Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Brazen .

HMS Brazen
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Brazen
Упорядоченный:22 марта 1929 г.
Строитель:Палмерс , Хебберн
Расходы:221 156 фунтов стерлингов
Выложено:22 июля 1929 г.
Запущено:25 июля 1930 г.
Завершенный:8 апреля 1931 г.
Идентификация:Номер вымпела : H80 [1]
Судьба:Потоплен немецкой авиацией, 20 июля 1940 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец класса В
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м) o / a
Луч:32 фута 3 дюйма (9,8 м)
Проект:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:4800  миль (8900 км; 5 500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:142 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		Тип 119 ASDIC
Вооружение:

HMS Brazen - эсминец класса B, построенный для Королевского флота около 1930 года. Первоначально предназначенный для Средиземноморского флота , он был переведен на флот метрополии в 1936 году. Корабль сопровождал конвои и проводил противолодочное патрулирование в начале Второй мировой войны, прежде чем участвовать норвежская кампания в апреле-мае 1940 года наглый позже начала сопровождая прибрежные конвои в Ла- Манше и была потоплена в конце июля 1940 года немецкими самолетами в то время как это делать.

Описание [ править ]

Медные смещаются 1360 длинных тонн (1380 т) при стандартной нагрузке и 1790 длинных тонн (+1820 Т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и осадку 12 футов 3 дюйма (3,7 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных котла Адмиралтейства . Brazen перевозил максимум 390 длинных тонн (400 т)мазут, который дал ей дальность полета 4800 морских миль (8 900 км; 5 500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [1] Состав корабля составлял 134 офицера и рядовых, хотя во время войны он увеличился до 142 человек. [2]

На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых орудия Mk IX 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны Brazen имел два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) 2-фунтовых зенитных орудия QF Mk II, установленных на платформе между воронками . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [2] Был установлен один рельс глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [3]

Карьера [ править ]

Корабль был заказан 22 марта 1929 года у Palmers Shipbuilding and Iron Company в Хебберне в рамках Военно-морской программы 1928 года . Он был заложен 22 июля 1929 г. и спущен на воду 25 июля 1930 г. [4] как седьмой корабль RN, носящий это имя. [5] Brazen был завершен 8 апреля 1931 года и стоил 220 342 фунтов стерлингов, не считая предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как оружие, боеприпасы и оборудование связи. [6] После ее ввода в эксплуатацию, она была назначена на 4 - й флотилии эсминцев с Средиземноморского флота до конца 1935 года корабль получил переоснащение на Девонпортас августа по октябрь 1933 года и еще один на Мальте несколько месяцев спустя. Бразен был назначен на Флот метрополии в 1936 году и участвовал в спасении экипажа подводной лодки « Фетида», затонувшей во время ходовых испытаний 1 июня 1939 года [7].

Корабль был переведен в состав 19-й флотилии эсминцев в августе, незадолго до начала Второй мировой войны. Следующие семь месяцев она провела, сопровождая конвои и патрулируя Ла-Манш и Северное море . 13 октября Brazen спас троих выживших с немецкой подводной лодки  U-40, которая затонула после подрыва на мине несколькими часами ранее. Корабль вместе с эсминцем Encounter принял на себя сопровождение Convoy HN12 после того, как эсминец Daring был потоплен U-23 . Позже в тот же день она спасла нескольких выживших с норвежского торгового судна « Сангстад» . [8] Наглыйсопровождали крупные корабли Флота метрополии, когда они вышли в Северное море 7 апреля, и продолжали выполнять свои обязанности в течение следующих нескольких недель. [9] Корабль был выделен для сопровождения колонны войск в Намсус 13 апреля и через два дня потопил U-49 с эсминцем « Бесстрашный» недалеко от Харстада , Норвегия. [10] Два эсминца спасли 41 член экипажа подводной лодки. В течение следующих нескольких недель Бразен сопровождал еще несколько конвоев в Норвегию и обратно. [8]

30 мая корабль находился на пути в Харвич, когда он столкнулся с подводными обломками и получил повреждения, на ремонт которых потребовалось пять недель. После их завершения Brazen был переведен в 1-ю флотилию эсминцев , базировавшуюся в Дувре , где начал сопровождать прибрежные конвои. Несмотря на то , сопровождая Convoy CW7 20 июля, во время начальной фазы в битве за Британию , корабль был атакован немецким Junkers Ju 87 Stuka пикирующих бомбардировщиков , принадлежащих к II./ Sturzkampfgeschwader 1 (Dive бомбардировочного крыла 1-или СТГ 1). [11] Эффект шока от нескольких промахов сломал ей киль.а затем она попала в машинное отделение. Brazen затонул в 20:40 в точке 51 ° 01′05 ″ с.ш., 01 ° 17′15 ″ в.д.  / 51,01806 ° с. Ш. 1,28750 ° в. / 51.01806; 1,28750Только один член ее экипажа был убит во время атаки, а артиллеристы заявили, что сбили три Ju 87. [8] Немецкие записи подтверждают только две потери - обе из-за британских истребителей. [12]

См. Также [ править ]

  • Список кораблекрушений 1940 г.

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Уитли, стр. 99
  2. ^ a b Фридман, стр. 298
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ↑ English, pp. 29–30.
  5. ^ Колледж, стр. 33
  6. ^ Март, стр. 260
  7. ^ Английский, стр. 37
  8. ^ a b c Английский язык, стр. 38
  9. Перейти ↑ Haar (2009), pp. 86, 372
  10. ^ Хаара (2010), стр. 203-05
  11. ^ Weal, стр. 70-71
  12. ^ Мейсон, стр. 183

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Amazon в Айвенго: British Standard Разрушители 1930 - х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Мейсон, Фрэнсис (1993). Битва за Британию. McWhirter Twins Ltd, Лондон. 1969 . Лондон, Англия: ISBN McWhirter Twins Ltd. 978-0-901928-00-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уил, Джон (1997). Junkers Ju 87 Stukageschwader 1937–41 . Оксфорд, Англия: Оспри. ISBN 978-1-85532-636-1.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Место крушения HMS Brazen