Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Boreas .

HMS Boreas H77 greyscale.jpg
Борей на якоре
История
Великобритания
Имя:Борей
Тезка:Борей
Упорядоченный:22 марта 1929 г.
Строитель:Палмера , Джарроу
Расходы:221 156 фунтов стерлингов
Положил:22 июля 1929 г.
Запущено:11 июня 1930 г.
Завершенный:20 февраля 1931 г.
Идентификация:Номер вымпела : H77 [1]
Судьба:Присвоен Королевскому флоту Греции , 10 февраля 1944 г.
Греция
Имя:Саламин
Тезка:Саламин
Приобретенный:10 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 марта 1944 г.
Списано:9 октября 1951 г.
Судьба:
  • Вернулся в Королевский флот 9 октября 1951 г.
  • Продан на металлолом , 15 апреля 1952 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец класса В
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м) o / a
Луч:32 фута 3 дюйма (9,8 м)
Черновой вариант:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Диапазон:4800  морских миль (8900 км; 5 500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:142 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		Тип 119 ASDIC
Вооружение:

HMS Boreas был эсминцем класса B, построенным для Королевского флота около 1930 года. Первоначально предназначенный для Средиземноморского флота , он был переведен на флот метрополии в 1936 году. Затем он патрулировал испанские воды, обеспечивая блокаду вооружений в течение первого года испанских войск. Гражданская война 1936–1939 гг. Она провела большую часть Второй мировой войны на конвойного сопровождения обязанностей в Манша и Северной Атлантике , базирующегося в Дувре , Гибралтар , и Фритаун , Сьерра - Леоне. Борей также участвовал в операции «Хаски» и был позже передан в аренду Королевскому флоту Греции в следующем году после преобразования в эсминец сопровождения . Она была переименована в Саламин и прослужила в Эгейском море до конца войны. Саламин стал учебным кораблем после войны, пока он не был возвращен в Великобританию и списан в 1952 году.

Описание [ править ]

Основная статья: Эсминец класса А и В

Корабль водоизмещал 1360 длинных тонн (1380  т ) при стандартной нагрузке и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокой нагрузке . Он имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и осадку 12 футов 3 дюйма (3,7 м). [1] Она была приведена в действие два Парсонс мотор паровых турбин , [2] привода двух валов , которые разработаны в общей сложности 34000 вала лошадиных сил (25000  кВт ) и давали максимальную скорость 35 узлов(65 км / ч; 40 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных котла Адмиралтейства . Борей перевозил максимум 390 длинных тонн (400 т) мазута, что давало ей дальность полета 4800 морских миль (8 900 км; 5 500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [1] Состав корабля составлял 134 офицера и рядовых, хотя во время войны он увеличился до 142 человек. [3]

На корабле было установлено четыре скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mk IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» от носа до кормы . Их было два впереди и два на корме, последние из которых вели сверхстреловую . Для противовоздушной обороны у Boreas было два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) двухфунтовых зенитных орудия QF Mk II на платформе между воронками . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [3] Одна глубинная бомбабыл установлен рельс и два метателя; Первоначально на борту находилось 20 глубинных бомб, но вскоре после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года их количество увеличилось до 35. [4] Корабль был оснащен ASDIC типа 119, установленным для обнаружения подводных лодок с помощью звуковых волн, направленных в воду, которые отражались бы от них. подводная лодка. [5]

К октябрю 1940 года зенитное вооружение корабля было увеличено, когда задний комплект торпедных аппаратов был заменен 3-дюймовым (76,2 мм) (12-фунтовым) зенитным орудием, а пушка Y была удалена для компенсации дополнительных глубинных бомб. добавлен. [6] « Борей» был преобразован в эсминец сопровождения в конце 1943 года с заменой 12-фунтовой многоугольной пушки на дополнительную укладку глубинных бомб . 2-фунтовые установки были заменены во время войны на 20-миллиметровую автопушку Oerlikon . Четыре дополнительных орудия Oerlikon были добавлены в носовую надстройку, в общей сложности шесть орудий. [7] [8]

Строительство и обслуживание [ править ]

Борей в Ла-Манше 28 сентября 1939 года.

Корабль был заказан 22 марта 1929 года у Палмера в Ярроу в соответствии с Военно-морской программой 1928 года. Он был заложен 22 июля 1929 г. и спущен на воду 11 июня 1930 г. [9] как четвертый корабль RN, носящий это имя. [10] Борей был завершен 20 февраля 1931 года [11] и обошелся в 221 156 фунтов стерлингов, не считая предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как оружие, боеприпасы и оборудование связи. [2] После ее ввода в эксплуатацию , она была назначена на 4 - й флотилии эсминцев с Средиземноморского флота до сентября 1936 года , когда она была переданаДомашний флот . [12] Ее служба в Средиземном море не сопровождалась событиями до июля 1936 года, когда Борей эвакуировал гражданских лиц в начале гражданской войны в Испании . [13]

После ремонта в Портсмуте, который длился до 26 сентября, она провела несколько патрулей у побережья Испании в 1937 и 1938 годах в рамках политики невмешательства Соединенного Королевства в гражданскую войну в Испании . 6 марта 1938 года она спасла выживших с торпедированного тяжелого крейсера Baleares , принадлежащего испанским националистам , у Картахены, Испания, с эсминцем Kempenfelt . По возвращении в следующем месяце корабль начал ремонт в Портсмуте, который длился до 11 июня. Борей сопровождал королевскую яхту Викторию и Альберта во время королевского турне по Шотландии с 26 июля по 4 августа. Корабль сопровождал линкор Revenge и океанский лайнер Aquitania в сентябре во время Мюнхенского кризиса . Она оставалась в 4-й флотилии эсминцев до апреля 1939 года. Позже в том же году Борей некоторое время служил авиационной охраной на авианосцах Флота метрополии. [14]

В сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны, корабль был включен в состав 19-й флотилии эсминцев и первые шесть месяцев выполнял эскортные и патрульные операции в Ла-Манше и Северном море . Оказывая помощь поврежденной тральщик Сфинксу 4 февраля 1940 в Морях Ферта , Борей " корма ы была повреждена , и она требуется ремонт , который продолжался до следующего месяца. Корабль был присоединен к 12-й флотилии эсминцев 29 марта, пока не был поврежден в столкновении с ее сестринским кораблем Brilliant 15 мая. Ее ремонт продлился до 19 июня и Борей.был приписан к 1-й флотилии эсминцев в Дувре после их завершения. 25 июля корабль вступил в бой с немецкими E-лодками у гавани Дувра вместе с Brilliant и был сильно поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Stuka после того, как ему было приказано отойти. В ее мост дважды попали бомбы, в результате чего погиб один офицер и двадцать членов экипажа. «Борей» ремонтировался в доке Миллуолла до 23 января 1941 года; 19 января она была легко повреждена осколками немецкой бомбы. [15] Примерно в 1941 году она была оснащена РЛС ближнего действия Тип 286.. [7]

После отработки корабль был на короткое время назначен Командованием западных подходов для сопровождения, прежде чем его перевели в 18-ю флотилию эсминцев во Фритауне , Сьерра-Леоне , куда он прибыл 28 апреля. Борей оставался там до тех пор, пока не присоединился к Convoy HG 70 10 августа в Гибралтаре . Она спасла выживших с четырех кораблей и вернула их в Гибралтар 25 августа [13] и прошла длительный ремонт в Саут-Шилдс с 19 сентября по 4 января 1942 года, после чего 25 января присоединилась к 18-й флотилии эсминцев. [16]

Борей продолжал нести службу сопровождения в восточной части Атлантического океана, пока 11 ноября не прибыл в Александрию , Египет, после сопровождения конвоя вокруг мыса Доброй Надежды . Ей сразу же было поручено сопровождать корабли операции Stoneage, которая сняла осаду Мальты . Корабль оставался в Средиземном море до января 1943 года, прежде чем его ненадолго приписали к 13-й флотилии эсминцев в Гибралтаре. Борей вернулся во Фритаун в феврале; она оставалась там до июня, когда ее перевели на Средиземноморский флот для участия в операции «Хаски» . [17] Она была преобразована в эсминец сопровождения вЛиверпуль с сентября 1943 года по февраль 1944 года. [16] В рамках модернизации над мостом была установлена ​​РЛС целеуказания Тип 271, которая заменила ее диспетчерскую башню и дальномер, а ее РЛС Тип 286 был заменен на Тип 290 . [18]

Греческое обслуживание [ править ]

Для других кораблей с таким же названием см греческий корабль Саламин .

Корабль был отдан в аренду Королевскому флоту Греции 10 февраля 1944 года и повторно введен в эксплуатацию 25 марта как Salamis . Она была повреждена во время работы в Скапа-Флоу и находилась на ремонте в Халле с 28 апреля по 13 июня. [17] Саламис была назначена для сопровождения в Гибралтаре до октября, когда ее перевели на Эгейское море, где она прослужила в 12-й (греческой) флотилии эсминцев до конца войны. После войны « Саламин» использовался в качестве учебного корабля, пока не был возвращен Королевскому флоту на Мальте 9 октября 1951 г. [19]. Он прибыл в Росайт на буксире 15 апреля 1952 г., чтобы его разбил корабль.Металлургическая промышленность, Лимитед . [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Уитли, стр. 99
  2. ^ а б март, с. 260
  3. ^ a b Фридман, стр. 298
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Фридман, стр. 205
  6. Перейти ↑ Friedman, pp. 237, 241
  7. ^ a b Уитли, стр. 100
  8. ^ Лентон, стр. 153
  9. ↑ English, pp. 29–30.
  10. ^ Среднеспециальное, стр. 44-45
  11. ^ Английский, стр. 30
  12. ^ Хокинс, стр. 490
  13. ^ a b Хокинс, стр. 491
  14. ^ Английский, стр. 36
  15. ↑ English, pp. 36–37; Джонсон, стр. 41 год
  16. ^ a b английский, стр. 37
  17. ^ a b c Хокинс, стр. 493
  18. ^ Английский, стр. 142
  19. ^ Уитли, стр. 156

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман , Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Хокинс, Ян (2006). Эсминец: Антология свидетельств из первых рук о войне на море, 1939–1945 . Лондон: Conway Maritime. ISBN 978-1-84486-008-1.
  • Джонсон, Дэвид Алан (1998). Битва за Британию, июль-октябрь 1940 года . Коншохокен, Пенсильвания: совместное издательство. ISBN 0-938289-88-8.
  • Лентон , HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Уитли , М. Дж . (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.