HMS Baffin — траулер класса Isles Королевского флота . Построенный в Канаде для Королевского флота, траулер был одним из восьми траулеров, переданных в аренду Королевскому флоту Канады во время Второй мировой войны . Судно в основном занималось тралением мин из Галифакса, Новая Шотландия . После войны Баффин был возвращен в Королевский флот. Затем судно было продано в коммерческую эксплуатацию. Судно было разобрано в 1983 году.
Класс Isles представлял собой серию противолодочных траулеров, построенных для Королевского флота. Развитие более раннего класса Basset , 145 были построены во время войны. Траулеры класса Isles водоизмещением 545 длинных тонн (554 т) в стандартном исполнении и 770 длинных тонн (780 т) при глубокой загрузке. Их общая длина составляла 164 фута (50 м) , ширина - 27 футов 8 дюймов (8,43 м), а осадка - 11 футов 1 дюйм (3,38 м). [2]
Траулеры приводились в движение одним валом, приводимым в движение одним вертикальным двигателем тройного расширения , работающим на паре от одноцилиндрового котла. Это создавало 850 лошадиных сил (630 кВт), что давало кораблям максимальную скорость 12,25 узлов (22,69 км / ч; 14,10 миль в час). Baffin , строящийся в Канаде, был вооружен одной 12-фунтовой пушкой QF мощностью 12 центнеров и тремя 20-мм пушками Oerlikon для противовоздушной обороны. [примечание 1] У них было от 35 до 40 офицеров и рядовых. [2] [3]
Киль корабля был заложен верфями Collingwood Shipyards в Коллингвуде, Онтарио, 14 октября 1941 года. [3] [4] Корабль был спущен на воду 13 апреля 1942 года. в него и был укомплектован экипажем Королевского флота. [3] Судно было завершено 20 августа 1942 года. [4] Названный в честь острова Баффинова Земля , поскольку все суда, переданные в аренду Канаде, были названы в честь канадских островов, корабль видел службу в Галифаксе, выполняя противолодочные задачи. [3]
Возвращенный Королевским военно-морским флотом Канады 20 августа 1945 года, корабль был продан для коммерческого использования в октябре 1945 года . . [4] [5] В 1952 году судно было продано F.Osterwisch & Co KG и перестроено с новым дизельным двигателем , став грузовым кораблем 494 GRT Niedermehnen . Корабль был продан в 1965 году Гансу Петерсену и переименован в Kellenhusen . В 1969 году судно было продано Гансу Тиссену и переименовано в Kairos . Судно стало Феоксениейпосле продажи Григориосу Карловитсу и Фотини Пападопулу в 1981 году. Феоксения покупалась еще два раза, сохранив свое имя. Корабль был разобран в 1983 году и в конечном итоге исключен из Регистра Ллойда в 1995 году. [4] [6]