операции Substance. 17 июля эсминец присоединился к другому конвою WS9C с эсминцами Eridge , Farndale и HMAS Nestor . Вместе эсминцы сопровождали военный корабль « Пастер» в составе конвоя GM1, доставили военнослужащих до Гибралтара, а затем отправились на Мальту. [1]
20 июля эсминец отплыл из Гибралтара, чтобы присоединиться к Force X в качестве эскорта через Сицилийские узлы на Мальту с HMS Edinburgh , Manchester , Arethusa , крейсером HMS Manxman , эсминцами HMS Cossack , Maori , Sikh , эсминцами, формирующими Force H в Гибралтаре, а также Нестор , Эридж и Фарндейл . 23 июля колонна попала под непосредственную воздушную атаку с аэродромов Сардинии, во время которой Манчестер и Бесстрашныйбыли повреждены и выведены из эксплуатации. [2]
Служба в Восточном Средиземноморье [ править ]
Avon Vale была отделена от конвоя, чтобы сопровождать поврежденный Манчестер на обратном пути в Гибралтар. В течение августа Avon Vale была развернута в обороне конвоя в Гибралтаре [3], откуда 2 сентября она сопровождала конвой HG72, следовавший из Гибралтара в Ливерпуль , вместе с эсминцами Nestor , Broke и шлюпом Deptford . [2] Затем Avon Vale был назначен на службу в восточном Средиземноморье, пройдя через мыс Доброй Надежды и Индийский океан, присоединившись к флотилии в Александрии в ноябре. Затем эсминец был развернут для поддержкиТобрукский гарнизон .
27 ноября компания Avon Vale была направлена на шлюп HMAS Parramatta в качестве сопровождения торгового судна SS Hanne , доставлявшего боеприпасы в Тобрук. Корабли атаковала немецкая подводная лодка U-559 , которая торпедировала и потопила Парраматту . [4] Avon Vale спасла со шлюпа только двадцать выживших. 30 ноября Avon Vale сопроводила еще один конвой, AT1, в Тобрук с эсминцем сопровождения Heythrop . Конвой состоял из вооруженных абордажных судов и торгового судна SS Kirkland.которые везли бензин. 2 декабря эсминец прибыл в Тобрук с AT1, отправившись обратно из Тобрука с Farndale 5 декабря в составе конвоя TA1. Колонна попала под авианалеты, в ходе которых был потоплен эсэсовец « Чакдина» . Чакдина несла военнопленных , среди которых был генерал Равенштейн , которого спас Фарндейл . [1]
В январе 1942 года Эйвон Вейл продолжила свои операции в поддержку Тобрука. В феврале эсминец был задействован вместе с Southwold , Beaufort , Dulverton , Hurworth , Eridge и Heythrop флотилии для защиты конвоев в восточном Средиземноморье. 12 февраля Avon Vale вошла в эскорт конвоя MW9A с крейсером HMS Carlisle , эсминцами Lance , Heythrop и Eridge , которые 13 февраля подверглись сильным и продолжительным атакам с воздуха. [2]
Действия в Средиземноморье [ править ]
20 марта эсминец присоединился к эскорту конвоя MW10 на Мальту с Carlisle и кораблями 5- й флотилии эсминцев , которую прикрывали крейсеры и эсминцы Средиземноморского флота. 22 марта конвой выдержал бомбовые удары с пикирования, все движение проходило под угрозой надводных атак итальянских тяжелых частей, включая линкор Littorio и три крейсера. Эйвон Вейл получила повреждения во время этих воздушных атак, а дальнейшие повреждения были нанесены после того, как она попала в аварию. Взаимодействие покрывающей силы удалось предотвратить полное нападение на конвое.
29 марта Avon Vale была номинирована на возвращение в Соединенное Королевство для ремонта. Эсминец выполнил обязанности по сопровождению поврежденного крейсера HMS Aurora во время перехода залатанного крейсера из Мальты в Гибралтар. В апреле эсминец покинул Гибралтар и направился в Фалмут , где его взяли в руки на коммерческой верфи. [2]
Ремонт и сопровождение [ править ]
С мая по июнь эсминец находился в ремонте, в июле прошел послеремонтные испытания; в течение этого периода Эйвон Вейл был назначен на службу Командованием западных подходов для защиты конвоев, идущих в Западную Африку и из нее. После завершения доработки эсминец присоединился к командованию западных подходов для защиты конвоя. С августа по сентябрь Avon Vale была переведена во Фритаун для продолжения ее службы.
В октябре Avon Vale приступила к обороне конвоя в Атлантическом океане, продолжая свой путь из Фритауна. 20 октября он присоединился к военному конвою WS23, отправившемуся из Фритауна с крейсером HMS Durban , HMS Carthage и греческим эсминцем Kanaris в качестве эскорта во время части перехода к мысу Доброй Надежды . [2]
23 октября эсминец отделился от WS23 после того, как его сменили шлюп HMS Milford и крейсер HMS Despatch , вернувшись во Фритаун. Затем Avon Vale перешла в Гибралтар для сопровождения военных конвоев перед высадкой союзников в Северной Африке . 8 ноября Avon Vale присоединилась к Центральной военно-морской оперативной группе для поддержки высадки в Оране . Затем эсминец был передан для сопровождения конвоев, и эта роль выполнялась весь декабрь для поддержки военных операций в Северной Африке.
Дальнейшие повреждения [ править ]
В январе 1943 года Avon Vale был переведен в 59-ю дивизию эсминцев, присоединившись к эсминцам сопровождения Calpe , Farndale и Puckeridge в Гибралтаре для защиты конвоев в западном Средиземноморье. 29 января Avon Vale получила серьезные повреждения в результате попадания в нее воздушной торпеды , разрушившей всю носовую часть эсминца. Кормовую секцию отбуксировал в Гибралтар эсминец сопровождения Bicester . В феврале был проведен временный ремонт для обеспечения безопасности Avon Vale.можно было безопасно отбуксировать назад для постоянного ремонта. В феврале переход пришлось отложить до появления подходящего конвоя. С марта по май эсминец находился в Гибралтаре в ожидании буксировки, пока 25 июня его не отбуксировали в Соединенное Королевство в составе конвоя MKS15. [1]
Avon Vale прибыла в Великобританию 7 июля и 22 июля была передана для ремонта на верфь HM в Чатеме . Была перестроена передняя конструкция, весь ремонт занял с августа по декабрь. Эсминец находился на ремонте в период с января по март 1944 года, когда он был номинирован на передачу в Королевский флот Греции для переименования в HHMS Aegaion . Однако эта передача не была осуществлена из-за мятежного поведения греческих моряков, которые укомплектовали части Королевского флота в Александрии. [1]
В апреле Avon Vale провела послеремонтные портовые испытания, которые завершились 14 апреля началом ходовых испытаний эсминца. В мае, после завершения испытаний и отработки службы, эсминец был назначен для сопровождения конвоев во время высадки союзников в Нормандии .
6 июня Avon Vale был развернут в Портсмуте в составе Force L . Эсминец вышел из Солента в сопровождении следящего конвоя L1 из Нор . Этот эскорт состоял из траулера HMS Damsay и 143-й флотилии MMS. [2]
Назад в Средиземное море [ править ]
В июле эсминец был переброшен на оборону конвоя. В августе он снова попал в ремонт на коммерческую верфь Tyne , откуда был назначен на службу в 22-ю флотилию эсминцев в Средиземном море . После завершения ремонта Avon Vale отправился на соединение с флотилией в Александрии. В сентябре он был развернут с флотилией в Восточном Средиземноморье, участвуя в ряде операций по захвату нескольких островов после капитуляции Италии. [5] Затем Avon Vale был переведен на Адриатическое море для защиты конвоев, патрулирования и поддержки береговых операций. [1] Во время развертывания с HMS Wheatland 1 ноябряAvon Vale вступил в бой с немецкими надводными кораблями к югу от острова Луссино , потопив торпедный катер TA20 и корветы UJ202 ( Heinz Trautwein ) и UJ208 ( Klaus Wenke ) и спас часть выживших в бою 1 ноября 1944 года . [6] В декабре эсминец был номинирован на службу в Ост-Индии после ремонта в Великобритании.
В январе 1945 года « Эйвон Вейл» присоединился к 16-й флотилии эсминцев , базирующейся в Харвиче , ожидая ее переоборудования перед службой в Индии. Ремонт был организован в порту Таранто , Италия . В марте эсминец был принят на ремонт, который завершился в мае. После завершения ремонта эсминец вернулся в Соединенное Королевство для оплаты и повторного ввода в эксплуатацию за границей. Повторный ввод в эксплуатацию произошел в июне, а подготовка к эксплуатации в Средиземном море была проведена в июле. В августе развертывание было отменено, и Avon Vale вернулась в Соединенное Королевство для выплаты компенсации и сокращения резерва. [2]
Послевоенный статус [ править ]
Avon Vale окупился в Девонпорте и был оставлен в резерве в Плимуте 10 декабря 1945 года. Эсминец был передан резервному флоту Sheerness после переоборудования на HM Dockyard Sheerness в 1949 году. Когда Sheerness Division закрыли, Avon Vale перевели. в Хартлпул и лежал там до тех пор, пока не был внесен в Список утилизации. Эсминец был продан BISCO в 1958 году для сноса TA Young в Сандерленде . Avon Vale прибыла на буксире на верфь взломщика 15 мая того же года. [2]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e f g h i HMS Avon Vale, (L06) , uboat.net , получено 23 сентября 2009 г.
- ^ Конвой HG 70 , warsailors.com , получены 23 сентября +2009
- ^ HMAS Parramatta (II) , navy.gov.au, архивируются с оригинала на 27 августа 2012 года , получен 23 сентября 2009
- ↑ BBC - WW2 People's War - Партизаны и флот в Адриатике , bbc.co.uk , получено 23 сентября 2009 г.
- ^ О'Хара, Винсент П. (2004). Немецкий флот в состоянии войны, 1939–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . С. 179–181. ISBN 978-1-59114-651-3.
Публикации [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и флота союзников во время Второй мировой войны. Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-44-4 .
Внешние ссылки [ править ]
- Эсминцы эскорта класса Hunt (Type II)
- La Battaglia di Mezzo Giugno (на итальянском языке)
Координаты : 44 ° 21′54 ″ с.ш., 14 ° 19′12 ″ в.д. / 44,36500 ° с. Ш. 14,32000 ° в. / 44,36500; 14,32000
