HMS Blankney

HMS Blankney в 1943 году
История
Великобритания
Имя:	HMS Blankney
Упорядоченный:	4 сентября 1939 г.
Строитель:	Джон Браун и компания
Номер верфи:	569
Положил:	17 мая 1940 г.
Запущено:	19 декабря 1940 г.
Введен в эксплуатацию:	11 апреля 1941 г.
Почести и награды:	Атлантика 1941–43, Мальтийские конвои 1942, Арктика 1942–43, Сицилия 1943, Салерно 1943, Нормандия 1944, Средиземное море 1944.
Судьба:	Списан в 1958 г.
Значок:	На красном поле голова грифона стерла золото перед двумя охотничьими рогами в белом сальто.

HMS Blankney был Hunt класса эсминец в Королевском флоте и был первый и пока единственный военный корабль , чтобы нести имя. ^{[1] Он} был заложен 17 мая 1940 года в John Brown & Company , Клайдбанк, Шотландия , спущен на воду 19 декабря 1940 года и сдан в эксплуатацию 11 апреля 1941 года.

Бланкни был одним из 33 эскортных эсминцев типа II . Корпуса этой второй партии имели дополнительную секцию, которая с увеличенной шириной давала устойчивость для третьей спаренной 4-дюймовой зенитной пушки, которая должна была устанавливаться в соответствии с первоначальной конструкцией, и дополнительное хранилище для глубинных бомб (увеличено с 40 до 110). Класс был назван после охоты на лис в разных частях Британии и в случае с Бланкни , это была Охота на лисиц, стая для охоты на лис, базирующаяся в районе Северный Кестевен в Линкольншире . ^[2]

В 1942 году британское правительство военного времени представило кампанию национальных сбережений под названием « Неделя военных кораблей », в рамках которой города могли «принять» корабль Королевского флота. Бланкни был усыновлен Нантвичем в Чешире . В городе до сих пор есть две дороги, названные в честь разрушителя: Бланкни-авеню и Бланкни. В Civic Hall висит мемориальная доска в память о поддержке города командой. ^[3]

История обслуживания [ править ]

12-я эскортная группа [ править ]

С октября 1941 года Бланкни был членом 12-й эскортной группы, базировавшейся в Дерри , Северная Ирландия . В декабре она была направлена ​​для подкрепления группы убийц подводных лодок командира Джонни Уокера, сопровождавшей конвой HG 76, направлявшийся в Гибралтар .

На 17 декабря 1942 года немецкая подводная лодка U-131 была замечена на поверхность с помощью Мартлета из 802 NAS , вылетающей из эскорта носителя Audacity и была вынуждена нырять. После того , как шлюп « Пентстемон» получил повреждение в результате атаки глубинной бомбы , U-131 попыталась скрыться на поверхности. «Мартлет» обстрелял лодку, но при этом был сбит.

U-131 обстреляли британские эсминцы сопровождения Exmoor и Blankney , эсминец Stanley , шлюпы Pentstemon и Stork . Понимая, что положение безвыходно, экипаж затопил подводную лодку. Все 47 членов экипажа выжили и попали в плен. ^{[4] [5]}

18 декабря Стэнли заметил на поверхности U-434 и бросился в погоню. Когда подводная лодка пикировала, Бланкни достиг твердого контакта с ASDIC (гидролокатором) и совершил три атаки глубинными бомбами. U-434 была серьезно повреждена, но сумела всплыть и позволила экипажу спастись перед тем, как затонуть. Бланкни спас команду, прежде чем вернуться в Гибралтар для дозаправки.

Арктические конвои [ править ]

В начале 1942 года Blankney ремонтировалась в Гибралтаре, прежде чем стать частью эскорта арктического конвоя WS 16. Позже она обеспечивала дальнее прикрытие для российского конвоя PQ 17 и обратного конвоя PQ 13 из Мурманска в Исландию. В июле 1942 года Бланкни был поврежден в результате столкновения и провел три месяца в ремонте на севере России, прежде чем отправиться из Архангельска в составе эскорта конвоя PQ 14 .

Остаток года Бланкни провел на ремонте в Лох-Эве, выполняя второстепенную роль, обеспечивая местное сопровождение конвоя JW 51B.

Операции в Средиземном море [ править ]

Во время операции "Хаски" . Blankney был в состоянии обеспечить противовоздушную оборону и береговую бомбардировку в зоне Bark Восток Landing с товарищем разрушителем, Puckeridge .

10 марта 1944 года Blankney , Blencathra , Brecon , Exmoor и американский эсминец USS  Madison потопили U-450 в западной части Средиземного моря к югу от Остии в точке 41 ° 11′N 12 ° 27′E / 41,183 ° с. Ш. 12,450 ° в. / 41,183; 12,450 с помощью скоординированной глубинной бомбы. атака. Все 42 члена экипажа подлодки были спасены и попали в плен. ^[6]

Ночью 2 мая 1944 года U-371 была замечена, когда она всплыла почти в середине конвоя у Джиджелли на алжирском побережье и сразу же совершила крушение . Когда подводная лодка всплыла на поверхность, она была обнаружена авианосцем USS  Menges , который приблизился к отметке 3000 м (3300 ярдов). U-371 выпустила торпеду и нырнула. Менгес был подбит, а кормовая треть судна разрушена, но судно осталось на плаву.

Бланкни в компании с эсминцами эсминцев USS  Pride и USS  Joseph E. Campbell , а также с эскортами эсминцев Free French Sénégalais и L'Alcyon было поручено найти U-371 и применить новую тактику охоты за подводными лодками под названием «Болото». Это требовало, чтобы расположение известной подводной лодки было заполнено эскортными кораблями и самолетами, чтобы систематически обыскивать этот район, вынуждая подводную лодку оставаться под водой до тех пор, пока у нее не кончатся батареи или воздух, и она не будет вынуждена всплыть.

U-371 пролежала на морском дне на высоте около 240 метров (790 футов) до конца дня, чтобы избежать обнаружения гидролокатором, прежде чем командир подводной лодки был вынужден всплыть и попытаться скрыться в темноте. Бланкни и другие сопровождающие заметили подводную лодку и немедленно открыли огонь, сделав несколько попаданий. Подводная лодка открыла ответный огонь и попала в Сенегале торпедой, причинив некоторые повреждения. Ситуация для U-371 была безнадежной, поскольку она не могла пикировать и столкнулась с значительно превосходящей огневой мощью атакующих эсминцев. Большая часть ее экипажа прыгнула за борт и попала в плен.

День Д, 6 июня 1944 г. [ править ]

Во время операции «Нептун» Бланкни был членом группы поддержки бомбардировок Force K Gunfire Support , назначенной на « Золотой пляж » во время операции высадки союзников в Нормандии .

Конец войны [ править ]

После операции Нептун, Blankney был развернут в Манша и Северного моря и вокруг него, чтобы защититься от любых попыток для E-лодки или подводных лодок , лежащих морские мины в устье Темзы . Ее война была завершена, когда в августе 1945 года, после Дня VJ, она вернулась в Великобританию, где стояла на приколе в Ширнессе в составе Резервного флота.

Судьба [ править ]

Blankney был refited после Дня VJ и вернулся в Великобританию. В мае 1946 года ей заплатили, и она поступила в резерв в Девонпорте. Корабль прошел еще один ремонт в 1948 году, а затем был поставлен на хранение в Резервный флот в Ширнессе. В течение 1952 года она была переведена в Хартлпул, и 22 октября 1958 года ей было дано разрешение на внесение ее в Список утилизации. Она была продана BISCO для утилизации Хьюзом Болкоу в Блит и была отбуксирована на верфь гидромолота 9 марта того же года. Ее значок до сих пор можно увидеть нарисованным на стене сухого дока Селборн в Саймонстауне , Южная Африка.

Королевская почтовая марка

7 сентября 1989 г. была выпущена марка 22 пенсов с изображением корабля (SG616) ^[7]

Заметки [ править ]

Публикации [ править ]

• Колледж, Джей Джей и Варлоу, Бен: Корабли Королевского флота - Полный отчет обо всех боевых кораблях Королевского флота с 15 века до наших дней. Ньюбери, Великобритания: Каземат, 2010. ISBN 978-1-935149-07-1 
• Инглиш, Джон: Охота - история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского флота и флота союзников во время Второй мировой войны. Камбрия: Мировое судоходное общество, 1987. ISBN 0-905617-44-4 
• Уитли, MJ: Разрушители Второй мировой войны - международная энциклопедия: Arms and Armor, 1988. ISBN 0-85368-910-5 
• Гардинер, Роберт: Все мировые боевые корабли Конвея 1922–1946: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 

Внешние ссылки [ править ]

• Эсминцы эскорта класса Hunt (Type II)
• Бланкни в море Новости района Метерингем